宁滁城际南京段站点有哪些（附位置）

南京地铁7号线线路全长35.5Km，全部为地下段。全线共设车站27座，均为地下站。线路起点为西善桥站，终点至仙新路站。

✍沿线27个站点及位置信息如下：

西善桥—螺塘路—太清路路—永初路—嘉陵江东街—中胜—新城科技园—梦都大街东—应天大街—南湖—大士茶亭—莫愁湖—清凉山—草场门—古平岗—福建路—钟阜路—幕府西路—五塘广场—幕府山—晓庄—万寿—丁家庄—丁家庄南—尧化新村—尧化门—仙新路站

1、西善桥站：位于宁芜公路与规划岱山中路跨线桥交叉路口，在西善桥街道区划范围内，周边为西善桥大型保障房片区。

2、螺塘路站：位于永初路南延段与螺塘路交叉路口南侧，为7号线和2号线西延线的换乘车站。

3、太清路站：位于永初路与太清路交叉路口南侧。

4、永初路站：位于友谊路与永初路交叉路口北侧，为7号线与既有S3号线的换乘车站。

5、嘉陵江东街站：位于嘉陵江东街与泰山路交叉路口南侧，在嘉陵江东街设置两个出入口。

6、中胜站：位于泰山路与河西大街交叉路口，为7号线与既有10号线的换乘车站。

7、新城科技园站：位于泰山路与奥体大街交叉路口，车站东侧为新城科技园区。

8、梦都大街东站：位于梦都大街与泰山路交叉路口北侧、既有地铁10号线梦都大街站东侧。

9、应天大街站：位于应天大街与黄山路交叉路口南侧。

10、南湖站：位于集庆门大街与南湖路交叉路口南侧、南湖街道区划内，周边为南湖大型居民集聚居住区域。

11、大士茶亭站：位于水西门大街与南湖路交叉路口南侧，周边片区地名称为大士茶亭。

12、莫愁湖站：位于莫愁湖西路与汉中门大街交叉路口，为7号线与既有2号线的换乘车站。

13、清凉山站：位于广州路与虎踞路交叉路口,车站东侧为清凉山。

14、草场门站：位于虎踞北路与草场门大街交叉路口，为7号线与既有4号线的换乘车站。

15、古平岗站：位于虎踞北路与模范中路交叉路口，周边区域原地名称为古平岗。

16、福建路站：位于福建路与中山北路交叉路口，为7号线与在建5号线的换乘车站。

17、钟阜路站：位于建宁路与钟阜路交叉路口，为7号线和规划9号线的换乘车站。

18、幕府西路站：位于幕府西路与翠平路交叉路口、幕府西路中段。

19、五塘广场站：位于幕府西路与中央北路交叉路口南侧，为7号线与既有3号线的换乘车站。

20、幕府山站：位于幕府东路北侧、幕府山风景区南侧，直线距离幕府山约1公里。

21、晓庄站：位于栖霞大道与和燕路交叉路口东北侧，为7号线与1号线北延线的换乘车站。

22、万寿站：位于栖霞大道与经五路交叉路口西侧，为7号线与6号线的换乘车站，周边区域原地名称为万寿村。

23、丁家庄站：位于寅春路和奋斗路交叉路口，车站周边为丁家庄大型保障房片区。

24、丁家庄南站：位于规划尖山南路与燕新路东延段交叉路口、丁家庄保障房片区南端。

25、尧化新村站：位于尧佳路与邻安路交叉路口，西南西北象限为拆迁安置的尧化新村片区。

26、尧化门站：位于尧佳路与尧辰路交叉路口东侧、翠林南路西侧，在尧化门街道区划范围内，周边区域原地名为尧化门。

27、仙新路站：位于尧佳路与仙新路交叉路口西侧，为7号线与规划8号线的换乘车站。

南京宁马城际铁路又称s2号线、宁马线，是一条跨省地铁线路，马鞍山段于2021年3月6日开工，南京段于2021年12月28日开工，预计2025年全线通车。那么，南京宁马城际铁路什么时候完工通车？换乘站点有哪些？一起来看下宁马城际铁路最新消息。

