西安地铁四期二次环评公示线路走向披露

近日西安地铁公布了二次环评所公示的《西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024～2029 年）环境影响报告书》

本规划由3号线二期工程（北段、南段）、7号线一期工程、11号线一期工程、12号线一期工程、21号线一期工程等5条线路组成。

线路总长131.8 km（其中高架线4.3 km，地下线127.5 km），设车站60座（其中高架站1座，地下站59座），车辆段4座，停车场1座，新建主变电站3座，利用既有主变电站6座、控制中心2座。

仅12号线一期涉及部分高架段，12号线一期天章二路站～兰池大道站部分路段、兰池大道站～摆旗寨站全段采用高架线方式敷设。除兰池大道站为高架站外，其余设站均为地下站。

各线路具体信息如下：

3号线二期工程：

北段起于保税区站（一期工程终点），止于水流路站，主要沿欧亚大道敷设，长3.1km；

南段起于斗门南站，止于鱼化寨站（一期工程起点），主要沿豫章路～镐京大道～科技西路敷设，长6.0km。

3号线二期北段与10号线形成换乘，加强高陵区与西安主城区之间的联系；南段向西延伸，扩大轨道交通服务范围，支持西南片区开发建设。

7号线一期工程：

起于西北大学长安校区站，止于耿镇站，主要沿凤林大道～子午大道～紫薇西街坊～太白南路～太白北路～环城西路～工农路～明光路～凤城五路～欧亚大道～灞渭大道～规划路敷设，长49.5km。

设谢一村车辆段，位于北三环辅路以南，欧亚大道以东，北辰快速路以东，广运潭大道以西；小张村停车场，位于西沣路以东，仓台西路以西。

7 号线一期是穿越城市核心的快线，呈西南—东北走向，串联长安大学城、高新区、长安区、老城区、未央区、浐灞国际港，提高出行效率，促进浐灞国际港开发建设，支撑城市北跨发展。

11号线一期工程：

起于宝泉路站，止于鱼化寨站，主要沿宝泉路～人民路～白马河路～沣东二路～沣东三路～阿房一路～阿房路敷设，长28.1km。

设五席坊车辆段，位于白马河路以西，天元路以北。

11号线呈西北～东南走向，联系西安主城区与咸阳主城区，串联高新区、沣东新城、沣西新城、咸阳主城区等城市重点发展片区，支持西咸一体化发展。

12号线一期工程：

起于西晁站，止于摆旗寨站，主要沿富源三路～天台路～太定路～天章二路～秦直大道敷设，长20.5km。

设丰业一路车辆段，位于陇海铁路以北，丰业一路以南，西成联络线以东、天章大道以西。

12号线一期加强西安主城区与机场的联系，在中心城区西部呈南北走向，串联高新、沣东、秦汉新城、空港新城等功能片区。

21号线一期工程：

起于常家湾站，止于港务大道站，主要沿半引路～电厂东路～金茂四路～金茂七路～会展路～港务大道敷设，长24.6km。

设常家湾车辆段，位于半引路以东、铁路西康线以西，常家湾小学以南。

21号线一期在中心城区东部呈南北走向，完善网络结构，提高西安东站和会展中心集散能力。

小结

近年来，由于地铁建造与运营里程成本太高，发改委在地铁审批的把控上，“刀法”可谓又准又狠，去年已审批的规划方案中各地地铁项目和里程均缩水严重，西安这次选择了主动做“减法”，又是否为后续报批留足“被砍”的空间。

而这5条线路131.8公里，最终能获批多少，西安的经济情况、人口、财政收入、债务等数据，城市群、都市圈、双中心等国家级战略的推进情况，都将成为决定性因素。

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附件 1

开通运营地铁线路实施方案

(责任单位：市轨道集团)

一、总体目标

2024年，开通运营地铁8号环线、10号线一期、6号线一期南段、5号线一期东段等线路，增加运营里程91.7公里。

二、落实措施

(一)加强组织领导。

发挥市轨道交通建设指挥部统筹协调作用，通过科学编制年度建设计划、推进规划手续办理、轨道交通运营提前介入等具体举措，合力推进项目建设，及时协调解决各类矛盾问题。

(二)做好要素保障。

聚焦年度总体目标，加快关键工序进度，梳理影响工程建设的难点堵点，按照“六定”原则分类制定推进计划，确保项目有序推进。

(三)强化质量安全和进度监管。

健全安全管理体系，落实安全生产责任制，开展重大安全隐患排查治理，确保安全稳定。

三、资金来源

按照“政府主导、市区共建”的模式，由市本级、沿线区县、开发区及市轨道集团共同承担。

四、进度计划

(一)地铁8号环线。

2月，开远门站主体结构封顶；3月，丰禾路站—开远门站区间贯通；4月，开远门站—土门站区间贯通；5 月，正线“轨通”；6月，正线“电通”；7月，全线动车调试；8 月，全线车站关键设备用房具备移交条件；9月，完成项目验收；10月，空载试运行；11 月，全线车站安装装修基本完成；12月，具备初期运营条件。

