南京站点

南京地铁S2号线（宁马城际）站点及换乘信息如下：

1、西善桥站：可以换乘地铁7号线（在建）

2、板桥北站

3、板桥站：可以换乘地铁9号线二期（规划中）

4、板桥南站：可以换乘地铁16号线（规划中）

5、宁桥路站

6、江宁站

7、盛安大道站

8、铜井站

宁马城际南京段线路起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省界。线路全长26.51km，其中地下线10.82km，过渡段0.40km，地面线1.01km，高架线14.28km。全线共设8座车站（换乘站3座），其中地下站4座，地面站1座，高架站3座，设滨江车辆基地一座。

宁马城际马鞍山段线路自南京市与安徽省马鞍山市省界引出，依次经过马鞍山市慈湖、花山区、雨山区、经济技术开发区和当涂县。

南京地铁5号线（南段）2024年3月31日开通，5号线南起吉印大道站，北行至方家营路路口设方家营站，线路全长37.4km，全部为地下线，共设30座地下车站 。

通车时间：

5号线南起吉印大道站，位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，北行至方家营路路口设方家营站，线路全长 37.4km，全部为地下线，共设30

座地下车站。全线设水长街停车场一座，大校场车辆段一座，控制中心设在南京南，新建大校场主变、方家营主变，列车采用四动两拖A型车6辆车编组，采用直流

1500V架空接触网，设计时速采用80km/h，初期配车 50 列，信号系统采用移动闭塞方案。

2024年3月31日中午12点，南京地铁5号线南段正式开通初期运营，北段暂未开通哦。

站间距：

线路图：

发车时间：

宁滁城际南京段（地铁S4号线）站点：北斗产业园站、南京北站。

北斗产业园站：北斗产业园站位于龙山南路（黑扎营路）西侧，汤盘公路南侧地块内。设计为路侧地上二层侧式站（地上一层为站厅层和设备用房、地上二层为站台层）。

南京北站：南京北站位于老山北侧、浦泗路以北、朱家山河以南的地块内，该地块现状为舟桥旅军事用地，规划为国铁南京北站。宁滁城际在本站与规划3号线、4号线、15号线、18号线换乘，同时与国铁换乘，为地下两层站。车站整体设于国铁南京北站站房

下部，与国铁南京北站同步建设。

南京地铁7号线线路全长35.5Km，全部为地下段。全线共设车站27座，均为地下站。线路起点为西善桥站，终点至仙新路站。

✍沿线27个站点及位置信息如下：

西善桥—螺塘路—太清路路—永初路—嘉陵江东街—中胜—新城科技园—梦都大街东—应天大街—南湖—大士茶亭—莫愁湖—清凉山—草场门—古平岗—福建路—钟阜路—幕府西路—五塘广场—幕府山—晓庄—万寿—丁家庄—丁家庄南—尧化新村—尧化门—仙新路站

