西安地铁11号线最新消息

1月3日，西安地铁发布《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》《西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示》，并表示西安市将开展新一期建设规划，包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。详细内容如下：

>>>西安地铁四期规划公众意见征求收集通告

>>>西安地铁四期关于环境影响评价公众意见征集公告

规划名称：西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024~2029年）

规划主要内容：本次建设规划包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。

地铁11号线此前的规划是东南起点为汉宣帝杜陵，沿航天大道，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天台二路接入阿房宫火车站，线路进一步向西延伸经沣西新城至咸阳市区，全长47公里。

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更新时间：2024年4月29日

根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，近期，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁15号线一期站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁15号线一期站点（需命名10座站点+1个车辆段）命名方案予以公示。

具体点击查看：西安地铁15号线一期站点名称公示

更新时间：2024年1月30日

1月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程邮电学院站(工程名)主体结构顺利封顶。

邮电学院站位于长安区西长安街与子午大道交叉路口，沿西长安街东西方向敷设，长约546米，标准段宽约24米，为地下两层(局部三层)岛式车站。

西安地铁15号线一期工程全长19.46千米，设车站13座，建成后将加强主城区南部与其他区域的融合发展，进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。截至目前，15号线一期工程13座车站中，已有11座车站主体结构封顶，区间累计完成79.3%。

更新时间：2023年12月18日

12月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程神舟二路站主体结构顺利封顶，为下一步附属工程施工提供有利条件。

神舟二路站是西安地铁首座台厅分离式车站，也是目前施工开挖埋深最大的车站。车站采用明、暗挖相结合的工法施工，负一、负二站厅层采用明挖法施工，负三站台层采用暗挖法施工。由于航天城站与神舟二路站地势高差达80米，考虑到线路纵坡，站台层开挖深度约53米，站台层到站厅层由3个斜扶梯通道连接，通道长约60米，坡度27.3度，建成后将投用国内地铁领域提升高度最大的重载扶梯。

更新时间：2023年5月10日

5月7日，随着“诚信号”盾构机刀盘缓缓转动，西安地铁15号线一期工程邮电学院站-樱花广场站区间左线盾构顺利始发。

西安地铁15号线一期工程线路西起细柳站，东至韩家湾站，串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大区域，带动沿线人口、经济发展，建成后将进一步完善城市南部地区轨道交通网络结构。截至目前，该线已有7座车站封顶，区间已完成40%。

更新时间：2023年4月7日

西安地铁15号线一期，东长安街站—韩家湾站盾构区间右线顺利贯通，至此该盾构区间实现双线贯通。

截至目前，该线路7座车站实现主体结构封顶，3个区间已实现双线贯通。

西安地铁15号线一期工程西起细柳站东至韩家湾站，串联高新区、长安区及航天产业基地三大区域，全长19.46千米，均为地下线，共设车站13座。

更新时间：2022年5月27日

项目进展：近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程祝村站顺利实现主体结构封顶，为后续工程奠定了坚实基础。

截至目前，西安地铁15号线全线13座车站中2座已主体结构封顶，剩余车站正在进行土建施工和前期征拆工作，11个区间正在施工。

更新时间：2022年4月29日

“先锋九号”盾构机在韩家湾顺利始发，西安地铁15号线一期工程东长安街站～韩家湾站区间进入盾构施工阶段。

本次始发的东长安街站～韩家湾站区间盾构段长1030.6米，埋深6.5米～17米，线路最大坡度28.48‰。

地铁15号线一期工程线路西起细柳站，东止于韩家湾站，串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大行政区域，项目建成后将带动沿线人口、经济发展，进一步完善城市南部地区轨道交通网络结构。目前15号线全线13座车站中1座已主体结构封顶，剩余车站正在进行土建施工和前期征拆工作，11个区间正在施工。

更新时间：2020年12月11日

近日，西安地铁公布了《西安市地铁15号线一期工程（细柳—韩家湾）环境影响评价第二次信息公示》，披露出沿线众多建设细节，地铁15号线一期工程西起细柳，东至韩家湾，线路总长19.459公里；共设13座车站，其中7座为换乘站。

根据环评报告书显示，地铁15号线串联了鄠邑区副中心、草堂科技产业园、高新区、郭杜、韦曲和航天城，成为完善主城区南部片区线网结构，同时串联鄠邑区副中心的市域快线。

更新时间：2020年11月24日

近日，陕西省发改委批复了西安地铁15号线一期工程初步设计，陕西省将适时启动大西安第四期轨道交通建设规划编制。

国家发展改革委先后批复了陕西省三期轨道交通建设规划，共计12条线路392公里。

2006年9月和2010年1月批复了第一期建设及调整规划3条线97公里

2013年12月和2016年2月批复了第二期建设及调整规划4条线145公里

2019年6月批复了第三期建设规划5条线150公里，建设期到2024年。

截至目前，已建成运营4条线132公里（1号线、2号线、3号线、4号线），在内地城市运营里程排名第12位。2019年线网日均客运量为260万人次左右，节假日最大客运量达到330万人次，客流强度居全国前列。今年年底前，将再开通5号线全线、6号线一期和9号线共83公里，届时开通线路和运营里程将达到7条线215公里。