(二)地铁10号线一期。

2 月，地下段具备动车调试条件；3 月，启动综合联调；4 月，声屏障施工完成；5 月，环园中路停车场开始动车调试；6

月，正线信号系统取得空载试运行安全认证；7 月，空载试运行；8 月，车站站内精装修基本完成；9 月，具备初期运营条件。

(三)地铁6号线一期南段。

2 月，具备综合联调启动条件；3 月，西安南站附属土方开挖完成；4 月，全线“轨通”；5 月，全线“电通”“通信三通”；6 月，具备动车调试条件；7

月，空载试运行；8 月，西安南站附属安装装修施工完成；9月，具备初期运营条件。

(四)地铁5号线一期东段。

2月，雁鸣湖站钢结构完成； 3月，西安东站(5、21 号线)附属结构开始施工；4月，西安东站(5、21 号线)主体结构封顶；5月，西安东站（5、21 号线）后配线初支贯通；6月，雁鸣湖站安装装修全部完成；7月，全线“轨通”；8月，全线“电通”“通信三通”；9月，具备动车调试条件；10月，空载试运行；11月，西安东站(5、21 号线)安装装修施工完成；12月，具备初期运营条件。

政策来源：西安市政府（http://www.xa.gov.cn/ztzl/ztzl/lwlbzt/zcwj/1769562893816221698.html）

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规划建设西安地铁7号线一期

本线为地铁三期规划中遗憾落选的主城区加密线，为西南-东北走向。全线由规划西安南站，经子午大道、太白南路、环城西路、明光路、凤城五路、欧亚大道等城市路网要道，后进入浐灞国际港范围，并继续向北跨越渭河至鹿苑大道，随后直抵西延高铁高陵站。

以下为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。详细内容如下：

从目前流出方案来看，拟报批一期涉及西北大学长安校区至鹿苑大道段，总长逾55公里，由于所经之处多为人口稠密区，沿线可与1、2号线(凤城五路)、3号线(太白南路、灞渭生态滩)、4号线(百花村)、5号线(边家村)、6号线(安定门)、8号环线(霸城门)、10号线、规划11号线(子午大道)、14号线(奥体中心)、15号线(邮电大学)等站点换乘。

图：悦西安

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1月3日，西安地铁发布《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》《西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示》，并表示西安市将开展新一期建设规划，包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。详细内容如下：

>>>西安地铁四期规划公众意见征求收集通告

>>>西安地铁四期关于环境影响评价公众意见征集公告

规划名称：西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024~2029年）

规划主要内容：本次建设规划包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。

地铁11号线此前的规划是东南起点为汉宣帝杜陵，沿航天大道，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天台二路接入阿房宫火车站，线路进一步向西延伸经沣西新城至咸阳市区，全长47公里。

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西安地铁官方网站发布7、8、10、11、12、13、14号线预可行性研究共七个标段。称这七个项目已具备比选条件，并进行国内公开比选。项目规划了这些地铁线路的大致走向。

西安地铁7号线走向：

起点：大学城

终点：洪庆组团

途径：高新新区、南郊文教区、太白路一线客流走廊、西安火车站、浐灞生态区

图片来源：悦西安

点击查看：西安地铁7至14号线规划公布 大致走向浮出水面

注：各线路具体布设、开工时间、站点设置等仍然未知，只确认大致走向，更多关于西安地铁7号线的最新消息，小编持续保持更新。

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西安市民政局关于西安地铁15号线（一期）站点命名方案的公示

根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，近期，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁15号线一期站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁15号线一期站点（需命名10座站点+1个车辆段）命名方案予以公示。