1、西善桥站：位于宁芜公路与规划岱山中路跨线桥交叉路口，在西善桥街道区划范围内，周边为西善桥大型保障房片区。

2、螺塘路站：位于永初路南延段与螺塘路交叉路口南侧，为7号线和2号线西延线的换乘车站。

3、太清路站：位于永初路与太清路交叉路口南侧。

4、永初路站：位于友谊路与永初路交叉路口北侧，为7号线与既有S3号线的换乘车站。

5、嘉陵江东街站：位于嘉陵江东街与泰山路交叉路口南侧，在嘉陵江东街设置两个出入口。

6、中胜站：位于泰山路与河西大街交叉路口，为7号线与既有10号线的换乘车站。

7、新城科技园站：位于泰山路与奥体大街交叉路口，车站东侧为新城科技园区。

8、梦都大街东站：位于梦都大街与泰山路交叉路口北侧、既有地铁10号线梦都大街站东侧。

9、应天大街站：位于应天大街与黄山路交叉路口南侧。

10、南湖站：位于集庆门大街与南湖路交叉路口南侧、南湖街道区划内，周边为南湖大型居民集聚居住区域。

11、大士茶亭站：位于水西门大街与南湖路交叉路口南侧，周边片区地名称为大士茶亭。

12、莫愁湖站：位于莫愁湖西路与汉中门大街交叉路口，为7号线与既有2号线的换乘车站。

13、清凉山站：位于广州路与虎踞路交叉路口,车站东侧为清凉山。

14、草场门站：位于虎踞北路与草场门大街交叉路口，为7号线与既有4号线的换乘车站。

15、古平岗站：位于虎踞北路与模范中路交叉路口，周边区域原地名称为古平岗。

16、福建路站：位于福建路与中山北路交叉路口，为7号线与在建5号线的换乘车站。

17、钟阜路站：位于建宁路与钟阜路交叉路口，为7号线和规划9号线的换乘车站。

18、幕府西路站：位于幕府西路与翠平路交叉路口、幕府西路中段。

19、五塘广场站：位于幕府西路与中央北路交叉路口南侧，为7号线与既有3号线的换乘车站。

20、幕府山站：位于幕府东路北侧、幕府山风景区南侧，直线距离幕府山约1公里。

21、晓庄站：位于栖霞大道与和燕路交叉路口东北侧，为7号线与1号线北延线的换乘车站。

22、万寿站：位于栖霞大道与经五路交叉路口西侧，为7号线与6号线的换乘车站，周边区域原地名称为万寿村。

23、丁家庄站：位于寅春路和奋斗路交叉路口，车站周边为丁家庄大型保障房片区。

24、丁家庄南站：位于规划尖山南路与燕新路东延段交叉路口、丁家庄保障房片区南端。

25、尧化新村站：位于尧佳路与邻安路交叉路口，西南西北象限为拆迁安置的尧化新村片区。

26、尧化门站：位于尧佳路与尧辰路交叉路口东侧、翠林南路西侧，在尧化门街道区划范围内，周边区域原地名为尧化门。

27、仙新路站：位于尧佳路与仙新路交叉路口西侧，为7号线与规划8号线的换乘车站。

宁马城际南京段站点（8座）：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站；

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界。宁马城际南京段线路全长26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。宁马城际马鞍山段同时设置有8座车站，分别是慈湖开发区站、湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）途径城南地区、板桥、滨江等规划新区，南至苏皖省界的铜井站，串联中华门综合交通枢纽、西善桥、板桥城际铁路站、滨江新城等地，是南京都市圈重要的城际轨道交通线。

南京地铁S5号线

☞线路走向：地铁S5号线起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。

☞开通时间：计划2026年4月初全线开始通车试运行，2026年6月底开始通车试运营

☞标志色：未定

☞沿线车站：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

【仙林湖站】：仙林湖站位于仙林湖路与广志路交叉口东北侧，既有江南水泥厂铁路专用线东侧， 平行仙林湖路、铁路专用线南北向敷设。该车站土建已与4号线仙林湖站同期施工，并在站内预留设备管理用房，整个车站设计为地面三层高架车站。车站共设置两个出入口，5个安全出口。

【栖霞站】：栖霞站位于东西向齐民东路北侧，主要设置在宁镇公路与齐民东路之间绿地内，平行于齐民东路设置，为高架三层侧式车站。

【东阳街站】：东阳街站位于润阳路与东八机线的南侧，车站为路中高架三层侧式站，车站沿润阳路南北方向敷设，底层架空，车站柱子设于路中绿化带内；车站的天桥出入口和附属设备用房分别设于润阳路东西两侧绿化带内。

【港城路站】：港城路站位于润阳路与兴隆路十字交叉口东侧地下，呈东西走向，沿润阳路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置4个出入口，3个安全出入口；设置2组8个风亭，均位于润阳路北侧规划绿地内。

【花园站】：花园站位于临港路与经一路路交叉口路中，呈东西走向，沿临港路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置4个出入口，1个安全出入口；设置2组8个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。

【龙潭站】：龙潭站位于临港路与陈店路交叉口，沿临港路东西向敷设，为地下三层岛式车站。车站共设置4个出入口，出入口均为临港路道路两侧地块内；设置2组6个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。

【龙潭东站】：龙潭东站位于龙潭区域中心位置，四周现状主要为空地，为路侧三层侧式高架站。

【靖安站】：靖安站位于规划道路与规划大鹏河路交叉口北侧道路路中，沿规划道路南北方向敷设，为路中三层侧式站台车站。

【万年路站】：万年路站沿万年路设置，主体位于万年路与前进路交叉口，为地下三层单柱侧式楔形车站。车站设置4个出入口，其中1号出入口和1号安全出口在交叉路口东南侧的居住用地内，并设置无障碍电梯，2号出入口在交叉路口东北侧的居住用地内，3号出入口结合2号安全出口与2号风亭设置在交叉路口西北侧，4号出入口与1号风亭位于交叉路口西南侧。