预计“十四五”期间，西安将初步形成“棋盘+环+放射”结构的轨道交通网络形态，轨道出行率占公交出行比例达到40%以上，全日客流超过600万人次。

更新时间：2020年9月29日

地铁15号线一期目前已通过工程可行性研究及初步设计专家评审，2020年9月29日正式开工建设。一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，全长约19.5公里，共设车站13座更新时间：2020年9月21日

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段 招标公告

一、招标条件

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段，招标人为西安市轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府拨付及业主自筹。

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

二、项目概况与招标范围

项目概况：

西安市地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，线路全长约19.46公里，均为地下线，新建细柳车辆段一座。设主变电所2座，其中新建细柳变电所1座，与4号线共用飞天主变电所1座；与8号线共用1座控制中心，设置于长鸣路车辆段内。

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目，共分4个标段，各标段招标范围划分如下：

1标段：

车辆段及上盖开发平台（除咽喉区、综合楼以外的其他工程）、主变电站、外部电源、全线铺轨等。主要工程内容为前期工程（含设计）、车辆段及上盖开发平台（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、主变电站（土建、通用机电安装及装修工程）、外部电源（设计、沟道土建部分）、全线轨道工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

2标段：

车辆段咽喉区及其上盖开发平台、综合楼工程、出入段线、起点-祝村站（不含）。主要工程内容为前期工程（含设计）、咽喉区（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、综合楼（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、上盖开发平台、出入段线、起点-祝村站（不含）的土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

3标段：

祝村站（含）-邮电学院站（含）、长安广场站。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

4标段：

邮电学院站（不含）-长安广场站（不含）-终点。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

更新时间：2024年3月19日

3月18日，西安市人民政府官网公布了《西安市人民政府办公厅关于印发2024年为民实事实施方案的通知》，在附件《开通运营地铁线路实施方案》中，计划西安地铁6号线一期南段预计9月具备初期运营条件。

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地铁6号线一期（西电科大南校区-西安南站）

总长度约2.5km，包括西安南站的折返线部分和西安南站至西电科大南校区站区间，目前已进入建设冲刺阶段。

预计今年内通车后，将极大方便西电科大师生和周边社区群众交通出行，为高新丝路科学城入区企业营造良好的基础设施环境。

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西安地铁10号线最新消息（持续更新）

更新时间：2024年3月19日

3月18日，西安市人民政府官网公布了《西安市人民政府办公厅关于印发2024年为民实事实施方案的通知》，在附件《开通运营地铁线路实施方案》中，计划西安地铁10号线一期预计9月具备初期运营条件。

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更新时间：2024年3月16日

3月15日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》相关规定，经现场踏勘、社会公示、专家评审、部门会商等环节，西安市地铁10号线一期车站命名方案已经市地名办会议研究通过，现将命名方案公告如下：

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更新时间：2024年2月9日

2月8日，西安市市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁10号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁10号线（需命名15座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

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更新时间：2024年1月4日

随着泾渭河公轨合建桥整体合龙，这条连接西安市主城区与渭北地区的轨道交通快线——西安地铁10号线一期距离开通运营又近了一步。

截至目前，地铁10号线一期全部车站已封顶，隧道已贯通，系统设备安装、装修均已开始施工。

更新时间：2023年8月20日

8月18日，西安地铁10号线一期工程公轨合建桥跨渭河段顺利合龙，标志着泾渭河公轨合建桥整体合龙。

项目自开工建设以来，市轨道集团会同设计、施工、监理等单位统筹谋划，周密部署，结合渭河防洪和环境保护等需要，不断优化工艺工法，在上部钢桁梁施工中采用“常规步履机+滑块”的双向顶推工艺，历时340天顺利实现整桥合龙。

目前全线车站已封顶，隧道已贯通，高架区间累计完成90%，轨道工程完成50%。

更新时间：2023年6月5日

5月30日上午，随着最后一块55吨桥面板块吊装完成，西安地铁10号线一期公轨合建桥跨泾河段钢桁梁正式合龙，为后续泾渭河公轨合建桥整体合龙奠定了坚实基础。目前17座车站均已封顶，区间累计完成82%，项目建设正在有序推进中。

更新时间：2021年7月8日

7月6日，西安地铁发布最新消息：

西安地铁10号线一期工程首台盾构顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。

西安地铁10号线一期工程东风路站至未央湖站盾构区间左、右线分别长2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖。

