西安号线

西安地铁9号线运行时间

据西安中铁轨道交通有限公司消息，西安地铁9号线自9月15日起延长末班列车发车时间。

纺织城站往秦陵西站方向末班车发车时间由22:00调整至22:30。

秦陵西站往纺织城站方向末班车发车时间由22:30调整至22:35。

西安地铁9号线运行时间：（2023年9月15日起执行）

已开通站点：纺织城、香王、灞柳二路、田王、洪庆、紫霞三路、凤凰池、鹦鹉寺公园、芷阳广场、西工程大·西科大（临潼校区）、西花园、华清池、东三岔、银桥大道、秦陵西

换乘站点：纺织城站换乘地铁1号线

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2024西安地铁首末班时间一览

更新时间：2024年3月19日

3月18日，西安市人民政府官网公布了《西安市人民政府办公厅关于印发2024年为民实事实施方案的通知》，在附件《开通运营地铁线路实施方案》中，计划西安地铁6号线一期南段预计9月具备初期运营条件。

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地铁6号线一期（西电科大南校区-西安南站）

总长度约2.5km，包括西安南站的折返线部分和西安南站至西电科大南校区站区间，目前已进入建设冲刺阶段。

预计今年内通车后，将极大方便西电科大师生和周边社区群众交通出行，为高新丝路科学城入区企业营造良好的基础设施环境。

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2月4日，从西安地铁8号环线工地传来喜讯，随着最后一方混凝土浇筑完成，开远门站主体结构顺利封顶，至此8号环线37座车站主体结构全部封顶。此外，8号环线丰禾路站——开远门站盾构区间左线也于近日实现贯通。

图：西安地铁

由中铁五局集团承建的开远门站为地铁1号线与8号环线的换乘站，车站位于西二环与大庆路十字以北，主体长约265米，为钢筋混凝土框架结构，采用明挖法施工。车站毗邻西二环高架，周边人口密集，地面交通繁忙，施工难度大。建设过程中，市轨道集团会同中铁五局精心组织、提前筹划，制定了科学周密的施工计划，合理优化施工工序，在场地内增加三组施工作业平台，南端头采用军便梁铺盖施工工艺，克服了施工场地狭小、材料吊装难度大、交通导改要求高等困难，在提高施工效率的同时，最大限度减小对市民出行的影响，最终顺利实现车站主体结构封顶。

地铁8号环线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线。截止目前，全线37座车站已全部实现主体结构封顶，区间累计完成99%，项目建设稳步推进。

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西安地铁7号线是西安轨道交通线网中又一条南北走向的骨干线路，一期工程南起西北大学长安校区，沿凤林南路向东行进，而后转入子午大道，途经太白南路、太白北路、自强路、明光路、凤城五路、欧亚大道、灞渭大道，跨渭河后抵达终点鹿苑大道。

一期工程走向已经确定，站点和开工时间尚不明朗。以下内容仅供参考。

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更新时间：2023年1月5日

2024年1月3日，西安地铁官方发布关于《西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024~2029年）》的公开意见征求，其中7号线一期也在本次第四期建设规划的初步方案当中，建设规划的最终方案以后期批复为准。

7号线一期（西北大学-鹿苑大道）：

7号线一期，规划从西北大学到鹿苑大道，全长55公里，设站22座，与3号线二期北段在水流路换乘。

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根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，2月8日，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁8号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。现将西安地铁8号线（需命名25座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

西安地铁8号线车站命名方案

备注 :因规划线路尚未实施，目前8号线与6号线暂无法换乘，后期实现换乘后，木塔寺西与6号线木塔寺站统一命名木塔寺。推荐阅读：西安地铁8号线运营线路图

西安地铁8号线最新消息（持续更新）

更新时间：2024年3月18日

3月15日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》相关规定，经现场踏勘、社会公示、专家评审、部门会商等环节，西安市地铁8号线车站命名方案已经市地名办会议研究通过，现将命名方案公告如下

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更新时间：2024年2月8日

2月8日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁8号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。现将西安地铁8号线（需命名25座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

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更新时间：2024年2月6日

2月4日，从西安地铁8号环线工地传来喜讯，随着最后一方混凝土浇筑完成，开远门站主体结构顺利封顶，至此8号环线37座车站主体结构全部封顶。此外，8号环线丰禾路站——开远门站盾构区间左线也于近日实现贯通。