欢迎社会各界和广大市民群众对公示的站点名称通过以下方式提出意见或建议，并提出具体修改方案、相关依据及您的联系方式。

书面意见请邮寄至西安市民政局区划地名处。

地址：西安市凤城八路109号市政府3号楼118室

电子邮件请发送至：xasdmb@qq.com

西安市民政局官网：http://mzj.xa.gov.cn

公示时间自2024年4月28日至5月7日，共10天。

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根据《西安市轨道交通车站命名规则》相关规定，经现场踏勘、社会公示、专家评审、部门会商等环节，西安市地铁8号线、10号线一期车站命名方案已经市地名办会议研究通过，现将命名方案公告如下：

一、地铁8号线

山门口、安化门、东仪路、电视塔（2号线已命名换乘站）、大唐不夜城、曲江池西（4号线已命名换乘站）、寒窑、新开门、缪家寨、植物园、马腾空（5号线已命名换乘站）、东等驾坡、西等驾坡、万寿南路（6号线已命名换乘站）、韩森寨、万寿路（1号线已命名换乘站）、幸福林带北、米家崖、广泰门（3号线已命名换乘站）、北辰东路、井上村、余家寨（4号线已命名换乘站）、市第三医院、市图书馆（2号线已命名换乘站）、霸城门、大风阁、红庙坡、景曜门、光化门、白家口、开远门（1号线已命名换乘站）、土门、金光门（5号线已命名换乘站）、延平门（3号线已命名换乘站）、科技二路、木塔寺西、省体育馆（6号线已命名换乘站）、雁鸣湖（车辆段）、永城路（停车场）。

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根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，2月8日，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁8号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。现将西安地铁8号线（需命名25座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

西安地铁8号线车站命名方案

备注 :因规划线路尚未实施，目前8号线与6号线暂无法换乘，后期实现换乘后，木塔寺西与6号线木塔寺站统一命名木塔寺。推荐阅读：西安地铁8号线运营线路图

西安地铁共规划24线、

全长1155公里，2023年，西安地铁官网发布了《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划环境影响评价信息一次公示》，也是时隔六年，最新版关中城市群核心区城市轨道交通线网规划首次环评公示，正式揭秘了未来西安都市圈轨道交通线网的规划布局。

规划名称：关中城市群核心区城市轨道交通线网规划

主要内容：本次线网规划数量共计24条线，分为快线和普线：

1号线为咸阳西站至纺织城

2号线为草滩北至常宁宫站

3号线为昆明池西至水流路

4号线为西安北站至航天城站

5号线为西安东站至创新港

6号线为新西安南站至纺织城

8号线为电子城至电子城环线

9号线为纺织城至兵马俑

10号线为雁翔路北口至高陵水景公园、桑家村至泾河湾

14号线为紫霞三路至机场西

15号线为西安东站至鄠邑站

16号线为空港新城至上林苑八路

18号线为土门至太平峪

19号线为汉陵路至西安北至世博园

22号线为咸阳北塬新城至沣西大王

23号线为元朔路至蓝田滋水公园站

根据西安地铁《关于关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》信息：

西安未来将有24条轨道交通线路，覆盖关中城市群都市区，主体网络形态呈棋盘+环+放射结构，规划线路总长度986.0km，其中西安市范围内线路长度691.1km，西咸新区范围内线路长度为238.4km，咸阳市区范围内线路长度56.5km。

地铁7号线：香积寺—火车站—洪庆

从西安南至高陵站；途经西安奥体中心、凤城五路，自明光路南伸与3号线于太白南路站换乘，串联高陵、港务、浐灞、未央、经开、莲湖、雁塔、高新等区域。

点击查看>>>西安地铁7号线详细站点规划

地铁8号线：主城区环线

西安地铁8号线环线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一的一条西安大环线地铁线路，位于二环及三环之间，线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态区、经开区、大兴新区等5个开发新区。

点击查看>>>西安地铁8号线全程站点一览

地铁10号线：

地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里。线路先后串联西安市未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，全线共设车站17座（含一座预留站），其中地下站7座，高架站10座，全线设高陵车辆段和环园中路停车场各一座，计划工期4年半。

西安地铁10号线建成后将成为连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。

点击查看>>>西安地铁10号线路站点高清图

地铁11号线：杜陵—咸阳市区

地铁11号线为西北-东南走向。东南起点为汉宣帝杜陵，沿航天大道，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天台二路接入阿房宫火车站;线路继续向北、向西沿白马河路跨渭河至咸阳市区，沿咸阳人民路、宝泉路、玉泉路铺设。

|规划数据|

地铁12号线：南客站—咸阳机场(空港新城)