此次始发的“未央1号”盾构机承担着东风路站至未央湖站区间右线掘进任务。

目前，地铁10号线一期工程全线新建15座车站中，已有11座车站开工建设，高架区间（11个）已有9个区间开始施工，暗挖区间（2个）已进入正线施工。

更新时间：2020年9月29日

地铁10号线一期工程5座车站已围挡，4座车站正在进行交通导改;3座车站开始绿化迁移

西安地铁10号线一期工程正式开工建设

2020年7月1日上午，西安地铁10号线一期工程开工仪式在跨泾渭河公轨合建桥项目现场顺利举行。

更新时间：2020年6.11日

2020年，西安地铁10号线一期工程可行性研究报告获得陕西省发改委批复。该项目由西安市轨道交通集团有限公司负责建设和运营管理，计划于2020年年内开工建设。

西安地铁10号线最新消息：点击查看

2019年7月2日，《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》正式获国家发改委批复。

批复中包含1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期共7个项目，总规模为150km，规划期为2019～2024年。

10号线一期

地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至水景公园站，线路全长约34.2公里，其中地下线12公里、高架线22.2公里，共设车站17座（含1座预留站），其中地下站7座、高架站10座。

10号线站点：

杨家庄站；环园中路站；团结村站；红旗站；学府路站；东风路站；未央湖站；杏渭路站；水流路站；泾渭站；绳刘村站；桑家村站；泾环北路站；榆楚西站；榆楚站；杏王村站；水景公园站。

西安地铁10号线最新消息（持续更新）

更新时间：2024年3月18日

3月15日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》相关规定，经现场踏勘、社会公示、专家评审、部门会商等环节，西安市地铁10号线一期车站命名方案已经市地名办会议研究通过，现将命名方案公告如下：

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更新时间：2024年2月9日

2月8日，西安市市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁10号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁10号线（需命名15座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

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更新时间：2024年1月4日

随着泾渭河公轨合建桥整体合龙，这条连接西安市主城区与渭北地区的轨道交通快线——西安地铁10号线一期距离开通运营又近了一步。

截至目前，地铁10号线一期全部车站已封顶，隧道已贯通，系统设备安装、装修均已开始施工。

更新时间：2023年8月20日

8月18日，西安地铁10号线一期工程公轨合建桥跨渭河段顺利合龙，标志着泾渭河公轨合建桥整体合龙。

项目自开工建设以来，市轨道集团会同设计、施工、监理等单位统筹谋划，周密部署，结合渭河防洪和环境保护等需要，不断优化工艺工法，在上部钢桁梁施工中采用“常规步履机+滑块”的双向顶推工艺，历时340天顺利实现整桥合龙。

目前全线车站已封顶，隧道已贯通，高架区间累计完成90%，轨道工程完成50%。

更新时间：2023年6月5日

5月30日上午，随着最后一块55吨桥面板块吊装完成，西安地铁10号线一期公轨合建桥跨泾河段钢桁梁正式合龙，为后续泾渭河公轨合建桥整体合龙奠定了坚实基础。目前17座车站均已封顶，区间累计完成82%，项目建设正在有序推进中。

更新时间：2021年7月8日

7月6日，西安地铁发布最新消息：

西安地铁10号线一期工程首台盾构顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。

西安地铁10号线一期工程东风路站至未央湖站盾构区间左、右线分别长2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖。

此次始发的“未央1号”盾构机承担着东风路站至未央湖站区间右线掘进任务。

目前，地铁10号线一期工程全线新建15座车站中，已有11座车站开工建设，高架区间（11个）已有9个区间开始施工，暗挖区间（2个）已进入正线施工。

更新时间：2020年9月29日

地铁10号线一期工程5座车站已围挡，4座车站正在进行交通导改;3座车站开始绿化迁移

西安地铁10号线一期工程正式开工建设

2020年7月1日上午，西安地铁10号线一期工程开工仪式在跨泾渭河公轨合建桥项目现场顺利举行。

更新时间：2020年6.11日

2020年，西安地铁10号线一期工程可行性研究报告获得陕西省发改委批复。该项目由西安市轨道交通集团有限公司负责建设和运营管理，计划于2020年年内开工建设。

西安地铁10号线最新消息：点击查看

2019年7月2日，《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》正式获国家发改委批复。

批复中包含1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期共7个项目，总规模为150km，规划期为2019～2024年。

10号线一期

地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至水景公园站，线路全长约34.2公里，其中地下线12公里、高架线22.2公里，共设车站17座（含1座预留站），其中地下站7座、高架站10座。

10号线站点：

杨家庄站；环园中路站；团结村站；红旗站；学府路站；东风路站；未央湖站；杏渭路站；水流路站；泾渭站；绳刘村站；桑家村站；泾环北路站；榆楚西站；榆楚站；杏王村站；水景公园站。

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西安地铁8号线最新消息（持续更新）

更新时间：2024年3月18日

3月15日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》相关规定，经现场踏勘、社会公示、专家评审、部门会商等环节，西安市地铁8号线车站命名方案已经市地名办会议研究通过，现将命名方案公告如下

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更新时间：2024年2月8日

2月8日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁8号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。现将西安地铁8号线（需命名25座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

