北京支线

北京地铁17号线二期(支线)在《北京市轨道交通第三期建设规划》（2022-2027 年）规划里，南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长8.9公里，设站2座。那么，北京地铁17号线二期(支线)什么时候完工通车？换乘站点有哪些？一起来看下地铁17号线二期(支线)最新消息。

北京地铁17号线二期(支线)最新消息

地铁17号线二期(支线)通车时间：预计2024-2027年

➤ 2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划》（2022-2027 年）第二次环评正式对外公示，其中包括地铁17号线二期(支线)。

地铁17号线二期(支线)全程站点

17号线二期（支线）南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长8.9公里，设站2座。

地铁17号线二期(支线)线路图

建设站点：

北京轨道交通1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至既有八角游乐园站，全长约21公里，共有西二区站、八角游乐园站、体育场南街站、园博园西门站、张郭庄站、后吕村站、青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站，全部为地下敷设。其中新建9座车站(包含3座换乘站)，改造1座车站即八角游乐园站，平均站间距约2.3公里。

时速：

线路车辆将采用B型车6辆编组，最高时速可达80公里/每小时。

连接线路：

1号线支线衔接1号线、11号线、14号线等东西向线路，并与市郊铁路城市副中心线换乘，串联首钢高端产业综合发展区东南区、园博园等沿线多个重点功能区。

建设意义：

1号线支线是轨道交通第三期建设规划中的重要织补、加密线路，是支撑河西地区发展的引导线，对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。

建设方法：

作为北京第一条下穿永定河的轨道交通线路，建设者将根据沿线工程地质和水文地质勘测结果，采用特殊的盾构机型来破解难题;线路将对1号线八角游乐园站进行改造，建设者将根据实际，制定细致的施工组织方案，确保对既有1号线的运营影响降到最低;同时，1号线支线也将成为新时期绿色建造代表，通过打造轻量化简装车站，突出交通本质，实现降本增效。

北京地铁1号线支线在《北京市轨道交通第三期建设规划》（2022-2027 年）规划里面，同时也是北京市2023年重点工程计划。地铁1号线支线西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约19.9里，共设10座车站。那么，北京地铁1号线支线什么时候完工通车？换乘站点有哪些？一起来看下地铁1号线支线最新消息。

北京地铁1号线支线最新消息

地铁1号线支线通车时间：预计2025-2027年

➤ 10月8日，北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价第二次公示，

➤ 9月20日，北京轨道交通1号线支线线路一体化规划方案公示。

➤ 7月27日，据石景山区城管委消息，1号线福寿岭站改造工程预计10月底完工，地铁11号线模式口站及北辛安站B2、B3出入口即将建成。另外，苹果园综合交通枢纽工程也在加快推进。建成后，可实现轨道交通1号线、6号线和S1线“三线换乘”。苹果园综合交通枢纽南、北区预计于2024年末具备使用条件。

➤ 3月，第三期轨道建设规划正式实施，北京将启动1号线支线建设。

➤ 2023年3月2日，北京市发布2023年重点工程计划，包括北京地铁1号线支线。

➤ 2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划》（2022-2027 年）第二次环评正式对外公示，其中包括地铁1号线支线。

地铁1号线支线全程站点

地铁1号线支线线路西起青龙湖东站，沿规划良三路、魏各庄路、王佐路、云岗路、规划梅市口路、园博园南路、长顺一路、景阳西街、体育场南街、体育场东街、石景山路敷设，终点接轨至既有1号线八角游乐园站。

各个站点的工程名称（非最终站点名称）分别是：

青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站、后吕村站、西二区站、张郭庄站、园博园西门站、体育场南街站、八角游乐园站。

地铁1号线支线线路图

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令

第4号)、《关于发布配套文件的公告》(生态环境部公告2018年第48号)等相关规定，现对北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价公众参与相关信息进行第二次公示，具体如下：

一、建设项目概况

建设项目名称：北京轨道交通1号线支线工程

建设项目基本情况：北京轨道交通1号线支线为中心城东西方向骨干线1号线向丰台河西地区延伸的支线。线路西起青龙湖东站，沿规划良三路、魏各庄路、王佐路、云岗路、规划梅市口路、园博园南路、长顺一路、景阳西街、体育场南街、体育场东街、石景山路敷设，终点接轨至既有1号线八角游乐园站。

线路全长约21km，全地下敷设，新建9座车站，改造1座车站，其中换乘站3座，平均站间距约2.3km，设王佐停车场1座。

二、建设单位名称及联系方式

单位名称：北京市基础设施投资有限公司

单位地址：北京市朝阳区小营北路6号京投大厦

联系电话：010-96123

邮政编码：100101

三、环境影响评价单位及联系方式

单位名称：中国铁道科学研究院集团有限公司

单位地址：北京市海淀区大柳树2号铁科院

联系电话：010-51893406

(工作日：上午8:30-11:30，下午13:30-17:00)

邮政编码：100081

四、公众获取信息的方式和途径

公示期间公众可以在https://www.bii.com.cn/、https://www.rails.cn/网站查阅《北京轨道交通1号线支线工程工程环境影响报告书(征求意见稿)》电子版(附件1)。需查阅《北京轨道交通1号线支线工程工程环境影响报告书(征求意见稿)》纸质版的公众，请前往环境影响评价单位获取，并请提前1个工作日致电联系。