南京宁马城际铁路最新消息

宁马城际铁路通车时间：预计2025年

➤ 4月20日，经过8小时的施工，宁马城际铁路（南京段）七工区首片双线简支梁浇筑成功，正式拉开梁体结构施工序幕。此次浇筑的首片梁位于铜井站至江苏安徽省界区间，是宁马城际铁路（南京段）全线的首片简支梁。

➤ 截止2023年3月，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

➤ 2月25日，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道。

➤ 2月14日，巢马、宁马城际铁路涉银黄路高压电力杆线迁改工程环境影响报告表审批前公示。

➤2023年2月9日，宁马城际铁路全线首孔箱梁成功架设。标志着宁马城际铁路顺利进入桥梁上部施工阶段。

➤ 12月23日，宁马城际铁路跨马濮路连续梁顺利浇筑完成。

➤ 12月21日，宁马城际铁路西善桥站首块顶板顺利浇筑。

➤ 12月1日，宁马城际铁路全线首个跨路连续梁浇筑完成。

➤ 11月1日，宁马城际铁路(马鞍山段)首条220kV线路迁改第一阶段顺利完成。

南京宁马城际铁路全程站点

宁马城际铁路途径南京市雨花台区、江宁区、马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城（滨江开发区）、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。

其中，南京段起自西善桥站，终点至铜井站。南京段线路长26.51km，其中地下线11.663km、高架线14.847km，设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。

宁马城际铁路线路图

宁马城际铁路(南京段)线路图

宁马城际南京段站点（8座）：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站；

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界。宁马城际南京段线路全长26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。宁马城际马鞍山段同时设置有8座车站，分别是慈湖开发区站、湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）途径城南地区、板桥、滨江等规划新区，南至苏皖省界的铜井站，串联中华门综合交通枢纽、西善桥、板桥城际铁路站、滨江新城等地，是南京都市圈重要的城际轨道交通线。

更新于2024年5月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2024年4月底，8座车站和高架区间已开工，其中4座地下车站完成围护结构，3座地下车站完成主体结构，4座高架车站完成主体结构施工。7条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2024年1月12日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，截至2023年12月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，4座高架车站完成主体结构施工。7条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年12月14日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。截至2023年11月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。5条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年10月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2023年9月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年9月13日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年8月18日：

8月15日22时，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成实现封顶，这也是该项目首个完成主体结构的车站，标志着工程建设取得了阶段性重要进展。

更新于2023年5月10日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

更新于2023年4月4日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

更新于2023年2月27日：

2月25日上午9时28分，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道，掀开了宁马铁路建设的新篇章。

更新于2023年2月3日：

城际轨道建设方面，宁马城际(S2号线)6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构。

宁马城际南京段8座车站站点分别是：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。

另外，宁马城际采用市域B型车，列车最高运行速度120km/h，线路、轨道、限界、土建结构等专业设计需满足120km/h信号系统所对应的瞬时最高速度要求，各地段的列车运行速度根据线路条件确定。

设计运营时间为6:00～23:00，全日运营17个小时，其余时间进行线路设备检修。行车计划运营设大小交路，初、近、远期全日行车对数分别为147 对、213对和259对。

根据《南京都市圈住房公积金一体化发展合作协议》，为加快南京都市圈住房公积金一体化发展，推进区域内住房公积金的政策共通、信息联通、业务畅通，现对南京市住房公积金提取政策进行调整。南京市缴存职工在南京都市圈其他城市购买自住住房，可以参照在南京本市购房情况办理住房公积金购房提取和还贷提取，不受缴存职工工作地和户籍地的限制。