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更新时间：2024年2月6日

2月4日，从西安地铁8号环线工地传来喜讯，随着最后一方混凝土浇筑完成，开远门站主体结构顺利封顶，至此8号环线37座车站主体结构全部封顶。此外，8号环线丰禾路站——开远门站盾构区间左线也于近日实现贯通。

截止目前，地铁8号环线37座车站已全部实现主体结构封顶，区间累计完成99%。

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更新时间：2023年12月10日

12月8日10时，从大连运送来的两辆全自动运行A型电客车，在长鸣路车辆段完成吊卸组装后，西安地铁8号线首次全方位亮相。随着新车“到货”，该线路各项运营筹备工作有序推进中。

截止目前，地铁8号环线37座车站已有35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%。

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更新时间：2023年10月1日

随着最后一方混凝土浇筑完成，西北地区最大的下沉式地铁停车场——西安地铁8号线环线环园中路停车场项目主体结构顺利封顶。截至目前，全线37座车站已有34座实现主体结构封顶，区间累计完成91%，项目建设稳步推进。

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更新时间：2023年8月1日

7月31日，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线右线顺利贯通，至此该区间实现双线贯通。8号线环线已实现31座车站主体结构封顶，区间累计完成85%，项目建设有序推进。

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更新时间：2023年6月16日

6月15日，西安地铁8号线环线丰禾路站主体结构施工顺利完成。另一座暗挖车站小白杨站主体结构施工也顺利完成。地铁8号线环线已实现28座车站主体结构封顶，区间累计完成79%。

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更新时间：2023年4月10日

4月10日上午，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线区间左线盾构顺利贯通。西安地铁8号线环线共设站37座，其中换乘站18座，目前全线共有25座车站主体结构封顶，区间累计完成74%。点击查看详情

更新时间：2022年10月3日

10月1日11时许，随着“争先号”盾构机刀盘缓缓转动破土而出，西安地铁 8 号线明光路-范家村盾构区间右线顺利贯通。

由四川隆建工程顾问有限公司监理、中铁三局集团承建的明光路~范家村区间全长2.346 千米，是地铁8号线最长盾构区间，也是目前西安地铁在建线路最长的盾构区间。

更新时间：2022年9月28日

9月27日，西安地铁8号线杨家庄—贞观路盾构区间实现双线贯通，为后续工作的顺利实施奠定坚实基础。

杨家庄—贞观路区间沿西安市未央区凤城二路东西方向敷设，此次贯通的区间总长1626米，两台土压平衡盾构机由杨家庄站始发，经余家寨站后到达贞观路站，期间经历了4次始发、4次接收。

更新时间：2022年8月5日

8月2日，西安地铁1号线三期工程建设迎来重要突破，秦都站～宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段，标志着西安地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成，同时也成功攻克下穿高铁无砟道床路基段这一工程技术难题。

西安地铁1号线三期工程秦都站～宝泉路站区间长约672米，隧道顶覆土约18.2米～21.1米，线间距17.0米～19.27米，盾构结构位于水位线以下。根据地铁线路设计要求，该区间盾构需要在黄土地区连续下穿高铁无砟道床路基段、陇海线、咸阳西货场。穿越过程中既要保证盾构正常推进，又不能对高铁线路造成扰动，对盾构施工要求极高，属国内首例，是全线的控制性工程和重难点工程。

更新时间：2022年8月1日

7月31日，随着最后一块顶板完成浇筑，西安地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。

贞观路站由中铁二十一局集团承建，位于贞观路与凤城二路交叉口北侧，沿凤城二路东西向设置，为地下两层岛式标准车站，全长242米，平均深度16.8米，宽度22.1米，采用围护桩+内支撑支护形式。车站临近雅荷智能花园小区、凤鸣华府小区、三星小学、鼎新国际等建筑，周边人口密度大，房屋密集、车流量大，该站建成将极大的改善附近居民的出行条件。

更新时间：2021年5月25日

5月25日上午西安地铁8号线苏王村至广泰门区间右线盾构机在苏王村站顺利始发，标志着地铁8号线又一区间正式进入盾构施工阶段。

此次始发的“神龙10号”盾构机承担苏王村至广泰门区间右线隧道掘进任务，区间总长800米，沿广运潭大道自南向北掘进。盾构机将穿越粉质粘土、古土壤、水上老黄土与水上新黄土，地质条件复杂，施工难度大。

更新时间：2020年12月10日

近日，中铁电气化局铁路工程公司西安地铁八号线项目部在会展中心站附近新址上建成了新的过街人行天桥。

与此同时，会展中心站上方、影响地铁站施工的原过街人行天桥顺利拆除，西安地铁八号线会展中心站进入主体施工阶段。

西安地铁八号线线路全程约50公里，是西安轨道交通线网中最为重要的骨干线路和换乘线路，也是西安轨道线网规划中的唯一一条环线。

线路：线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5 个行政区，以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4 个开发新区。