截止目前，地铁8号环线37座车站已全部实现主体结构封顶，区间累计完成99%。

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更新时间：2023年12月10日

12月8日10时，从大连运送来的两辆全自动运行A型电客车，在长鸣路车辆段完成吊卸组装后，西安地铁8号线首次全方位亮相。随着新车“到货”，该线路各项运营筹备工作有序推进中。

截止目前，地铁8号环线37座车站已有35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%。

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更新时间：2023年10月1日

随着最后一方混凝土浇筑完成，西北地区最大的下沉式地铁停车场——西安地铁8号线环线环园中路停车场项目主体结构顺利封顶。截至目前，全线37座车站已有34座实现主体结构封顶，区间累计完成91%，项目建设稳步推进。

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更新时间：2023年8月1日

7月31日，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线右线顺利贯通，至此该区间实现双线贯通。8号线环线已实现31座车站主体结构封顶，区间累计完成85%，项目建设有序推进。

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更新时间：2023年6月16日

6月15日，西安地铁8号线环线丰禾路站主体结构施工顺利完成。另一座暗挖车站小白杨站主体结构施工也顺利完成。地铁8号线环线已实现28座车站主体结构封顶，区间累计完成79%。

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更新时间：2023年4月10日

4月10日上午，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线区间左线盾构顺利贯通。西安地铁8号线环线共设站37座，其中换乘站18座，目前全线共有25座车站主体结构封顶，区间累计完成74%。点击查看详情

更新时间：2022年10月3日

10月1日11时许，随着“争先号”盾构机刀盘缓缓转动破土而出，西安地铁 8 号线明光路-范家村盾构区间右线顺利贯通。

由四川隆建工程顾问有限公司监理、中铁三局集团承建的明光路~范家村区间全长2.346 千米，是地铁8号线最长盾构区间，也是目前西安地铁在建线路最长的盾构区间。

更新时间：2022年9月28日

9月27日，西安地铁8号线杨家庄—贞观路盾构区间实现双线贯通，为后续工作的顺利实施奠定坚实基础。

杨家庄—贞观路区间沿西安市未央区凤城二路东西方向敷设，此次贯通的区间总长1626米，两台土压平衡盾构机由杨家庄站始发，经余家寨站后到达贞观路站，期间经历了4次始发、4次接收。

更新时间：2022年8月5日

8月2日，西安地铁1号线三期工程建设迎来重要突破，秦都站～宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段，标志着西安地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成，同时也成功攻克下穿高铁无砟道床路基段这一工程技术难题。

西安地铁1号线三期工程秦都站～宝泉路站区间长约672米，隧道顶覆土约18.2米～21.1米，线间距17.0米～19.27米，盾构结构位于水位线以下。根据地铁线路设计要求，该区间盾构需要在黄土地区连续下穿高铁无砟道床路基段、陇海线、咸阳西货场。穿越过程中既要保证盾构正常推进，又不能对高铁线路造成扰动，对盾构施工要求极高，属国内首例，是全线的控制性工程和重难点工程。

更新时间：2022年8月1日

7月31日，随着最后一块顶板完成浇筑，西安地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。

贞观路站由中铁二十一局集团承建，位于贞观路与凤城二路交叉口北侧，沿凤城二路东西向设置，为地下两层岛式标准车站，全长242米，平均深度16.8米，宽度22.1米，采用围护桩+内支撑支护形式。车站临近雅荷智能花园小区、凤鸣华府小区、三星小学、鼎新国际等建筑，周边人口密度大，房屋密集、车流量大，该站建成将极大的改善附近居民的出行条件。

更新时间：2021年5月25日

5月25日上午西安地铁8号线苏王村至广泰门区间右线盾构机在苏王村站顺利始发，标志着地铁8号线又一区间正式进入盾构施工阶段。

此次始发的“神龙10号”盾构机承担苏王村至广泰门区间右线隧道掘进任务，区间总长800米，沿广运潭大道自南向北掘进。盾构机将穿越粉质粘土、古土壤、水上老黄土与水上新黄土，地质条件复杂，施工难度大。

更新时间：2020年12月10日

近日，中铁电气化局铁路工程公司西安地铁八号线项目部在会展中心站附近新址上建成了新的过街人行天桥。

与此同时，会展中心站上方、影响地铁站施工的原过街人行天桥顺利拆除，西安地铁八号线会展中心站进入主体施工阶段。

西安地铁八号线线路全程约50公里，是西安轨道交通线网中最为重要的骨干线路和换乘线路，也是西安轨道线网规划中的唯一一条环线。

线路：线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5 个行政区，以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4 个开发新区。