地铁12号线总体呈南北走向。南端起点为新西安南站，向北经高新新区、高新区，到达沣东新城折向西，继续向北直行，途经能源金融贸易区、沣渭三角洲、跨渭河经秦汉新城，到达西安咸阳国际机场与空港新城。

地铁15号线：

(支线)西留村—鄠邑区

15号线通往鄠邑区方向。东起位于引镇的西安南站，沿东、西长安街经韦曲、长安区大学城、高新新区及长安通讯产业园，向西南方向到达西留村，主线向南至草堂科技产业基地，支线从西留村向西至鄠邑区副中心。15号线也将在“十三五”时期开工建设。

地铁17号线：泾河新城—北塬新城

17号线全部位于咸阳市境内。东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场(空港新城)后，再向西至咸阳北塬新城。

地铁18号线：沣西新城—北塬新城

地铁18号线全部位于咸阳市境内。南端起点为西咸新区沣西新城，向北跨渭河，途经咸阳市区，终点至咸阳北塬新城。

地铁19号线

起止丨凤城二路-兴平

长度丨57.1km

连接丨浐灞-草滩-沣东能源金贸区-咸阳市区-兴平

进度：规划中

地铁19号线是最新线网规划中新增的一条地铁线路。线路起自浐灞一路，与8号线换乘，向西北方向与10号线、2号线、4号线交会后到达草滩，沿渭河南岸行进，跨过沣渭三角洲到渭河北岸，穿过咸阳市区到达兴平。

轻轨20号线

起止丨朱雀路-长安通讯产业园

长度丨23.4km

连接丨雁环路-文苑路-长安通讯产业园

进度丨规划中

轻轨20号线起自20号线起于朱雀大街南段(雁环路-东仪路口)，沿雁环中路、锦业二路西行至博士路转向南，沿文苑路向南至环山路，向西到达长安通讯产业园。这条线路加密了长安区西部与高新新区的线网，串联了西沣路地区、大学城和长安通讯产业园，使沿线居民能够快速融入轨道交通线网。

轻轨21号线（蓝田线）

起止丨纺织城火车站-蓝田

长度丨25.9km悦西安

连接丨纺织城南-白鹿原

进度丨规划中

西安市区-蓝田轻轨起于地铁8号线华清东路站，向东跨浐河到纺织城，沿灞河河岸向东南方向行进，终点到达蓝田县城。

轻轨22号线

起止丨北客站-高陵

长度丨18.7km

连接丨渭北工业区-高陵区-泾河工业园-北客站

进度丨规划中

轻轨22号线起于北客站北侧的尚稷路站，经尚稷路、河堤路向东，在灞渭三角洲向北跨过渭河进入高陵泾渭工业园，沿泾渭路向北，远期还将向东延伸，经高陵区到达临潼现代工业组团。此条线路将大大拉近高陵区到主城区的距离。

轻轨23号线

起止丨常宁新城-草堂镇

长度丨23.0km

连接丨常宁-南客站-长安通讯产业园-草堂产业园

进度丨规划中

轻轨23号线起于鄠邑草堂产业园，沿环山路至长安通讯产业园，接入南客站，向东经香积大街，止于常宁新城并与2号线换乘。23号线为大西安南部连接线，西安南站也将成为6号、12号、16号、23号四线换乘车站。

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西安地铁线路首末班时间一览

1月3日，西安地铁官网发布《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》《西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示》。

根据公示，西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024-2029年），本次建设规划包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。

环评公示后西安地铁四期什么时候能开建？

1月3日，西安地铁四期规划进行“环境影响评价公众参与第一次公示”，关心地铁建设的市民更关心，这些线路何时开工，何时开通，具体有哪些车站？

环评工作是地铁项目某一专项工作

环境影响评价是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防治对策和措施。

地铁环评是指地铁项目实施中和运营后可能对地铁沿线一定范围内造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。

地铁建设是一项复杂的系统工程。从一座城市编报地铁线网规划到最终一条地铁线路开通运营，大致会经历规划审批、项目设计审批、项目前期准备、土建施工、设备安装调试、运营筹备等多个阶段。而环评工作则处于整个建设周期中，并依据不同阶段以不同的内容和方式体现。

地铁规划要以环评、文物、社会稳定性风险分析及评估、客流测试与分析等多个专项报告为支撑。2013年12月，《西安市城市轨道交通近期建设规划（2013—2018年）》经国务院同意，国家发改委审批通过；《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》是2019年6月通过国家发改委审批原则同意。