本通知自 2024年5月1日起施行。

都市圈范围：

常州市、镇江市、扬州市、淮安市、芜湖市、马鞍山市、滁州市、宣城市。

政策查询：

南京市住房公积金贷款和提取政策，可登录南京住房公积金管理中心门户网站(http://gjj.nan-jing.gov.cn/)或拨打住房公积金服务热线 025-12329了解咨询。南京都市圈其他城市的住房公积金跨地区贷款和提取政策，以当地住房公积金管理中心发布为准。

南京都市圈购房还贷提取政策的政策解读

具体场馆：南京国际博览中心1-2号馆

展会以“美好健康生活，从 Camping+ 开始”为主题，集中展示房车露营、户外休闲、自驾游、房车配件等相关产品，包括房车露营装备、户外休闲装备、自驾游产品及装备、房车露营配件、新生活方式产品等。展会现场将集结优质房车、配件、户外露营企业，从入门级的大众车型到商务型的优选车型再到高端国际范的豪华车型，应有尽有，为爱好房车户外露营的观众带来一场房车露营盛宴。

展会介绍南京国际度假房车展览会正式定档，将于2024年5月31日-6月2日在南京国际博览中心1-3号馆举办，展会面积 3 万平米。

以打造华东地区高质量休闲度假平台为目标，聚焦蓬勃发展的长三角度假休闲市场，集房车、旅游、户外、休闲、亲子娱乐于一体，携手多方组织机构和行业同仁竭力呈现一场规模空前、板块完整、内容丰富、紧贴趋势的房车户外露营全产业链盛会。同时，沉浸式露营体验、免费参与研学课程、聆听露营房车达人分享，为到场观众呈现一场形式新颖、线上线下结合联动、又注重实效的高规格行业视听盛宴。

展品范围

• 自驾游及主题游

- 国家、地区旅游局、旅游机构

- 旅行线路供应商

- 旅游目的地、度假区、主题公园

- 酒店、度假村、SPA会所、休闲农庄

- 团队游、自助游、邮轮游、亲子游、蜜月游、高尔夫游、游学游、定制游等旅游线路

- 旅游设施

- 航空公司

- 旅游地产

- 旅游商品、纪念品

• 自驾游及装备

- 轿车、SUV、跑车

- 地形车、摩托车、平衡车、电动车

- 自驾游营地

- 自驾游线路、自驾游俱乐部

- 自驾游装备及配件

• 房车露营

- 拖挂式房车

- 自行式房车

- 露营地及设备

- 房车装备及配件

• 户外休闲

- 户外装备

- 木屋、移动房屋、户外家具

- 通讯导航、旅游摄影器材

- 钓鱼装备、水上娱乐设施

- 自行车

• 新闻、媒体及出版物

• 服务及其他

中山陵梧桐大道就在南京沿中山大道出中山门到中山陵的路上。

南京梧桐树地点推荐：

1、紫金山梧桐大道

紫金山位于南京市玄武区中山门外，又叫钟山、蒋山，有“金陵毓秀”的美誉，紫金山主峰海拔448.9米，周围约30公里，三峰相连形如巨龙。紫金山名胜古迹甚多，山南有紫霞洞、头陀岭、紫金山天文台，山前正中有中山陵、音乐台等等。

2、明孝陵石象路

明孝陵石象路，有着“最美600米”的美誉。深秋时节，路边的梧桐叶摇身一变， 已是满眼金黄，层林尽染，神道两侧的石像却是肃然而立，仿佛诉说着600多年来的风雨。

3、南京大学梧桐大道

南京大学鼓楼校区的梧桐大道，是校园里最浪漫的地方。夏天是茂密的季节，梧桐大道青葱。秋天红黄相接，也是美不胜收。不过由于疫情关系，校外的人进不去，只好远远观望了。

4、东南大学四牌楼校区

四牌楼校区是六朝宫苑的遗址，也曾是明朝国子监所在地，千百年来，书声不断，学泽绵延，古老的建筑赋予了牌区校园，不同于市内任意一处赏秋圣地的古典与文艺，高大的梧桐掩映之中，整齐的新校舍和陈旧的老平房交错杂陈。