站点：全线共设37 座车站，其中18 座换乘站，

换乘线路：可以和1号线、3 号线、4 号线等多条线路进行换乘。

更新时间：2020年9月29日

地铁8号线为西安市轨道交通线网唯一一条环线，目前28座车站、26个区间已经开工建设

2020年7月11日起，地铁八号线电子城站、电子正街站、东仪路站、会展中心站将进行围挡施工，西安交警根据有关规定，结合施工需求和交通状况，对围挡路段实行新的通行措施。

站点施工详情：点击查看

更新时间：2019年10.31日

10月31日上午，西安地铁2号线二期、8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站顺利举行。

开工详情：点击查看

更新时间：2019年10.23日

西安市轨道交通集团日前发布消息，西安地铁8号线共设37站，其中18座换乘站，车辆计划使用比B型车载客量更大的A型车。

西安市地铁8号线为西安市城市轨道交通线网的主骨架线路，线网中唯一的环线线路。

线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4个开发新区。

先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路及唐延路布设。

西安地铁15号线最新消息

更新时间：2024年1月30日

1月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程邮电学院站(工程名)主体结构顺利封顶。

邮电学院站位于长安区西长安街与子午大道交叉路口，沿西长安街东西方向敷设，长约546米，标准段宽约24米，为地下两层(局部三层)岛式车站。

西安地铁15号线一期工程全长19.46千米，设车站13座，建成后将加强主城区南部与其他区域的融合发展，进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。截至目前，15号线一期工程13座车站中，已有11座车站主体结构封顶，区间累计完成79.3%。

更新时间：2023年12月18日

12月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程神舟二路站主体结构顺利封顶，为下一步附属工程施工提供有利条件。

神舟二路站是西安地铁首座台厅分离式车站，也是目前施工开挖埋深最大的车站。车站采用明、暗挖相结合的工法施工，负一、负二站厅层采用明挖法施工，负三站台层采用暗挖法施工。由于航天城站与神舟二路站地势高差达80米，考虑到线路纵坡，站台层开挖深度约53米，站台层到站厅层由3个斜扶梯通道连接，通道长约60米，坡度27.3度，建成后将投用国内地铁领域提升高度最大的重载扶梯。

更新时间：2023年5月10日

5月7日，随着“诚信号”盾构机刀盘缓缓转动，西安地铁15号线一期工程邮电学院站-樱花广场站区间左线盾构顺利始发。

西安地铁15号线一期工程线路西起细柳站，东至韩家湾站，串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大区域，带动沿线人口、经济发展，建成后将进一步完善城市南部地区轨道交通网络结构。截至目前，该线已有7座车站封顶，区间已完成40%。

更新时间：2023年4月7日

西安地铁15号线一期，东长安街站—韩家湾站盾构区间右线顺利贯通，至此该盾构区间实现双线贯通。

截至目前，该线路7座车站实现主体结构封顶，3个区间已实现双线贯通。

西安地铁15号线一期工程西起细柳站东至韩家湾站，串联高新区、长安区及航天产业基地三大区域，全长19.46千米，均为地下线，共设车站13座。

更新时间：2020年9月29日

地铁15号线一期目前已通过工程可行性研究及初步设计专家评审，2020年9月29日正式开工建设。一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，全长约19.5公里，共设车站13座

更新时间：2020年9月21日

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段 招标公告

一、招标条件

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段，招标人为西安市轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府拨付及业主自筹。

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

二、项目概况与招标范围 项目概况：

西安市地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，线路全长约19.46公里，均为地下线，新建细柳车辆段一座。设主变电所2座，其中新建细柳变电所1座，与4号线共用飞天主变电所1座；与8号线共用1座控制中心，设置于长鸣路车辆段内。

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目，共分4个标段，各标段招标范围划分如下：

1标段：

车辆段及上盖开发平台（除咽喉区、综合楼以外的其他工程）、主变电站、外部电源、全线铺轨等。主要工程内容为前期工程（含设计）、车辆段及上盖开发平台（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、主变电站（土建、通用机电安装及装修工程）、外部电源（设计、沟道土建部分）、全线轨道工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

2标段：

车辆段咽喉区及其上盖开发平台、综合楼工程、出入段线、起点-祝村站（不含）。主要工程内容为前期工程（含设计）、咽喉区（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、综合楼（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、上盖开发平台、出入段线、起点-祝村站（不含）的土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