拿到建设规划的国家批复相当于工程立项，方可据此编制具体线路的工程可行性研究报告。按照国家法律法规要求，编制和批复工程可行性研究报告也需要以环评、土地预审、社会稳定性风险评估、节能评估、文物和选址意见书，还有地质、客流预测、地震、防洪等多个支撑性文件。在工可研编制完成后，还需根据实际情况，邀请组织专家进行预审及正式评审，以会诊解决存在的问题，以保障报告的科学可行，最终上报省发改委批复。

待省发改委批复了工程可行性研究报告后，才能编制初步设计的内容。主要涉及征地拆迁、交通疏导、树木迁移和管线改迁，以及地裂缝、风险源、湿陷性黄土等多个设计内容。在初步设计方案通过省发改委的审批后，线路进入开工建设阶段。

因此，环评工作是地铁项目规划阶段和项目设计阶段的某一专项工作，相对来说处于整个建设工序中需要公众参与的最前沿科目。

第一次环评，不能确定最终路由

本次公示主要是针对上报建设规划审批而需要编制环境影响报告书，从而进行的第一次环评公众参与公示，是依据西安市线网规划和城市建设规划来进行整个建设规划的编制工作。因城市发展和功能区块划分的变化，还存在着修改的可能性，在第一次公示内容中，尚不能确定最终路由，随着线网规划及城市建设规划的调整，还有较大的调整可能，但大体走向及区块划分基本稳定。

依据《环评法》要求，目前进行的建设规划环评第一次公示，处于整个建设工序的最前沿，随后还将有建设规划公众参与第二次环评公示，但整个建设规划阶段也只能确定线路走向和区域划分，具体站点因客流资料尚不具备，暂不体现。

在建设规划上报及审批完成后，具体线路的项目工程可行性研究报告将延续开展，此阶段还需要进行具体项目的环境影响报告书编制及需公众参与的环评公示，在此阶段依据客流数据，城市发展总体建设要求及管线迁改、道路延伸、房屋拆迁等各方面原因，才能确定大体的站点位置，并上报省发改委开展审批工作。待审批完成后进入具体的项目建设阶段。

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西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示

为充分了解社会各界对“西安市城市轨道交通第四期建设规划”的意见和诉求，加强公众参与，准确识别社会稳定风险因素，制定风险防范和化解措施。根据《国家发展改革委员会关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资〔2012〕2492号）、《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）的通知》（发改办投资〔2013〕428号）以及省、市相关文件要求，对该决策事项进行公示如下：

一、基本情况

规划名称：西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024~2029年）

规划主要内容：本次建设规划包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。

二、征求公众意见范围及主要事项

1.征求公众意见范围：该事项影响范围内的相关利益群体。

2.征求公众意见的主要事项：

（1）对当地社会及经济发展的影响；

（2）对当地居民自身利益的影响；

（3）影响当地社会稳定的主要风险因素及影响程度；

（4）对当地社会稳定大局的影响；

（5）公众对该决策事项的态度和建议。

三、公示说明

1.反馈方式：公示期间，公众可通过信函、传真、电子邮件等方式向社会稳定风险分析咨询机构反馈，表达对该规划涉及社会稳定风险的意见、建议和诉求，对您的意见或建议，我们将根据实际情况，在稳评工作中予以研究和分析。

2.公示期限：自发布本公示之日起10天。

四、意见反馈联系方式

社会稳定风险分析咨询机构名称：中铁第一勘察设计院集团有限公司

单位地址：西安市西影路2号

邮编：710043

联系人：余工

联系电话：029-82365902

电子邮箱：5261298@qq.com

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西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示

为了进一步推动西安国家中心城市建设和西咸一体化进程，加快关中城市群协同发展，发挥西安市辐射带动作用，建设综合交通枢纽型城市和支撑城市北跨发展，西安市开展新一期建设规划，《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响报告书》已委托长安大学编制，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号）要求，特进行此次项目第一次公示。