五、征求意见的公众范围和注意事项

征求意见的公众范围：本次公示征求公众意见的范围主要为环境影响评价范围内的公民、法人和其他组织，鼓励环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织提出意见。

注意事项：本次征求公众对北京轨道交通1号线支线工程环境保护方面的意见，涉及征地拆迁、财产、就业等非环境影响方面的意见或者诉求，不在本次征求意见范围内。

六、公众意见表的网络链接

公众可以登录本网址附件下载《北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价公众意见表》电子版(附件2)，按规范要求填写意见并提交。

七、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过信函、传真、电子邮件等方式在规定时间内将填写的公众意见表提交建设单位或环境影响评价单位，反映与工程有关的意见和建议。

公众提交意见时，应当提供有效的联系方式。公众应采用实名方式提交意见并提供常住地址，确保意见表真实有效。对公众提交的相关个人信息，建设单位及环境影响评价单位不会用于环境影响评价公众参与之外的用途，未经个人信息相关权利人允许不会公开。

电子邮箱：bjjt1z@163.com

传 真：010-51893412

八、公众提出意见的起止时间

公示之日起10个工作日内。

附件1：北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价报告书（征求意见稿）

附件2：北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价公众意见表

开工时间：2024年1月18日，北京轨道交通1号线支线开工建设。

开工标段：包括青龙湖东站、西二区站——后吕村站区间、体育场南街站

建设站点：

北京轨道交通1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至既有八角游乐园站，全长约21公里，共有西二区站、八角游乐园站、体育场南街站、园博园西门站、张郭庄站、后吕村站、青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站，全部为地下敷设。其中新建9座车站(包含3座换乘站)，改造1座车站即八角游乐园站，平均站间距约2.3公里。

时速：

线路车辆将采用B型车6辆编组，最高时速可达80公里/每小时。

连接线路：

1号线支线衔接1号线、11号线、14号线等东西向线路，并与市郊铁路城市副中心线换乘，串联首钢高端产业综合发展区东南区、园博园等沿线多个重点功能区。

一、线路概况

北京轨道交通1号线支线是既有地铁1号线向中心城区西南方向延伸服务的支线，本项目覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，提供大容量、公交化的轨道交通服务。线路起自地铁1号线八角游乐园站，西至丰台区青龙湖地区，串联中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区。

该线路与既有1号线贯通运营，在体育场南街站、张郭庄站、后吕村站分别与轨道交通11号线二期、14号线、市郊铁路城市副中心线换乘。线路弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，充分发挥轨道交通对城市空间布局引领作用，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。

二、规划背景

本次规划贯彻落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》、《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》、《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则(试行)》等相关要求，结合沿线城市和交通发展需求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案。

三、技术标准

1号线支线设计最高运行速度80公里/小时，采用B型车6辆编组。

四、规划原则

一是注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化;二是强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平;三是工程经济合理可行。

五、线路规划方案

1号线支线主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设，线路全长约21公里，全线采用地下敷设方式，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座。

新建车辆基地1处，位于王佐地区，西六环以东，规划云岗路西延以北，占地约9.8公顷。

本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。

六、公示方式

本次公开征集意见采用网上公示方式，北京市基础设施投资有限公司门户网站(网址https://www.bii.com.cn/)。

七、公示时间

公示期为7个工作日，自2023年9月20日起至2023年9月28日止。

八、意见反馈

公示期内如对该规划有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与北京市基础设施投资有限公司联系。本次意见反馈采用电话和电子邮件两种方式。

(1) 联系电话：010-96123。

(2)电子邮件：请将公众意见征询表(附件2)发至guidaogongshi@163.com，邮件标题请按“轨道交通1号线支线意见征集+姓名”格式填写。请您按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。

后续我公司将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序报批。

附件1：北京轨道交通1号线支线规划方案示意图

附件2：公众意见征询表

开工时间：2024年1月18日，北京轨道交通1号线支线开工建设。

开工标段：包括青龙湖东站、西二区站——后吕村站区间、体育场南街站

这是北京轨道交通第三期建设规划中第一条实质性全面开工建设的线路，为今年轨道交通建设实现“开门红”，完成全年建设投资任务开好局、起好步奠定了坚实基础。

建设站点：

北京轨道交通1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至既有八角游乐园站，全长约21公里，共有西二区站、八角游乐园站、体育场南街站、园博园西门站、张郭庄站、后吕村站、青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站，全部为地下敷设。其中新建9座车站(包含3座换乘站)，改造1座车站即八角游乐园站，平均站间距约2.3公里。

时速：

线路车辆将采用B型车6辆编组，最高时速可达80公里/每小时。

连接线路：

1号线支线衔接1号线、11号线、14号线等东西向线路，并与市郊铁路城市副中心线换乘，串联首钢高端产业综合发展区东南区、园博园等沿线多个重点功能区。

建设意义：

1号线支线是轨道交通第三期建设规划中的重要织补、加密线路，是支撑河西地区发展的引导线，对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。

建设方法：

作为北京第一条下穿永定河的轨道交通线路，建设者将根据沿线工程地质和水文地质勘测结果，采用特殊的盾构机型来破解难题;线路将对1号线八角游乐园站进行改造，建设者将根据实际，制定细致的施工组织方案，确保对既有1号线的运营影响降到最低;同时，1号线支线也将成为新时期绿色建造代表，通过打造轻量化简装车站，突出交通本质，实现降本增效。