3标段：

祝村站（含）-邮电学院站（含）、长安广场站。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

4标段：

邮电学院站（不含）-长安广场站（不含）-终点。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

更新时间：2017年

西安地铁15号线运行区间在西安城北，其南端与地铁10号线相连。将跨越渭河通往渭北，途中经过西咸新区。规划路线为，从西安国际港务区北出发，跨越渭河，通往渭北地区。

相关链接：西安地铁15号线规划线路

通往渭北

西安地铁15号线线路图：

备注：此图为网友分享所示只代表大致走向，后续官方发布的准确规划图本文将第一时间进行更新

西安地铁15号线站点分布详情：

由于目前还未有15号线的建设方面的正式资料，但对照由规划部门出台的“西安市城市轨道交通线网规划图”可以看出未来这两条线路的大致走向。

西安地铁15号线站点走向：务区-泾河新城

途经行政区：西安市未央区、高陵;咸阳市渭城区、泾阳县

线路从西安国际港务区北出发，跨越渭河，通往渭北地区。沿途经泾河工业园、到高陵装备工业组团后向西，横贯西咸新区秦汉新城和泾河新城。

西安地铁15号线开工时间：预计2020年9月

西安地铁15号线开通时间：未确定

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1月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程邮电学院站(工程名)主体结构顺利封顶。

邮电学院站位于长安区西长安街与子午大道交叉路口，沿西长安街东西方向敷设，长约546米，标准段宽约24米，为地下两层(局部三层)岛式车站。

“该车站地质环境复杂，施工范围内地下水位高、水量大、流沙层厚的同时，需要迁改的管线数量也较多，为施工增添了不少难度。”建设工作者介绍道。为了攻克建设难题，市轨道集团联合参建单位组建攻坚小组，创造性提出大直径长距离污水管道换管悬吊施工技术，安全高效推进现场施工进度的同时，该项目团队积极与周边学校、产权单位建立联络机制，主动探寻管线迁改突破口。

此外，为贯彻落实大气污染防治工作，该项目团队积极探索扬尘治理新举措，引入可闭合防尘天幕系统和高杆雾桩，将环境保护、扬尘控制融入施工管理全过程中，为保障“西安蓝天”贡献力量。

据悉，西安地铁15号线一期工程全长19.46千米，设车站13座，建成后将加强主城区南部与其他区域的融合发展，进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。截至目前，15号线一期工程13座车站中，已有11座车站主体结构封顶，区间累计完成79.3%。

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更新时间：2024年1月5日

2024年1月3日，西安地铁发布《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》，其中包含西安地铁16号线二期工程。

西安地铁16号线二期

起终点：秦创原中心—沣泾大道（北段）；诗经里—昆明池西（南段）

里程：21.9km（北段）+3.3km（南段）=25.2km

车站：9座（北段）+1座（南段）=10座

16号线北延为连接沣东新城和空港新城的线路，可在空港新城站换乘14号线前往机场，在沣泾大道站换乘17号线前往高陵、阎良、富平等地。

16号线南延为连接诗经里至昆明池，长度约3公里。

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更新时间：2024年1月5日

2024年1月3日，西安地铁官网发布《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》《西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示》根据公示西安地铁四期规划包含六个项目，3号线二期、7 号线一期、11 号线一期、12号线一期、16 号线二期、21 号线一期，哪些线路进入四期规划终于有了初步方案。

西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024~2029 年），规划主要内容：

本次建设规划包含六个项目，分别为 3 号线二期、7 号线一期、11 号线一期、12 号线一期、16 号线二期、21 号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。

西安地铁四期规划编制单位为西安市住房和城乡建设局（西安市轨道交通建设办公室），建设单位（环评委托单位）为西安市轨道交通集团有限公司，环境影响报告书编制单位为长安大学，社会稳定风险分析咨询机构为中铁第一勘察设计院集团有限公司。

在本次信息公示后至本规划环境影响报告书征求意见稿发布前，公众可通过电子邮箱、电话、传真、信函或者面谈等方式，向规划实施单位或者其委托的环境影响评价机构提交意见。公示之日起 10 天，公众可通过信函、传真、电子邮件等方式向社会稳定风险分析咨询机构反馈，表达对该规划涉及社会稳定风险的意见、建议和诉求。

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本文将持续更新西安地铁7号线最新消息

更新时间：2024.1.5

1月3日，西安地铁发布《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》《西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示》，并表示西安市将开展新一期建设规划，包含六个项目，分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。

更新时间：2020.11.2

根据目前研究进展，子午大道与南大学城有地铁线路覆盖。相关规划线路需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，适时纳入后期建设规划，上报国家发改委审批后方可实施，具体线路走向和站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。

更新时间：2019.8.24

西安市轨道集团依据《关中城市群都市区轨道交通线网规划》编制完成了第三期建设规划，已于2019年6月12日获得国家发改委批复，地铁七号线暂未纳入上报项目。

根据线网规划，七号线起于关中环线，串经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团，具体线位及站位，需经国家发改委批复后，通过开展工程可行性研究及初步设计最终确定

更新时间：2018.4.5

根据与国家发改委汇报沟通情况，按照国家发改委审批要求和我市实际发展需要，对三期建设规划进行优化调整，鉴于七号线是一、六号线的辅助加密线，建设迫切性相对较弱，暂时取消上报，后续将及时纳入第四期建设规划。调整后的三期建设规划方案已经市政府常务会及市委常委会原则审议通过，由市发改委上报至省发改委，正在办理相关上报国家的程序更新时间：2017年4月10日