一、规划的名称及基本情况

规划名称：西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024~2029年）

规划主要内容：本次建设规划包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。

二、规划编制单位名称及联系方式

规划编制单位：西安市住房和城乡建设局（西安市轨道交通建设办公室）

单位地址：西安市雁塔南路300-9西安建设大厦A座

联 系 人：尚工

联系电话：029-89835539

三、建设单位（环评委托单位）名称及联系方式

环评委托单位：西安市轨道交通集团有限公司

单位地址：西安市经济技术开发区凤城八路126号

联 系 人：喻工

联系电话：029-89615080

四、环境影响报告书编制单位的名称和联系方式

评价单位：长安大学

单位地址：陕西省西安市南二环中段长安大学本部

邮 编：710054

联 系 人：陈工

联系电话：029-82334883

电子邮件：dthjyxpj@126.com

五、公众意见表的网络链接

公众意见表见附件。

下载附件：西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价公众意见表.docx

六、提交公众意见表的方式和途径

在本次信息公示后至本规划环境影响报告书征求意见稿发布前，公众可通过电子邮箱、电话、传真、信函或者面谈等方式，向规划实施单位或者其委托的环境影响评价机构提交意见。

本次仅征求与本规划环境影响和环境保护措施有关的建议和意见，涉及征地拆迁、财产、就业等与规划环评无关的意见或者诉求不在此次征求意见范围内。

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西安地铁8号线全长约50公里，设站37座，其中换乘站18座，设计时速80km/h，且为无人驾驶车辆。

另一方面，西安地铁8号线行车示意图也迎来了首次曝光，地下车站37座中换乘站就有18座，建成后可有效缓解交通出行压力 。

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2023年西安马拉松赛将于10月29日(本周日)上午7:30在永宁门南广场鸣枪开赛，届时将有3.5万名选手参赛。为全力做好赛事期间地铁运营保障工作，满足广大参赛选手、市民游客的出行需求，西安地铁提前部署、精心组织，通过调整运营时间、增派人员引导、强化应急联动等多项措施，确保比赛期间地铁运营组织安全有序。

为助力比赛顺利开展，西安地铁结合往年的客流规律及线网运力情况，执行新编列车运行计划。10月29日比赛当日，部分线路首班车将提前30分钟投入运营。

其中，地铁1、2、3、4、5、14号线首班车均提前至5:30，6号线西安国际医学中心、纺织城首班车发车时间提前至5:30，西北工业大学站(往西安国际医学中心站方向)首班车发车时间提前至5:45，其余线路运营时间保持不变。

本次比赛起点设在永宁门南广场，为保障赛事安全、顺利进行，比赛当日，地铁2号线永宁门站自运营开始起临时关闭，开站时间根据现场客流情况确定。关站期间，2号线各次列车在永宁门站不停站通过。

前往永宁门站的乘客请提前规划路线，从相邻的钟楼、南稍门、体育场站进出乘车。

同时，针对钟楼、含元殿、香湖湾、务庄、奥体中心等临近赛事沿线的15座重点车站，西安地铁将持续做好现场客流监控及引导工作，适时组织加开备用车以缓解大客流情况。

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西安地铁11号线全长47km，连接主城区、西咸新区、咸阳市，在三地均有布局，在主城区全长26km，西咸新区占据17.6km，在咸阳市延伸3.4km。

西安地铁11号线最新线路走向：

在省政协十三届一次会议第225号提案中这样介绍：地铁11号线全长57.7公里起于西安杜陵西侧，经航天大道、西部大道、丈八六路、阿房路、征和一路、白马河路、人民路、宝泉路，止于咸阳市高新区纺织四路，连接西安主城区西咸新区、咸阳主城区。在咸阳城区经过白马河路北平街、人民东路、人民中路、人民西路、宝泉路留渭路，全长17.3公里(含共管区2.4公里)，是东西横贯咸阳主城区的唯一地铁线路。

西安地铁11号线规划线路站点：

杜陵西——裴家埪——航天大道——凤栖原——清凉山——杜城——第五桥——付村——丈八四路——茶张——丁家桥——丈八北路——汉城南路——贺家村——赵家堡——狮寨——沣东三路——阿房宫路——五席坊——八里庄——白马河公园——白马河路——北门口——文林路

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到2023年，西安23条地铁线路规划图形成，包括地铁3号线二期、地铁7号线、地铁8号线、地铁10号线……23号线等线路图。

根据西安地铁关于关中城市群都市区城市轨道交通线网规划信息：

西安未来将有23条轨道交通线路，覆盖关中城市群都市区，主体网络形态呈棋盘+环+放射结构，规划线路总长度986.0km，其中西安市范围内线路长度691.1km，西咸新区范围内线路长度为238.4km，咸阳市区范围内线路长度56.5km。

地铁7号线：香积寺—火车站—洪庆

7号线是一条重要的市区加密线，线路南起长安区香积寺，途经长安大学城，沿子午大道、太白南路、太白北路、环城西路一路向北铺设，在自强西路转向东，接入西安火车站，沿长缨路跨浐河至纺织城席王街道，再跨灞河后抵达终点洪庆街道。

