南京宁句城际快慢车运行是什么意思

更新于2024年5月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2024年4月底，8座车站和高架区间已开工，其中4座地下车站完成围护结构，3座地下车站完成主体结构，4座高架车站完成主体结构施工。7条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2024年1月12日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，截至2023年12月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，4座高架车站完成主体结构施工。7条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年12月14日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。截至2023年11月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。5条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年10月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2023年9月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年9月13日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年8月18日：

8月15日22时，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成实现封顶，这也是该项目首个完成主体结构的车站，标志着工程建设取得了阶段性重要进展。

更新于2023年5月10日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

更新于2023年4月4日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

更新于2023年2月27日：

2月25日上午9时28分，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道，掀开了宁马铁路建设的新篇章。

更新于2023年2月3日：

城际轨道建设方面，宁马城际(S2号线)6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构。

宁马城际南京段8座车站站点分别是：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。

另外，宁马城际采用市域B型车，列车最高运行速度120km/h，线路、轨道、限界、土建结构等专业设计需满足120km/h信号系统所对应的瞬时最高速度要求，各地段的列车运行速度根据线路条件确定。

设计运营时间为6:00～23:00，全日运营17个小时，其余时间进行线路设备检修。行车计划运营设大小交路，初、近、远期全日行车对数分别为147 对、213对和259对。

根据《南京都市圈住房公积金一体化发展合作协议》，为加快南京都市圈住房公积金一体化发展，推进区域内住房公积金的政策共通、信息联通、业务畅通，现对南京市住房公积金提取政策进行调整。南京市缴存职工在南京都市圈其他城市购买自住住房，可以参照在南京本市购房情况办理住房公积金购房提取和还贷提取，不受缴存职工工作地和户籍地的限制。

本通知自 2024年5月1日起施行。

都市圈范围：

常州市、镇江市、扬州市、淮安市、芜湖市、马鞍山市、滁州市、宣城市。

政策查询：

南京市住房公积金贷款和提取政策，可登录南京住房公积金管理中心门户网站(http://gjj.nan-jing.gov.cn/)或拨打住房公积金服务热线 025-12329了解咨询。南京都市圈其他城市的住房公积金跨地区贷款和提取政策，以当地住房公积金管理中心发布为准。

南京都市圈购房还贷提取政策的政策解读

具体场馆：南京国际博览中心1-2号馆

展会以“美好健康生活，从 Camping+ 开始”为主题，集中展示房车露营、户外休闲、自驾游、房车配件等相关产品，包括房车露营装备、户外休闲装备、自驾游产品及装备、房车露营配件、新生活方式产品等。展会现场将集结优质房车、配件、户外露营企业，从入门级的大众车型到商务型的优选车型再到高端国际范的豪华车型，应有尽有，为爱好房车户外露营的观众带来一场房车露营盛宴。

展会介绍南京国际度假房车展览会正式定档，将于2024年5月31日-6月2日在南京国际博览中心1-3号馆举办，展会面积 3 万平米。

以打造华东地区高质量休闲度假平台为目标，聚焦蓬勃发展的长三角度假休闲市场，集房车、旅游、户外、休闲、亲子娱乐于一体，携手多方组织机构和行业同仁竭力呈现一场规模空前、板块完整、内容丰富、紧贴趋势的房车户外露营全产业链盛会。同时，沉浸式露营体验、免费参与研学课程、聆听露营房车达人分享，为到场观众呈现一场形式新颖、线上线下结合联动、又注重实效的高规格行业视听盛宴。

展品范围

• 自驾游及主题游

- 国家、地区旅游局、旅游机构

- 旅行线路供应商

- 旅游目的地、度假区、主题公园

- 酒店、度假村、SPA会所、休闲农庄

- 团队游、自助游、邮轮游、亲子游、蜜月游、高尔夫游、游学游、定制游等旅游线路

- 旅游设施

- 航空公司

- 旅游地产

- 旅游商品、纪念品

• 自驾游及装备

- 轿车、SUV、跑车

- 地形车、摩托车、平衡车、电动车

- 自驾游营地

- 自驾游线路、自驾游俱乐部

- 自驾游装备及配件

• 房车露营

- 拖挂式房车

- 自行式房车

- 露营地及设备

- 房车装备及配件

• 户外休闲

- 户外装备

- 木屋、移动房屋、户外家具

- 通讯导航、旅游摄影器材

- 钓鱼装备、水上娱乐设施

- 自行车

• 新闻、媒体及出版物

• 服务及其他

不是南京户籍可以申请南京住房公积金贷款吗

可以。公积金贷款没有户籍限制。

申请公积金贷款须具备下列条件：

（一）借款人为具有完全民事行为能力的中华人民共和国公民。申请贷款时借款人须住房公积金开户且连续足额缴存满6个月（含）以上，其个人和单位住房公积金账户处于正常缴存状态。曾在异地缴存住房公积金，缴存时间可根据原缴存地住房公积金管理部门提供的缴存证明合并计算。现役军官、士官转业到地方工作，转业时间与地方入职时间无月份间隔，部队服役时间视同缴存时间，可与现单位缴存时间合并计算。