南京地铁5号线（南段）2024年3月31日开通，5号线南起吉印大道站，北行至方家营路路口设方家营站，线路全长37.4km，全部为地下线，共设30座地下车站 。

通车时间：

5号线南起吉印大道站，位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，北行至方家营路路口设方家营站，线路全长 37.4km，全部为地下线，共设30

座地下车站。全线设水长街停车场一座，大校场车辆段一座，控制中心设在南京南，新建大校场主变、方家营主变，列车采用四动两拖A型车6辆车编组，采用直流

1500V架空接触网，设计时速采用80km/h，初期配车 50 列，信号系统采用移动闭塞方案。

2024年3月31日中午12点，南京地铁5号线南段正式开通初期运营，北段暂未开通哦。

站间距：

线路图：

发车时间：

地铁4号线是南京城市轨道交通线网中的一条骨干线，线路横贯南京东西，一期工程起自草场门大街与江东中路交汇处的龙江站，经鼓楼站、鸡鸣寺站、岗子村站、蒋王庙站、王家湾站、聚宝山站、金马路站、灵山站、孟北站，止于仙林大学城的仙林湖站，跨越了鼓楼区、玄武区、江宁区、栖霞区4区，且城中段地处北京东、西路，是江苏省、南京市和东部战区政治中枢的所在地;南京大学、东南大学等近十所重点高校与研究单位遍布沿线。4号线一期工程全长约33.8公里，其中地面与高架线1.48公里，地下线32.27公里;全线共设站18座，其中换乘站9座，分别是龙江站、草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、岗子村站、金马路站、灵山站、仙林湖站;地下站17座，高架站1座;工程概算总投资约207.84亿元;列车采用6节编组的B型鼓型列车，车身及内部设施采用耐腐蚀、阻燃材料，最高运行速度达100km/h。4号线一期工程控制中心设在灵山，车辆段设在青龙，两座变电站分别位于灵山与紫金山北。

站间距

线路图

发车时间

厕所分布

4号线每站都设有公厕。

南京地铁游途径景点汇总

通车时间：

5号线南起吉印大道站，位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，北行至方家营路路口设方家营站，线路全长 37.4km，全部为地下线，共设30 座地下车站

。全线设水长街停车场一座，大校场车辆段一座，控制中心设在南京南，新建大校场主变、方家营主变，列车采用四动两拖A型车6辆车编组，采用直流 1500V

架空接触网，设计时速采用80km/h，初期配车 50 列，信号系统采用移动闭塞方案。

2024年3月31日中午12点，南京地铁5号线南段正式开通初期运营，北段暂未开通哦。

站间距：

线路图：

发车时间：

推荐阅读：南京地铁5号线最新进展

不是南京户籍可以申请南京住房公积金贷款吗

可以。公积金贷款没有户籍限制。

申请公积金贷款须具备下列条件：

（一）借款人为具有完全民事行为能力的中华人民共和国公民。申请贷款时借款人须住房公积金开户且连续足额缴存满6个月（含）以上，其个人和单位住房公积金账户处于正常缴存状态。曾在异地缴存住房公积金，缴存时间可根据原缴存地住房公积金管理部门提供的缴存证明合并计算。现役军官、士官转业到地方工作，转业时间与地方入职时间无月份间隔，部队服役时间视同缴存时间，可与现单位缴存时间合并计算。

（二）借款人必须是购房人本人或建造、翻建、大修自住住房的产权人，且购买、建造、翻建、大修的自住住房须为成套住宅。

（三）办理购房贷款的，须具有合法有效的房屋买卖合同、协议；建造、翻建住房的，须取得《房屋所有权证》、《国有土地使用证》或《不动产权证书》；大修住房的，须具有《房屋所有权证》《国有土地使用证》或《不动产权证书》以及当地街道（镇）以上建设规划部门同意大修的相关材料。