【工农路站】：工农路站沿东西向设置于真州路与工农路交叉口处，为地下二层单柱岛式车站。车站设置4个出入口，2组8个风亭，1号风亭位于真州路南待拆除的幼儿园以及小型商住混合体建筑地块内，2号风亭与4号出入口合建。

【天宁大道站】：天宁大道站位于天宁大道与真州东路交叉路口，沿真州东路东西向敷设，为路中地下两层岛式车站。车站共设置4个出入口，2组8个风亭，风亭布置在真州东路路侧的绿地内。

【仪征开发区站】：仪征开发区站位于闽泰大道东侧，为路侧地面三层岛式越行车站。

【朴席站】：朴席站位于朴席村东侧，兴席路与规划扬子津路交叉路口北侧象限内，为路侧地面两层侧式车站。

【汊河站】：汊河站位于规划华洋路与规划安居路交叉口南侧，为路中高架三层侧式车站。

【站南路站】：站南路站位于站南路与文汇西路交叉口中央，沿站南路南北向路下敷设，为地下 一层侧式车站。车站设置4个出入口，2组8个风亭，风亭均位于站南路东侧规划绿地地块内。

【扬州西站】：扬州西站是宁扬城际的终点站，位于现状扬州火车站站前广场地块内，与大铁站房垂直设置，与远期1号线车站采用L型通道换乘，为地下三层岛式车站。车站设置8个出入口，3组风亭，风亭均位于车站西侧，其中1号风亭组位于站前广场内，2号风亭组位于文昌西路北侧绿化带内，3号风亭组位于车站南端站南路东侧绿化带内。

通车时间：

5号线南起吉印大道站，位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，北行至方家营路路口设方家营站，线路全长 37.4km，全部为地下线，共设30 座地下车站

。全线设水长街停车场一座，大校场车辆段一座，控制中心设在南京南，新建大校场主变、方家营主变，列车采用四动两拖A型车6辆车编组，采用直流 1500V

架空接触网，设计时速采用80km/h，初期配车 50 列，信号系统采用移动闭塞方案。

2024年3月31日中午12点，南京地铁5号线南段正式开通初期运营，北段暂未开通哦。

站间距：

线路图：

发车时间：

推荐阅读：南京地铁5号线最新进展

南京宁马城际铁路又称s2号线、宁马线，是一条跨省地铁线路，马鞍山段于2021年3月6日开工，南京段于2021年12月28日开工，预计2025年全线通车。那么，南京宁马城际铁路什么时候完工通车？换乘站点有哪些？一起来看下宁马城际铁路最新消息。

南京宁马城际铁路最新消息

宁马城际铁路通车时间：预计2025年

➤ 4月20日，经过8小时的施工，宁马城际铁路（南京段）七工区首片双线简支梁浇筑成功，正式拉开梁体结构施工序幕。此次浇筑的首片梁位于铜井站至江苏安徽省界区间，是宁马城际铁路（南京段）全线的首片简支梁。

➤ 截止2023年3月，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

➤ 2月25日，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道。

➤ 2月14日，巢马、宁马城际铁路涉银黄路高压电力杆线迁改工程环境影响报告表审批前公示。

➤2023年2月9日，宁马城际铁路全线首孔箱梁成功架设。标志着宁马城际铁路顺利进入桥梁上部施工阶段。

➤ 12月23日，宁马城际铁路跨马濮路连续梁顺利浇筑完成。

➤ 12月21日，宁马城际铁路西善桥站首块顶板顺利浇筑。

➤ 12月1日，宁马城际铁路全线首个跨路连续梁浇筑完成。

➤ 11月1日，宁马城际铁路(马鞍山段)首条220kV线路迁改第一阶段顺利完成。

南京宁马城际铁路全程站点

宁马城际铁路途径南京市雨花台区、江宁区、马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城（滨江开发区）、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。

其中，南京段起自西善桥站，终点至铜井站。南京段线路长26.51km，其中地下线11.663km、高架线14.847km，设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。

宁马城际铁路线路图

宁马城际铁路(南京段)线路图