（二）借款人必须是购房人本人或建造、翻建、大修自住住房的产权人，且购买、建造、翻建、大修的自住住房须为成套住宅。

（三）办理购房贷款的，须具有合法有效的房屋买卖合同、协议；建造、翻建住房的，须取得《房屋所有权证》、《国有土地使用证》或《不动产权证书》；大修住房的，须具有《房屋所有权证》《国有土地使用证》或《不动产权证书》以及当地街道（镇）以上建设规划部门同意大修的相关材料。

（四）建造、翻建住房的，在《不动产权证书》核发之日起三个月内申请贷款；大修住房的，在大修完成后施工单位开出江苏省南京市建筑业统一发票之日起三个月内申请贷款。

（五）借款人具有稳定的经济收入和偿还贷款本息的能力，个人征信良好，无影响贷款偿还能力的其他债务。

推荐阅读：南京住房公积金贷款利率

不是南京户籍可以在南京买房吗

可以。自2023年9月8日起，南京全面取消限购。也就是说外地人在南京买房不用提供社保证明材料。

南京公积金贷款利率：

首套房：5年期以下(含5年)首套个人住房公积金贷款利率2.6%，5年期以上首套个人住房公积金贷款利率3.1%。

第二套个人住房：公积金贷款利率保持不变，5年期以下(含5年)和5年期以上利率分别为3.025%和3.575%。

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南京公积金买现房贷款材料+办理点+额

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南京买二手房贷款申请指南（材料+地点+额度）

不是南京户籍能在南京高考吗？

符合条件可以

非江苏户籍生在南京高考条件（参考往年，以最新政策为准）

1、遵守中华人民共和国宪法和法律;

2、高级中等教育学校毕业或具有同等学力;

3、身体状况符合相关要求。

4、在江苏省取得普通高中学籍并有完整的普通高中学习经历;

5、其监护人在江苏省有合法稳定职业、合法稳定住所(含租赁)。

6、在江苏省定居并符合报名条件的外国人，持公安机关签发的《中华人民共和国外国人永久居留身份证》，可以申请报名。符合条件的港澳台籍考生可以申请报名。

随迁子女在南京高考（参考2024年高考政策）：

随迁子女考生须由考生本人向现就读中学提交《2024年来苏务工就业人员随迁子女高考报名申请表》（附后），由现就读中学汇总后报就读中学所属教育行政部门和县（市、区）招生考试机构，经审核通过后方可完成报名手续。报名时还须提供以下证明材料：

（1）身份证明。考生本人二代身份证和户口簿的原件及复印件。

（2）稳定住所证明。考生本人或其监护人的房屋产权证、房屋买卖合同、租赁合同，或考生和其监护人在江苏省的暂住证（居住证）等证明材料的原件和复印件。

（3）监护人就业证明。监护人在江苏省的就业单位或所在社区（村委会）出具的就业证明原件。

目前，客运南站主要有104条客运班线，主要前往苏北、安徽、山东临沂以及河南商丘等地。

如果乘坐地铁到达客运南站：

地铁出站1号口是距离汽车客运南站最近的，坐长途汽车的旅客，可以选择这里出来。

如果乘坐出租车到达客运南站：

可以选择南京南站P4停车场下车，离汽车客运南站最近。

如果乘坐公交到达客运南站：

可以选择19路、84路、792路、27路、190路、129路、791路等公交线路到达南京南站下车。

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南京南站坐高铁详细指南(进出站+餐饮+寄存+充电)

更新于2024年1月12日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，截至2023年12月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，4座高架车站完成主体结构施工。7条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年12月14日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。截至2023年11月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。5条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年10月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2023年9月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年9月13日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年8月18日：

8月15日22时，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成实现封顶，这也是该项目首个完成主体结构的车站，标志着工程建设取得了阶段性重要进展。

更新于2023年5月10日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

更新于2023年4月4日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

更新于2023年2月27日：

2月25日上午9时28分，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道，掀开了宁马铁路建设的新篇章。

更新于2023年2月3日：

城际轨道建设方面，宁马城际(S2号线)6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构。

宁马城际南京段8座车站站点分别是：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。

另外，宁马城际采用市域B型车，列车最高运行速度120km/h，线路、轨道、限界、土建结构等专业设计需满足120km/h信号系统所对应的瞬时最高速度要求，各地段的列车运行速度根据线路条件确定。

设计运营时间为6:00～23:00，全日运营17个小时，其余时间进行线路设备检修。行车计划运营设大小交路，初、近、远期全日行车对数分别为147 对、213对和259对。