地铁8号线：主城区环线

八号线环线50.1公里，车站35座。北沿凤城二路，东沿幸福路，南走南三环、雁南四路、丈八东路一线，向北沿唐延路、西二环一线，至大兴东路转向东，沿朱宏路向北止于凤城二路。8号线的作用十分重要。

地铁10号线：

地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里。线路先后串联西安市未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，全线共设车站17座（含一座预留站），其中地下站7座，高架站10座，全线设高陵车辆段和环园中路停车场各一座，计划工期4年半。

西安地铁10号线建成后将成为连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。

地铁11号线：杜陵—咸阳市区

地铁11号线为西北-东南走向。东南起点为汉宣帝杜陵，沿航天大道，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天台二路接入阿房宫火车站;线路继续向北、向西沿白马河路跨渭河至咸阳市区，沿咸阳人民路、宝泉路、玉泉路铺设。

|规划数据|

地铁12号线：南客站—咸阳机场(空港新城)

地铁12号线总体呈南北走向。南端起点为新西安南站，向北经高新新区、高新区，到达沣东新城折向西，继续向北直行，途经能源金融贸易区、沣渭三角洲、跨渭河经秦汉新城，到达西安咸阳国际机场与空港新城。

地铁15号线：

(支线)西留村—鄠邑区

15号线通往鄠邑区方向。东起位于引镇的西安南站，沿东、西长安街经韦曲、长安区大学城、高新新区及长安通讯产业园，向西南方向到达西留村，主线向南至草堂科技产业基地，支线从西留村向西至鄠邑区副中心。15号线也将在“十三五”时期开工建设。

地铁17号线：泾河新城—北塬新城

17号线全部位于咸阳市境内。东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场(空港新城)后，再向西至咸阳北塬新城。

地铁18号线：沣西新城—北塬新城

地铁18号线全部位于咸阳市境内。南端起点为西咸新区沣西新城，向北跨渭河，途经咸阳市区，终点至咸阳北塬新城。

地铁19号线

起止丨凤城二路-兴平

长度丨57.1km

连接丨浐灞-草滩-沣东能源金贸区-咸阳市区-兴平

进度：规划中

地铁19号线是最新线网规划中新增的一条地铁线路。线路起自浐灞一路，与8号线换乘，向西北方向与10号线、2号线、4号线交会后到达草滩，沿渭河南岸行进，跨过沣渭三角洲到渭河北岸，穿过咸阳市区到达兴平。

轻轨20号线

起止丨朱雀路-长安通讯产业园

长度丨23.4km

连接丨雁环路-文苑路-长安通讯产业园

进度丨规划中

轻轨20号线起自20号线起于朱雀大街南段(雁环路-东仪路口)，沿雁环中路、锦业二路西行至博士路转向南，沿文苑路向南至环山路，向西到达长安通讯产业园。这条线路加密了长安区西部与高新新区的线网，串联了西沣路地区、大学城和长安通讯产业园，使沿线居民能够快速融入轨道交通线网。

轻轨21号线（蓝田线）

起止丨纺织城火车站-蓝田

长度丨25.9km悦西安

连接丨纺织城南-白鹿原

进度丨规划中

西安市区-蓝田轻轨起于地铁8号线华清东路站，向东跨浐河到纺织城，沿灞河河岸向东南方向行进，终点到达蓝田县城。

轻轨22号线

起止丨北客站-高陵

长度丨18.7km

连接丨渭北工业区-高陵区-泾河工业园-北客站

进度丨规划中

轻轨22号线起于北客站北侧的尚稷路站，经尚稷路、河堤路向东，在灞渭三角洲向北跨过渭河进入高陵泾渭工业园，沿泾渭路向北，远期还将向东延伸，经高陵区到达临潼现代工业组团。此条线路将大大拉近高陵区到主城区的距离。

轻轨23号线

起止丨常宁新城-草堂镇

长度丨23.0km

连接丨常宁-南客站-长安通讯产业园-草堂产业园

进度丨规划中

轻轨23号线起于鄠邑草堂产业园，沿环山路至长安通讯产业园，接入南客站，向东经香积大街，止于常宁新城并与2号线换乘。23号线为大西安南部连接线，西安南站也将成为6号、12号、16号、23号四线换乘车站。