站点：全线共设37 座车站，其中18 座换乘站，

换乘线路：可以和1号线、3 号线、4 号线等多条线路进行换乘。

更新时间：2020年9月29日

地铁8号线为西安市轨道交通线网唯一一条环线，目前28座车站、26个区间已经开工建设

2020年7月11日起，地铁八号线电子城站、电子正街站、东仪路站、会展中心站将进行围挡施工，西安交警根据有关规定，结合施工需求和交通状况，对围挡路段实行新的通行措施。

站点施工详情：点击查看

更新时间：2019年10.31日

10月31日上午，西安地铁2号线二期、8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站顺利举行。

开工详情：点击查看

更新时间：2019年10.23日

西安市轨道交通集团日前发布消息，西安地铁8号线共设37站，其中18座换乘站，车辆计划使用比B型车载客量更大的A型车。

西安市地铁8号线为西安市城市轨道交通线网的主骨架线路，线网中唯一的环线线路。

线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4个开发新区。

先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路及唐延路布设。

西安地铁12号线开通时间：未确定

西安地铁12号线(即机场线)，工程名定为“西安北客站至机场铁路项目”，2024年1月3日，西安地铁官方披露了地铁12号线一期将加入西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024-2029年），作为中长期规划的线路，地铁12号线一期预计在2029年之后开通。

西安地铁12号线规划走向：12号线为主城区外围西部贯通南北的线路。南端起于铁路南客站，经大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和空港新城。

西安地铁12号线线路图：

西安地铁12号线站点分布详情一览(规划数据，详情以官方为准)

南客站-空港新城

途经行政区：西安市长安区、雁塔区、莲湖区、未央区;咸阳市秦都区、渭城区

线路起点铁路南客站，经大学城、高新区、市区城西、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和西咸新区空港新城。

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西安地铁10号线一期线路图

起终点：杨家庄—水景公园

线路长度：34.6公里

西安地铁10号线线路走向

西安地铁10号线一期工程线路南起井上村站，与八号线井上村站换乘，之后经杨家村、帽珥冢村、团结村转至太华北路，沿线在凤城五路跨路口设置帽珥塚站，预留与远期线路通道换乘的条件，在凤城八路跨路口设置永淳路站，在团结村站设出入段线接环园中路停车场；线路出团换乘，之后下穿北三环路（西安市绕城高速公里）及太华路立交，在学府路跨路口设置西安工大·武德路站，与西安地铁14号线换乘并设置联络线，出站后线路沿太华北路下穿郑西高速铁路，后向北沿阳光大道敷设，在东风路跨路口设置未央湖南站，后线路下穿未央湖公园转至启源三路向东敷设，在辛王公路路口西侧设置浐灞湿地公园站，之后线路出洞，高架上跨广运潭大道、灞河后，在杏渭路路口东侧设置东阳站，后线路至港务西路西转向北，上跨货运北环线、沿港务西路西侧绿带内敷设，在规划路路口北侧设置灞渭生态滩站，高架与西安地铁3号线换乘，出站后线路与西阎快速路采用公轨合建桥梁方式上跨渭河，在泾渭半岛设置泾渭半岛站，继续上跨泾河，在泾河北岸西阎快速路沿泾环南路向东转至旅游大道后向北敷设，10号线继续向北沿既有桑军路西侧绿带内敷设，于陕汽路与桑军路交叉口西南象限设陕汽路站；出站后线路继续向北于泾高南路交叉口北设置崇皇站，接轨10号线支线，并与远期规划与西安地铁17号线换乘，之后线路向东转至西高路路中高架敷设，在规划路路口西侧设绳刘站，在西冯路路口东侧设榆楚站，接轨车辆段出入线左线，在鹿苑大道路口西侧设榆楚东站，接轨高陵车辆段出入线右线；在昭慧东路路口东侧设置杏王站，之后线路转向北沿规划东外环路路东侧敷设，在维也纳森林公园东南侧设置一期终点站昭慧广场站

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西安地铁7号线线路图：

图片来源：悦西安

2014年9月30日，西安地铁官网发布了西安地铁7号线的预可行性研究项目比选公告，预可行性研究也称初步可行性研究，是在投资机会研究的基础上，对项目方案进行的进一步技术经济论证，对项目是否可行进行初步判断。