如果没有医保消费，那就是扣除了失能保险费。

什么是失能保险？

失能人员照护保险是指参保人员因年老、疾病、伤残等原因导致长期失能，失能状态持续3个月以上，经评估为重度失能等级（以下简称“失能人员”），可按规定享受生活照料和与之密切相关照护服务的保障制度。

《南京市养老服务条例》规定的八十周岁以上失能人员，服务时间为31小时/月；政府养老扶助对象的失能老年人，服务时间为54小时/月；低保或低保边缘家庭内的居家重度残疾人员，服务时间为40小时/月。同时符合上述三类人员条件的，择高选择待遇，不重复享受。

政策来源：http://ybj.nanjing.gov.cn/gkml/202106/t20210621_2974538.html

更新于2023年12月14日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。截至2023年11月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。5条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年10月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2023年9月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年9月13日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年8月18日：

8月15日22时，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成实现封顶，这也是该项目首个完成主体结构的车站，标志着工程建设取得了阶段性重要进展。

更新于2023年5月10日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

更新于2023年4月4日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

更新于2023年2月27日：

2月25日上午9时28分，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道，掀开了宁马铁路建设的新篇章。

更新于2023年2月3日：

城际轨道建设方面，宁马城际(S2号线)6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构。

宁马城际南京段8座车站站点分别是：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。

另外，宁马城际采用市域B型车，列车最高运行速度120km/h，线路、轨道、限界、土建结构等专业设计需满足120km/h信号系统所对应的瞬时最高速度要求，各地段的列车运行速度根据线路条件确定。

设计运营时间为6:00～23:00，全日运营17个小时，其余时间进行线路设备检修。行车计划运营设大小交路，初、近、远期全日行车对数分别为147 对、213对和259对。

南京宁马城际铁路又称s2号线、宁马线，是一条跨省地铁线路，马鞍山段于2021年3月6日开工，南京段于2021年12月28日开工，预计2025年全线通车。那么，南京宁马城际铁路什么时候完工通车？换乘站点有哪些？一起来看下宁马城际铁路最新消息。

南京宁马城际铁路最新消息

宁马城际铁路通车时间：预计2025年

➤ 4月20日，经过8小时的施工，宁马城际铁路（南京段）七工区首片双线简支梁浇筑成功，正式拉开梁体结构施工序幕。此次浇筑的首片梁位于铜井站至江苏安徽省界区间，是宁马城际铁路（南京段）全线的首片简支梁。

➤ 截止2023年3月，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

➤ 2月25日，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道。

➤ 2月14日，巢马、宁马城际铁路涉银黄路高压电力杆线迁改工程环境影响报告表审批前公示。

➤2023年2月9日，宁马城际铁路全线首孔箱梁成功架设。标志着宁马城际铁路顺利进入桥梁上部施工阶段。

➤ 12月23日，宁马城际铁路跨马濮路连续梁顺利浇筑完成。

➤ 12月21日，宁马城际铁路西善桥站首块顶板顺利浇筑。

➤ 12月1日，宁马城际铁路全线首个跨路连续梁浇筑完成。

➤ 11月1日，宁马城际铁路(马鞍山段)首条220kV线路迁改第一阶段顺利完成。

南京宁马城际铁路全程站点

宁马城际铁路途径南京市雨花台区、江宁区、马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城（滨江开发区）、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。

其中，南京段起自西善桥站，终点至铜井站。南京段线路长26.51km，其中地下线11.663km、高架线14.847km，设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。

宁马城际铁路线路图

宁马城际铁路(南京段)线路图

2023年4月8、9日21:00-22:30，观众观演结束后，官方在音乐节场地出口外的滨江大道和广西埂大街交叉口设置接驳点。观众无需凭票直接上车，乘车返回地铁10号线临江·青奥体育公园站。

参加长江潮音乐节，严禁携带以下物品入场：

1.严禁携带仿真枪、弓弩、弹弓、首等管制器具；

2.严禁吸烟、携带打火机、携带冷焰火、烟雾弹、枪 支 弹 药、烟花爆竹、汽油和酒精等易燃易爆危险品；

3.严禁携带毒品；

4.严禁携带剧毒、腐蚀性等危险化学品及放射性物品；

5.严禁携带横幅、标语、旗帜、传单；

6.严禁携带长柄伞、三脚架、自拍杆、各类易造成人身伤害的棍棒及尖锐物品；

7.严禁携带动物、交通工具(含自行车、平衡车、滑板等)；

8.严禁携带食品；各种酒水、玻璃瓶等硬装饮料；

9.严禁携带各类激光笔、发光灯牌；

10.严禁携带无人机、帐篷、野餐垫、风筝、充气沙发、折叠凳等。

携带以上第1、2、3、4、5条规定的物品，公安机关将依法扣押井审查处理，携带第6-10条请自行处理后方可入场。

*仅供参考，实际运行时间请以购票及实际运行为准。

【拓展阅读】：机场行李运输的限制性规定

乘坐国内航班，手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不得过20×40×55厘米，超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。乘坐国际航班，国际行李分为计件制与计重制，根据航空公司的不同，可以允许携带的免费件数/免费重量均有差异，详情请参考航空公司官网或已购机票的电子行程单。

