北京一体化

一、线路概况

北京轨道交通1号线支线是既有地铁1号线向中心城区西南方向延伸服务的支线，本项目覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，提供大容量、公交化的轨道交通服务。线路起自地铁1号线八角游乐园站，西至丰台区青龙湖地区，串联中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区。

该线路与既有1号线贯通运营，在体育场南街站、张郭庄站、后吕村站分别与轨道交通11号线二期、14号线、市郊铁路城市副中心线换乘。线路弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，充分发挥轨道交通对城市空间布局引领作用，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。

二、规划背景

本次规划贯彻落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》、《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》、《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则(试行)》等相关要求，结合沿线城市和交通发展需求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案。

三、技术标准

1号线支线设计最高运行速度80公里/小时，采用B型车6辆编组。

四、规划原则

一是注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化;二是强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平;三是工程经济合理可行。

五、线路规划方案

1号线支线主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设，线路全长约21公里，全线采用地下敷设方式，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座。

新建车辆基地1处，位于王佐地区，西六环以东，规划云岗路西延以北，占地约9.8公顷。

本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。

六、公示方式

本次公开征集意见采用网上公示方式，北京市基础设施投资有限公司门户网站(网址https://www.bii.com.cn/)。

七、公示时间

公示期为7个工作日，自2023年9月20日起至2023年9月28日止。

八、意见反馈

公示期内如对该规划有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与北京市基础设施投资有限公司联系。本次意见反馈采用电话和电子邮件两种方式。

(1) 联系电话：010-96123。

(2)电子邮件：请将公众意见征询表(附件2)发至guidaogongshi@163.com，邮件标题请按“轨道交通1号线支线意见征集+姓名”格式填写。请您按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。

后续我公司将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序报批。

附件1：北京轨道交通1号线支线规划方案示意图

附件2：公众意见征询表

北京市基础设施投资有限公司依职责组织编制了《北京市轨道交通22号线(平谷线)线路一体化规划方案》，将本规划相关事项公示如下：

一、线路概况

北京市轨道交通22号线(平谷线)是京津冀首条跨界区域快线，是区域快线系统中服务北京东部、东北部及与河北燕郊地区联系的重要交通走廊。本项目覆盖朝阳区、通州区、平谷区主要功能区，及北三县中部地区。项目的建设可支持京津冀协同发展，建立北京市主副中心快速联系，完善北京东部地区对外交通体系，带动朝阳区、通州区、平谷区、北三县高质量发展。线路西起朝阳区东大桥站，东至平谷区平谷站，串联北京商务中心区、国家文化产业创新实验区、运河商务区、行政办公区、平谷绿色智慧物流功能区、平谷农业科技创新功能区、平谷新城等功能区。

根据线网规划，在东大桥站与北京地铁6号线、17号线、28号线换乘，在金台夕照站与北京地铁10号线、28号线换乘，在红庙站与北京地铁14号线换乘，在管庄站与北京地铁八通线换乘，在北关站与北京地铁6号线换乘，在城市副中心站与区域快线新城联络线、京唐城际铁路、北京地铁6号线及101号线换乘。

二、规划背景

本次规划贯彻落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则(试行)》等相关要求，结合沿线城市和交通发展需求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案。

三、技术标准

轨道交通22号线(平谷线)地下段设计最高运行速度120公里/小时，高架及地面段设计最高运行速度160千米/小时，采用D型车8辆编组。

四、规划原则

一是空间聚合，创造更高价值的城市空间;统筹沿线重点功能区及重要设施，以轨道交通线网、廊道为视角，发掘站点周边产业特色，优化资源用地功能布局，集聚建筑与人岗规模。二是交通融合，创造更高效率的出行体验;加强交通系统整合，重构沿线公共交通服务体系，以轨道交通为骨架、以沿线站点为纽带，按照“慢行优先、分散布置、共享使用、组织顺畅”的原则指引车站交通接驳设计，提高换乘接驳的便利性和舒适性。三是环境整合，创造更高活力的生活场景;结合站点分级结果明晰站点特色形象定位，强化站点周边建筑风貌及高度引导要求，提出标志性建筑布局建议。

五、线路规划方案

轨道交通22号线(平谷线)主要沿朝阳门外大街、朝阳路、建国路、永顺南街、永顺东街、北运河东滨河路、兆善大街、迎宾路、密三路、吉卧村南侧、北环路敷设。线路全长约82公里，其中地下线约55公里，高架线约27公里;北京段线路长约50公里，其中地下线约35公里，高架线15公里;河北段线路长约32公里，其中地下线约20公里，高架线约12公里。全线设置车站22座。

全线设置车辆基地1处，停车场1处。其中，平房停车场位于北京市朝阳区平房乡，幺家店路以北、定福庄园艺场区域内，占地约17公顷。燕郊车辆基地位于河北省三河市燕郊镇。

本次公示线站位、车辆基地及停车场仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。

六、公示方式

本次公开征集意见采用网上公示方式，北京市基础设施投资有限公司门户网站(网址https://www.bii.com.cn/)。

七、公示时间

公示期为30个工作日，自2024年5月11日起至2024年6月10日止。

八、意见反馈

公示期内如对该规划有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与北京市基础设施投资有限公司联系。本次意见反馈采用电话和电子邮件两种方式。

(一)联系电话：010-96123。

(二)电子邮件：请将公众意见征询表(附件2)发至m22_yijianfankui@163.com，邮件标题请按“轨道交通22号线(平谷线)意见征集+姓名”格式填写。请您按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。

后续我公司将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序报批。

附件查看：

北京市轨道交通22号线(平谷线)规划方案示意图

公众意见征询表