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西安地铁运营时间如下

一、西安地铁1号线

运营时间：6:00--次日00:40

末班车时间：23:05（咸阳西站发车），23:30（纺织城站发车）

二、西安地铁2号线

运营时间：6:00--次日00:43

末班车时间：23:45（常宁宫站发车），23:45（草滩站发车）

三、西安地铁3号线

运营时间：6:00--次日00:15

末班车时间：23:00（保税区站发车），23:15（鱼化寨站发车）

四、西安地铁4号线

运营时间：6:00--次日00:02

末班车时间：23:00（西安北站发车），23:00（航天新城站发车）

五、西安地铁5号线

运营时间：6:00--次日00:27

末班车时间：23:15（马腾空站发车），23:15（创新港站发车）

六、西安地铁6号线

运营时间：6:00--次日00:19

末班车时间：23:15（纺织城站发车），23:15（国际医学中心站发车）

七、西安地铁9号线

运营时间：6:00--23:08

末班车时间：22:30（秦陵西站发车），22:00（纺织城站发车）

八、西安地铁14号线

运营时间：6:00--23:23

末班车时间：22:20（机场西站发车），22:30（贺韶站发车）

九、西安地铁16号线

运营时间：6:00--22:35

末班车时间：22:00（秦创原中心站发车），22:15（诗经里站发车）

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西安地铁官方网站发布了7、8、10、11、12、13、14号线的预可行性研究项目比选公告，7条地铁线路的大致走向也“浮出水面”。

规划中的7条线路

(1)地铁7号线预可行性研究：规划7号线起于大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。

(2)地铁8号线预可行性研究：规划8号线为主城区内环线。该线路穿经了高新区、南郊文教区、会展中心、曲江新区、市区东郊、浐灞生态区、经开区和市区西郊。

(3)地铁10号线预可行性研究：规划10号线为主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。起于东元路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵区城，止于阎良副中心;支线向东扩展至阎良航空工业组团。

(4)地铁11号线预可行性研究：规划11号线为主城区西南部横向切线。线位东起于曲江新区，经长安韦曲，南郊文教区，向西经高新区和沣东新城，止于阿房宫火车站，线路进一步向西延伸经沣西新城至咸阳市区。

(5)地铁12号线预可行性研究：规划12号线为主城区外围西部贯通南北的线路。南端起于铁路南客站，经大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和空港新城。

(6)地铁13号线预可行性研究：规划13号线起于洪庆组团，经窑村机场、国际港务区、铁路北客站、草滩生态产业园、秦汉新城、至西安咸阳国际机场和空港新城;支线向西南延伸至咸阳市区。

(7)地铁14号线预可行性研究：规划14号线为主城区西南部外围横纵向切线。主线以航天基地为线路起点，向西串经长安韦曲、高新新区及长安通讯产业园，至鄠邑区副中心;支线从西留村起沿正泰路至草堂科技产业基地。

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新西安南站是地铁6、12、16号线的起终点。

车站别名：长安中心

车站概况：新西安南站，是《西安铁路枢纽规划（2016-2030年）》“四主一辅”（即以西安站、西安北站、西安东站、新西安南站为四大主要客运枢纽，阿房宫站为辅助客运枢纽）客运格局中规划的大型火车站，是助力西安打造国际性综合交通枢纽重要工程。

地理位置：位于西安高新区侧坡村，西安电子科技大学南侧，综合保税区北侧，紧邻高新区中央创新区和西安国际金融核心区，南接高新区综合保税区和未来科技城，北接金融创新板块、高端居住板块及未来之瞳。与西安丝路国际金融中心实现双核共振，促进区域发展。

站台规模：共13台26线，设高铁场（西渝场、西武场、西成场、西长场）与城际场（暂定西法等关中城际网），其中城际场规划5台9线、近期实施3台5线。将与地铁6、12、16号线等实现无缝接驳。

车站规模：

1、整体面积约19平方公里，其中车站区域城市及交通结构性规划约为1.46平方公里。

2、车站东西长3.2km，南北宽310m（仅铁路宽度）。车站永久用地包括城际场264亩、广场用地182亩、生产办公用地617亩及高铁场780亩。

3、东南约4公里处建设长安中心项目动车所，总规模为16线检查库、存车线72条，占地约1400亩。

“长安中心”将对标国内北京城市副中心等一二线城市重点发展的枢纽项目；国外纽约中央车站在规划上的特点和优势；打造成为西安的集商务中心、体育、文化、旅游中心等一体的城市地标建筑。同时，高新区将围绕长安中心，将周边区域打造出枢纽引领、门户开放、站城一体化的新型都市区。