西安地铁7号线被纳入西安地铁2017-2023年规划工程。国务院已批复！

西安市城市轨道交通建设规划（2017～2023年）由一号线三期、二号线二期、三号线二期、七号线一期、八号线、十号线（主线一期及支线）、十一号线、十三号线（机场线）东延伸、十五号线一期、十六号线一期共10条线路组成，全长约283.8km，其中地下线236.8km，高架线47.0km。共设车站156座，其中16座高架站，换乘站62座。设车辆段7座，停车场9座、主变电站10座。

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西安地铁7号线线路图：

根据市规划局相关信息，西安地铁7号线已纳入近期建设规划，并安排建设规划报批工作，力争2015年开工建设，西安地铁7号线将途径高新新区、南郊文教区、太白路一线客流走廊、西安火车站、浐灞生态区。

西安地铁7号线站点分布详情：

由于西安地铁7号线仍处于预可行性比选中，只有大致的站点走向，所以本文无法给出详细的站点分布数据，以下是其大致走向。

西安地铁7号线站点走向：大学城—洪庆

途经行政区：西安市长安区、雁塔区、碑林区、莲湖区、新城区、灞桥区

线路起点大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。

西安地铁7号线开工时间：预计您2015年

西安地铁7号线开通时间：未确定

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规划建设西安地铁7号线一期

本线为地铁三期规划中遗憾落选的主城区加密线，为西南-东北走向。全线由规划西安南站，经子午大道、太白南路、环城西路、明光路、凤城五路、欧亚大道等城市路网要道，后进入浐灞国际港范围，并继续向北跨越渭河至鹿苑大道，随后直抵西延高铁高陵站。

以下为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。详细内容如下：

从目前流出方案来看，拟报批一期涉及西北大学长安校区至鹿苑大道段，总长逾55公里，由于所经之处多为人口稠密区，沿线可与1、2号线(凤城五路)、3号线(太白南路、灞渭生态滩)、4号线(百花村)、5号线(边家村)、6号线(安定门)、8号环线(霸城门)、10号线、规划11号线(子午大道)、14号线(奥体中心)、15号线(邮电大学)等站点换乘。

图：悦西安

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西安地铁11号线与各地铁线路换乘站点详情：

与地铁1号线在白马河站换乘;

与地铁16号线在细柳营站换乘;

与地铁5号线在汉城南路换乘;

与地铁3号线在丈八北路换乘;

与地铁6号线在丈八四路换乘。

与地铁7号线在子午大道站换乘

与地铁2号线在凤栖原站换乘;

与地铁4号线在航天大道站换乘

具体经过站点：

杜陵西——裴家埪——航天大道——凤栖原——清凉山——杜城——第五桥——付村——丈八四路——茶张——丁家桥——丈八北路——汉城南路——贺家村——赵家堡——狮寨——沣东三路——阿房宫路——五席坊——八里庄——白马河公园——白马河路——北门口——文林路

注：具体线路站点还要看最终规划和落地情况。

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关于地铁11号线线路走向，在省政协十三届一次会议第225号提案中这样介绍：地铁11号线，全长57.7公里，起于西安杜陵西侧，经航天大道、西部大道、丈八六路、阿房路、征和一路、白马河路、人民路、宝泉路，止于咸阳市高新区纺织四路。一期止于丈八六路，二期延伸至咸阳主城区，串联航天新城、长安区、高新区、沣东新城、沣西新城和咸阳市主城区。

地铁11号线初步规划站点如下：（以下为四期初步规划，一切以官方公示为准）

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西安地铁10号线最新消息（持续更新）

更新时间：2024年1月4日

随着泾渭河公轨合建桥整体合龙，这条连接西安市主城区与渭北地区的轨道交通快线——西安地铁10号线一期距离开通运营又近了一步。

截至目前，地铁10号线一期全部车站已封顶，隧道已贯通，系统设备安装、装修均已开始施工。

更新时间：2023年8月20日

8月18日，西安地铁10号线一期工程公轨合建桥跨渭河段顺利合龙，标志着泾渭河公轨合建桥整体合龙。

项目自开工建设以来，市轨道集团会同设计、施工、监理等单位统筹谋划，周密部署，结合渭河防洪和环境保护等需要，不断优化工艺工法，在上部钢桁梁施工中采用“常规步履机+滑块”的双向顶推工艺，历时340天顺利实现整桥合龙。

目前全线车站已封顶，隧道已贯通，高架区间累计完成90%，轨道工程完成50%。

更新时间：2023年6月5日

5月30日上午，随着最后一块55吨桥面板块吊装完成，西安地铁10号线一期公轨合建桥跨泾河段钢桁梁正式合龙，为后续泾渭河公轨合建桥整体合龙奠定了坚实基础。目前17座车站均已封顶，区间累计完成82%，项目建设正在有序推进中。