（四）建造、翻建住房的，在《不动产权证书》核发之日起三个月内申请贷款；大修住房的，在大修完成后施工单位开出江苏省南京市建筑业统一发票之日起三个月内申请贷款。

（五）借款人具有稳定的经济收入和偿还贷款本息的能力，个人征信良好，无影响贷款偿还能力的其他债务。

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不是南京户籍可以在南京买房吗

可以。自2023年9月8日起，南京全面取消限购。也就是说外地人在南京买房不用提供社保证明材料。

南京公积金贷款利率：

首套房：5年期以下(含5年)首套个人住房公积金贷款利率2.6%，5年期以上首套个人住房公积金贷款利率3.1%。

第二套个人住房：公积金贷款利率保持不变，5年期以下(含5年)和5年期以上利率分别为3.025%和3.575%。

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南京公积金买现房贷款材料+办理点+额

南京期房公积金贷款买房指南

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不是南京户籍能在南京高考吗？

符合条件可以

非江苏户籍生在南京高考条件（参考往年，以最新政策为准）

1、遵守中华人民共和国宪法和法律;

2、高级中等教育学校毕业或具有同等学力;

3、身体状况符合相关要求。

4、在江苏省取得普通高中学籍并有完整的普通高中学习经历;

5、其监护人在江苏省有合法稳定职业、合法稳定住所(含租赁)。

6、在江苏省定居并符合报名条件的外国人，持公安机关签发的《中华人民共和国外国人永久居留身份证》，可以申请报名。符合条件的港澳台籍考生可以申请报名。

随迁子女在南京高考（参考2024年高考政策）：

随迁子女考生须由考生本人向现就读中学提交《2024年来苏务工就业人员随迁子女高考报名申请表》（附后），由现就读中学汇总后报就读中学所属教育行政部门和县（市、区）招生考试机构，经审核通过后方可完成报名手续。报名时还须提供以下证明材料：

（1）身份证明。考生本人二代身份证和户口簿的原件及复印件。

（2）稳定住所证明。考生本人或其监护人的房屋产权证、房屋买卖合同、租赁合同，或考生和其监护人在江苏省的暂住证（居住证）等证明材料的原件和复印件。

（3）监护人就业证明。监护人在江苏省的就业单位或所在社区（村委会）出具的就业证明原件。

目前，客运南站主要有104条客运班线，主要前往苏北、安徽、山东临沂以及河南商丘等地。

如果乘坐地铁到达客运南站：

地铁出站1号口是距离汽车客运南站最近的，坐长途汽车的旅客，可以选择这里出来。

如果乘坐出租车到达客运南站：

可以选择南京南站P4停车场下车，离汽车客运南站最近。

如果乘坐公交到达客运南站：

可以选择19路、84路、792路、27路、190路、129路、791路等公交线路到达南京南站下车。

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南京南站坐高铁详细指南(进出站+餐饮+寄存+充电)

南京各景区掀起了集章盖章潮，南京夫子庙内也有地方可以集章，对集章盖章感兴趣的朋友可以前往集章哦~

【江南贡院&科举博物馆】

盖章位置： 负二楼文创店

图案： 状元及第·铜钱章、状元及第·长命锁章、魁星点斗章、榜上有名章、鱼跃龙门章、连中三元章等。

【大成殿】

盖章位置： 大成殿旁的聚星亭

图案： 孔子章、聚星亭章。

【秦淮礼物】

盖章位置： 秦淮礼物一楼左手边盖章台

图案：

秦淮四十八景： 天下文枢、鸡鸣寺、中山路、南京长江大桥、明远楼、魁光阁等;