美丽六合旅游直通车

运行时间：

去程时间：早上08：00

返程时间：下午15：00

运行路线：

去程：新庄国展中心东门一池杉湖湿地公园一巴布洛生态谷一平山森林公园一桂子山石柱林地质公园一金牛湖风景区一金牛湖野生动物王国

返程：金牛湖野生动物王国一金牛湖风景区一桂子山石柱林地质公园一平山森林公园一池杉湖湿地公园一巴布洛生态谷一新庄国展中心东门

六合直通车是由六合区政府牵手南京旅游集团，与莫愁旅游旗下环城游巴士精准发力，于2019年11月11日推出的“美丽六合旅游直通车”项目。美丽六合旅游直通车全线145公里，将六合区内著名景点有序串联，不仅凸显六合山水清秀的自然资源，也涵盖了富有现代化气息的游乐场，站点丰富、动线合理。

南京禄口国际机场大巴2号线（城西线）停靠站点：南京南站、中华门、水西门、汉中门、万达广场。运行+时间为从早上08:30至晚21:35。

（图源：禄口机场）

T1航站楼发车时间：每天8:30、9:30、10:30、11:30、12:30、13:30、14:30、15:30、16:30、17:30、18:30、19:30、20:30、21:30。每60分钟一班车。

T2航站楼发车时间：每天8:35、9:35、10:35、11:35、12:35、13:35、14:35、15:35、16:35、17:35、18:35、19:35、20:35、21:35。每60分钟一班车。

【拓展阅读】：机场行李运输的限制性规定

乘坐国内航班，手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不得过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。

坐国际航班，国际行李分为计件制与计重制，根据航空公司的不同，可以允许携带的免费件数/免费重量均有差异，详情请参考航空公司官网或已购机票的电子行程单。

免费托运的行李重量限制(包括托运和自理行李)：头等舱旅客为40公斤、公务舱旅客为30公斤、经济舱旅客为20公斤、持婴儿票的旅客，无免费行李额。

注：以上限制为一般规定，各航空公司（特别是国际航班）有各自不同的标准，敬请留意机票上的说明或向航空公司查询。

答：2022年5月14日，宁马城际铁路（南京段）一标二工区板桥北站开始进行一期围挡施工，这也是宁马城际首个开始围挡施工的标段，标志着项目前期工程施工正式拉开帷幕。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界。宁马城际南京段线路全长 26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。

南京段站点（8座）：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站；

马鞍山段（8座）：慈湖开发区站、湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。

宁滁城际南京段（地铁S4号线）站点：北斗产业园站、南京北站。

北斗产业园站：北斗产业园站位于龙山南路（黑扎营路）西侧，汤盘公路南侧地块内。设计为路侧地上二层侧式站（地上一层为站厅层和设备用房、地上二层为站台层）。

南京北站：南京北站位于老山北侧、浦泗路以北、朱家山河以南的地块内，该地块现状为舟桥旅军事用地，规划为国铁南京北站。宁滁城际在本站与规划3号线、4号线、15号线、18号线换乘，同时与国铁换乘，为地下两层站。车站整体设于国铁南京北站站房

下部，与国铁南京北站同步建设。

宁马城际南京段站点（8座）：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站；

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界。宁马城际南京段线路全长26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。宁马城际马鞍山段同时设置有8座车站，分别是慈湖开发区站、湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）途径城南地区、板桥、滨江等规划新区，南至苏皖省界的铜井站，串联中华门综合交通枢纽、西善桥、板桥城际铁路站、滨江新城等地，是南京都市圈重要的城际轨道交通线。

答：宁滁城际南京段将于2021年底开工建设。

宁滁城际南京段（南京地铁S4号线）是南京地铁中跨省的地铁线路，又称南京至滁河市域（郊）铁路，起于江苏省与安徽省界滁河中心，沿黑扎营路走行，下穿宁连高速、宁启铁路及朱家山河后，至终点南京北站，全长约 5.688km，设站2座，分别是南京北站和北斗产业园站。

宁滁地区是长三角重要的节点区域，也是长三角城市群和皖江城市带承接产业转移示范区的联接区域，区位优势明显。为落实长三角一体化发展规划纲要，实现南京与滁州之间轨道交通公交化，加快推进宁滁一体化发展和省界毗邻区合作建设，两市决定共建宁滁城际铁路。