此次比选公告规划7号线起于大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。

相关链接：西安地铁7号线线路图站点分布详情(最新)

地铁七号线起始大学城，途径西安火车站与纺织城城东客运站，这无疑为学生族往返车站与学校提供的大大的便利。此外，在此条线路中，所穿越的高新区到南郊文教区以及太白路沿线，都是人流量较大的区域，地铁的开通将大大缓解区域内的交通压力。

据悉，西安地铁7号线已纳入近期建设规划，并安排建设规划报批工作，力争2015年开工建设。

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根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，近期，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁10号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁10号线（需命名15座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

西安地铁10号线车站命名方案

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更新时间：2024年4月29日

根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，近期，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁15号线一期站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁15号线一期站点（需命名10座站点+1个车辆段）命名方案予以公示。

具体点击查看：西安地铁15号线一期站点名称公示

更新时间：2024年1月30日

1月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程邮电学院站(工程名)主体结构顺利封顶。

邮电学院站位于长安区西长安街与子午大道交叉路口，沿西长安街东西方向敷设，长约546米，标准段宽约24米，为地下两层(局部三层)岛式车站。

西安地铁15号线一期工程全长19.46千米，设车站13座，建成后将加强主城区南部与其他区域的融合发展，进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。截至目前，15号线一期工程13座车站中，已有11座车站主体结构封顶，区间累计完成79.3%。

更新时间：2023年12月18日

12月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程神舟二路站主体结构顺利封顶，为下一步附属工程施工提供有利条件。

神舟二路站是西安地铁首座台厅分离式车站，也是目前施工开挖埋深最大的车站。车站采用明、暗挖相结合的工法施工，负一、负二站厅层采用明挖法施工，负三站台层采用暗挖法施工。由于航天城站与神舟二路站地势高差达80米，考虑到线路纵坡，站台层开挖深度约53米，站台层到站厅层由3个斜扶梯通道连接，通道长约60米，坡度27.3度，建成后将投用国内地铁领域提升高度最大的重载扶梯。

更新时间：2023年5月10日

5月7日，随着“诚信号”盾构机刀盘缓缓转动，西安地铁15号线一期工程邮电学院站-樱花广场站区间左线盾构顺利始发。

西安地铁15号线一期工程线路西起细柳站，东至韩家湾站，串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大区域，带动沿线人口、经济发展，建成后将进一步完善城市南部地区轨道交通网络结构。截至目前，该线已有7座车站封顶，区间已完成40%。

更新时间：2023年4月7日

西安地铁15号线一期，东长安街站—韩家湾站盾构区间右线顺利贯通，至此该盾构区间实现双线贯通。

截至目前，该线路7座车站实现主体结构封顶，3个区间已实现双线贯通。

西安地铁15号线一期工程西起细柳站东至韩家湾站，串联高新区、长安区及航天产业基地三大区域，全长19.46千米，均为地下线，共设车站13座。

更新时间：2022年5月27日

项目进展：近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程祝村站顺利实现主体结构封顶，为后续工程奠定了坚实基础。

截至目前，西安地铁15号线全线13座车站中2座已主体结构封顶，剩余车站正在进行土建施工和前期征拆工作，11个区间正在施工。

更新时间：2022年4月29日

“先锋九号”盾构机在韩家湾顺利始发，西安地铁15号线一期工程东长安街站～韩家湾站区间进入盾构施工阶段。

本次始发的东长安街站～韩家湾站区间盾构段长1030.6米，埋深6.5米～17米，线路最大坡度28.48‰。

地铁15号线一期工程线路西起细柳站，东止于韩家湾站，串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大行政区域，项目建成后将带动沿线人口、经济发展，进一步完善城市南部地区轨道交通网络结构。目前15号线全线13座车站中1座已主体结构封顶，剩余车站正在进行土建施工和前期征拆工作，11个区间正在施工。

更新时间：2020年12月11日

近日，西安地铁公布了《西安市地铁15号线一期工程（细柳—韩家湾）环境影响评价第二次信息公示》，披露出沿线众多建设细节，地铁15号线一期工程西起细柳，东至韩家湾，线路总长19.459公里；共设13座车站，其中7座为换乘站。