更新时间：2021年7月8日

7月6日，西安地铁发布最新消息：

西安地铁10号线一期工程首台盾构顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。

西安地铁10号线一期工程东风路站至未央湖站盾构区间左、右线分别长2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖。

此次始发的“未央1号”盾构机承担着东风路站至未央湖站区间右线掘进任务。

目前，地铁10号线一期工程全线新建15座车站中，已有11座车站开工建设，高架区间（11个）已有9个区间开始施工，暗挖区间（2个）已进入正线施工。

更新时间：2020年9月29日

地铁10号线一期工程5座车站已围挡，4座车站正在进行交通导改;3座车站开始绿化迁移

西安地铁10号线一期工程正式开工建设

2020年7月1日上午，西安地铁10号线一期工程开工仪式在跨泾渭河公轨合建桥项目现场顺利举行。

更新时间：2020年6.11日

2020年，西安地铁10号线一期工程可行性研究报告获得陕西省发改委批复。该项目由西安市轨道交通集团有限公司负责建设和运营管理，计划于2020年年内开工建设。

西安地铁10号线最新消息：点击查看

2019年7月2日，《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》正式获国家发改委批复。

批复中包含1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期共7个项目，总规模为150km，规划期为2019～2024年。

10号线一期

地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至水景公园站，线路全长约34.2公里，其中地下线12公里、高架线22.2公里，共设车站17座（含1座预留站），其中地下站7座、高架站10座。

10号线站点：

杨家庄站；环园中路站；团结村站；红旗站；学府路站；东风路站；未央湖站；杏渭路站；水流路站；泾渭站；绳刘村站；桑家村站；泾环北路站；榆楚西站；榆楚站；杏王村站；水景公园站。

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西安市民政局关于西安地铁15号线（一期）站点命名方案的公示

根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，近期，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁15号线一期站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁15号线一期站点（需命名10座站点+1个车辆段）命名方案予以公示。

欢迎社会各界和广大市民群众对公示的站点名称通过以下方式提出意见或建议，并提出具体修改方案、相关依据及您的联系方式。

书面意见请邮寄至西安市民政局区划地名处。

地址：西安市凤城八路109号市政府3号楼118室

电子邮件请发送至：xasdmb@qq.com

西安市民政局官网：http://mzj.xa.gov.cn

公示时间自2024年4月28日至5月7日，共10天。

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根据3月18日西安市政府在《西安市人民政府办公厅关于印发2024年为民实事实施方案的通知》，在附件《开通运营地铁线路实施方案》来看，西安地铁5号线一期东段预计2024年12月具备初期运营条件。

地铁5号线一期东段进度计划：

2月，雁鸣湖站钢结构完成；

3月，西安东站（5、21号线）附属结构开始施工；

4月，西安东站（5、21号线）主体结构封顶；

5月，西安东站（5、21号线）后配线初支贯通；

6月，雁鸣湖站安装装修全部完成；

7月，全线“轨通”；

8月，全线“电通”“通信三通”；

9月，具备动车调试条件；

10月，空载试运行；

11月，西安东站（5、21号线）安装装修施工完成；

12月，具备初期运营条件。

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3月18日，西安市人民政府官网公布了《西安市人民政府办公厅关于印发2024年为民实事实施方案的通知》，在附件《开通运营地铁线路实施方案》中，公布了西安地铁6号线一期南段进度计划具体时间点。

地铁6号线一期南段进度计划：

2月，具备综合联调启动条件；

3月，西安南站附属土方开挖完成；

4月，全线“轨通”；

5月，全线“电通”“通信三通”；

6月，具备动车调试条件；

7月，空载试运行；

8月，西安南站附属安装装修施工完成；

9月，具备初期运营条件。

地铁6号线一期南段：

地铁6号线一期南段为西电科大南校区·未来之瞳—西安南站。此前，受西安南站站位无法确定，规划无法落地等因素影响，并未建设。在2021年西安南站规划暂停后，地铁6号线小枢纽建设工程宣布开工。

本段线路总长度约2.5km，包括西安南站的折返线部分和西安南站至西电科大南校区站区间。在彻底通车后，将方便周边师生和群众出行，同时助力西安“双中心”核心区建设。

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西安地铁10号线预计将在2024年底完成全线通车，届时将成为中西部地区第一条建设的自动驾驶都市圈快线。计划2024年9月具备初期运营条件。

西安地铁十号线项目计划工期54个月，10号线一期工程预计将于2024年12月底通车试运营。

西安地铁10号线2024年计划建设工期

2月，地下段具备动车调试条件;

3月，启动综合联调;

4月，声屏障施工完成;

5月，环园中路停车场开始动车调试;

6月，正线信号系统取得空载试运行安全认证;

7月，空载试运行;

8月，车站站内精装修基本完成;

9月，具备初期运营条件。

目前，地铁10号线一期项目正处在如火如荼的建设之中。

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