文字章： 夜泊秦淮、文德分月、江南贡院、夫子庙、状元及第、五子登科、人中之龙等。

【秦淮非遗馆】

盖章位置： 非遗馆一楼前台

图案： 秦淮非遗馆章，祥云章

【游客中心】

盖章位置： 东牌坊游客中心一楼前台

图案： 南京夫子庙人像章，南京夫子庙建筑章

【王谢故居】

盖章位置： 王谢古居售票处

图案： 诗词章，乌衣巷章

*注意：盖章可能会动态调整，详情可咨询现场工作人员。

更新于2024年1月12日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，截至2023年12月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，4座高架车站完成主体结构施工。7条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年12月14日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。截至2023年11月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。5条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年10月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2023年9月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年9月13日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年8月18日：

8月15日22时，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成实现封顶，这也是该项目首个完成主体结构的车站，标志着工程建设取得了阶段性重要进展。

更新于2023年5月10日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

更新于2023年4月4日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

更新于2023年2月27日：

2月25日上午9时28分，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道，掀开了宁马铁路建设的新篇章。

更新于2023年2月3日：

城际轨道建设方面，宁马城际(S2号线)6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构。

宁马城际南京段8座车站站点分别是：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。

另外，宁马城际采用市域B型车，列车最高运行速度120km/h，线路、轨道、限界、土建结构等专业设计需满足120km/h信号系统所对应的瞬时最高速度要求，各地段的列车运行速度根据线路条件确定。

设计运营时间为6:00～23:00，全日运营17个小时，其余时间进行线路设备检修。行车计划运营设大小交路，初、近、远期全日行车对数分别为147 对、213对和259对。

南京银杏湖乐园接驳车信息

☞接驳车位置：S1号线正方中路站1号出口，3号线秣周东路站4号出口

*免费接送，请提前10分钟到达候车点；30分钟一班或者客满发车；如有变动按实际发车时间为准，客服中心咨询电话：400-1655-520。

☞运营时间：平常日正方中路9:00、10:00各一班，秣周东路9:30一班（夜公园期间正方中路14:30-17:00、秣周东路14:30-16:30间循环往返乐园）；节假日正方中路8:20-14:00、秣周东路8:30-14:00间循环往返乐园入口（夜公园期间正方中路14:00-17:30、秣周东路14:00-17:00间循环往返乐园）。

更新于2023年12月14日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。截至2023年11月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。5条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年10月11日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），截至2023年9月，8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年9月13日：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

更新于2023年8月18日：

8月15日22时，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成实现封顶，这也是该项目首个完成主体结构的车站，标志着工程建设取得了阶段性重要进展。

更新于2023年5月10日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

更新于2023年4月4日：

续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

更新于2023年2月27日：

2月25日上午9时28分，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道，掀开了宁马铁路建设的新篇章。

更新于2023年2月3日：

城际轨道建设方面，宁马城际(S2号线)6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构。

宁马城际南京段8座车站站点分别是：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。

另外，宁马城际采用市域B型车，列车最高运行速度120km/h，线路、轨道、限界、土建结构等专业设计需满足120km/h信号系统所对应的瞬时最高速度要求，各地段的列车运行速度根据线路条件确定。

设计运营时间为6:00～23:00，全日运营17个小时，其余时间进行线路设备检修。行车计划运营设大小交路，初、近、远期全日行车对数分别为147 对、213对和259对。

为解决百家湖硅巷片区出行不便，缓解秦准路胜太路双龙大道、利源路等主次干路的交通压力，经属地规划、城建、交管等部门论证，拟将临准街(胜太路至秦准路段)揭淮街(胜利路至秦淮路段)由单向行驶改为双向行驶，因道路标志标线改造需要，依据《江宁区路内停车泊位管理规定》，对原路侧设置的部分道路停车收费泊位进行调整，自2023年11月17日起施工撤销：

1、挹淮街(胜太路至秦淮路段)双侧001-027号路灯杆之间的46个泊位;

2、临淮街(胜利路至秦准路段)西侧011-021号路灯杆之间的10个泊位。

办事指南：南京江宁共享汽车停车泊位可以通过宁停车APP申请，有需要的朋友们可以下载宁停车app申请报名：南京江宁共享汽车停车停车位在线申请流程