根据环评报告书显示，地铁15号线串联了鄠邑区副中心、草堂科技产业园、高新区、郭杜、韦曲和航天城，成为完善主城区南部片区线网结构，同时串联鄠邑区副中心的市域快线。

更新时间：2020年11月24日

近日，陕西省发改委批复了西安地铁15号线一期工程初步设计，陕西省将适时启动大西安第四期轨道交通建设规划编制。

国家发展改革委先后批复了陕西省三期轨道交通建设规划，共计12条线路392公里。

2006年9月和2010年1月批复了第一期建设及调整规划3条线97公里

2013年12月和2016年2月批复了第二期建设及调整规划4条线145公里

2019年6月批复了第三期建设规划5条线150公里，建设期到2024年。

截至目前，已建成运营4条线132公里（1号线、2号线、3号线、4号线），在内地城市运营里程排名第12位。2019年线网日均客运量为260万人次左右，节假日最大客运量达到330万人次，客流强度居全国前列。今年年底前，将再开通5号线全线、6号线一期和9号线共83公里，届时开通线路和运营里程将达到7条线215公里。

预计“十四五”期间，西安将初步形成“棋盘+环+放射”结构的轨道交通网络形态，轨道出行率占公交出行比例达到40%以上，全日客流超过600万人次。

更新时间：2020年9月29日

地铁15号线一期目前已通过工程可行性研究及初步设计专家评审，2020年9月29日正式开工建设。一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，全长约19.5公里，共设车站13座更新时间：2020年9月21日

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段 招标公告

一、招标条件

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段，招标人为西安市轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府拨付及业主自筹。

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目1/2/3/4标段已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

二、项目概况与招标范围

项目概况：

西安市地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，线路全长约19.46公里，均为地下线，新建细柳车辆段一座。设主变电所2座，其中新建细柳变电所1座，与4号线共用飞天主变电所1座；与8号线共用1座控制中心，设置于长鸣路车辆段内。

西安市地铁15号线一期工程施工总承包监理项目，共分4个标段，各标段招标范围划分如下：

1标段：

车辆段及上盖开发平台（除咽喉区、综合楼以外的其他工程）、主变电站、外部电源、全线铺轨等。主要工程内容为前期工程（含设计）、车辆段及上盖开发平台（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、主变电站（土建、通用机电安装及装修工程）、外部电源（设计、沟道土建部分）、全线轨道工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

2标段：

车辆段咽喉区及其上盖开发平台、综合楼工程、出入段线、起点-祝村站（不含）。主要工程内容为前期工程（含设计）、咽喉区（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、综合楼（土建、设备采购及安装、机电安装及装修工程）、上盖开发平台、出入段线、起点-祝村站（不含）的土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

3标段：

祝村站（含）-邮电学院站（含）、长安广场站。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

4标段：

邮电学院站（不含）-长安广场站（不含）-终点。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、人防工程等施工监理及缺陷责任期相关服务。

地铁14号线首末班时刻表（常规）

开通初期地铁14号线发车间隔：

工作日高峰期发车间隔为5分25秒

周六日高峰期发车间隔为7分27秒

工作日与周六日低峰期发车间隔均为8分31秒

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西安市民政局关于西安地铁15号线（一期）站点命名方案的公示

根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，近期，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁15号线一期站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根据工作流程，现将西安地铁15号线一期站点（需命名10座站点+1个车辆段）命名方案予以公示。

欢迎社会各界和广大市民群众对公示的站点名称通过以下方式提出意见或建议，并提出具体修改方案、相关依据及您的联系方式。

书面意见请邮寄至西安市民政局区划地名处。

地址：西安市凤城八路109号市政府3号楼118室

电子邮件请发送至：xasdmb@qq.com

西安市民政局官网：http://mzj.xa.gov.cn

公示时间自2024年4月28日至5月7日，共10天。

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西安地铁7号线站点：

地铁7号线全长46.5km（一期42km），共设29站（一期27站，均为地下站）。

地铁7号线各站名如下：（张村-黄良-）子午路-香积寺-潏河-邮电大学-西部大道-雁环路-电子城-电子二路-太白南路-边家村-丰庆路-西关正街-玉祥门-尚武门-安远门-火车站-三府湾-胡家庙-公园北路-王家坟-十里铺-御城路-电厂-席王-柳新路-洪庆-朝阳路。

近日，西安地铁官网发布7、8、10、11、12、13、14号线的预可行性研究项目比选公告，透露出拟添的西安地铁7号线线路的大致走向：7号线将起于大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。

相关链接：西安地铁7号线线路图站点分布详情(最新)

西安地铁11号线站点分布详情一览(规划数据)

由于西安地铁7号线仍处于预可行性比选中，只有大致的站点走向，所以本文无法给出详细的站点分布数据，以下是其大致走向。

西安地铁7号线站点走向：大学城—洪庆

途经行政区：西安市长安区、雁塔区、碑林区、莲湖区、新城区、灞桥区

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西安地铁官方网站发布7、8、10、11、12、13、14号线预可行性研究共七个标段。称这七个项目已具备比选条件，并进行国内公开比选。项目规划了这些地铁线路的大致走向。

西安地铁7号线走向：

起点：大学城

终点：洪庆组团

途径：高新新区、南郊文教区、太白路一线客流走廊、西安火车站、浐灞生态区

图片来源：悦西安

点击查看：西安地铁7至14号线规划公布 大致走向浮出水面

注：各线路具体布设、开工时间、站点设置等仍然未知，只确认大致走向，更多关于西安地铁7号线的最新消息，小编持续保持更新。

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从西安北站乘坐地铁14号线到机场用多久？

从西安北站出来之后直接找到14号线的地铁站，然后乘坐14号线，经过8站就可以到达咸阳机场。全程大概是需要30分钟到40分钟左右就能够到达

乘坐14号线最长需要等多久？

从贺韶至机场西站单程行驶时间为53分58秒，机场西至贺韶站单程行驶时间为54分20秒。

西安地铁14号线发车间隔时间

地铁14号线工作日高峰期发车间隔为5分25秒，周六周日高峰期发车间隔为7分27秒，工作日与周六周日低峰期发车间隔均为8分31秒，最大上线22列车。遇到重大活动、节假日、恶劣天气及后续的客流需要，西安地铁还会根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

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西安地铁16号线二期规划路线

16号线二期分为北段（秦创原中心-沣泾大道），长度21.9公里，设站9座；南段（诗经里-昆明池西），长度3.3公里，设站1座。

以下为第四期建设规划的初步方案，建设规划的最终方案以后期批复为准。详细内容如下：

按照最新规划，16号线二期拟继续向南、北两个方向进行延伸，其中南段从诗经里站延伸1站至昆明池西站，长度约3公里；北段则由秦创原中心站向北穿过秦汉、空港、泾河新城，期间在空港新城站和14号线换乘，终至沣泾大道与规划17号线换乘，长约22公里。

图：悦西安

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3月18日，西安市人民政府官网公布了《西安市人民政府办公厅关于印发2024年为民实事实施方案的通知》，在附件《开通运营地铁线路实施方案》中，公布了西安地铁6号线一期南段进度计划具体时间点。

地铁6号线一期南段进度计划：

2月，具备综合联调启动条件；

3月，西安南站附属土方开挖完成；

4月，全线“轨通”；

5月，全线“电通”“通信三通”；

6月，具备动车调试条件；

7月，空载试运行；

8月，西安南站附属安装装修施工完成；

9月，具备初期运营条件。

地铁6号线一期南段：

地铁6号线一期南段为西电科大南校区·未来之瞳—西安南站。此前，受西安南站站位无法确定，规划无法落地等因素影响，并未建设。在2021年西安南站规划暂停后，地铁6号线小枢纽建设工程宣布开工。

本段线路总长度约2.5km，包括西安南站的折返线部分和西安南站至西电科大南校区站区间。在彻底通车后，将方便周边师生和群众出行，同时助力西安“双中心”核心区建设。

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更新时间：2024年2月8日

西安咸阳国际机场夜间巴士

机场大巴【守航夜宵5号线】

★机场——市区方向：

★运行时间：01:00—末航班结束

★发车间隔：30-40分钟一班，客满即发

★运行时长：约90分钟

★运行线路：机场—西安高铁站(文景路口)—城市运动公园—市图书馆—龙首村—钟楼—南稍门西安宾馆—南二环高新路口—西稍门空港商务酒店

★运行线路如图所示：

【守航夜宵5号线】停靠点具体位置

※西安高铁站：西安市未央区元朔路

城市运动公园：陕西省西安市未央区未央路(地铁二号线城市运动公园站)

市图书馆：西安市未央区未央路岗家寨

龙首村：陕西省西安市莲湖区未央路

钟楼：西安市碑林区四条大街交汇处

南稍门西安宾馆：西安市长安北路26号西稍门空港商务酒店：西安市莲湖区劳动南路207号

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