青岛时候

青岛地铁6号线一期什么时候完工？

答：6号线一期计划2024年通车。该线路将力争于上半年开通。

【2024年2月28日更新】

青岛地铁6号线一期是全国第一条城轨交通智慧地铁示范线，青岛第一条无人驾驶线路，行业第一条核心技术采用全自主化TACS系统的正式线路。“推动地铁6号线一期开通运营”列入青岛2024年市办实事项目，该线路将力争于上半年开通。

2月28日，青岛市交通运输局副局长张子木、青岛地铁集团副总经理刘纪俭做客“行风在线”栏目，围绕6号线建设进展、线路特点、开通意义等方面，向市民进行了全面解读。

地铁线路介绍

地铁6号线一期位于西海岸新区，全长30.8公里，起点为灵山湾站，终点为横云山路站，共设地下车站21座，最高运行速度达100公里/小时。线路于2019年12月正式开工建设，经过4年多的建设，目前已实现洞通、轨通，正在进行机电设备安装、列车调试等工作。

“6号线是集青岛地铁十余年建设发展经验于一体，倾力打造的首条智慧地铁示范线。6号线最突出的特点就是智慧化，建设之初就是朝着智慧地铁示范线这一目标来打造。6号线搭载了智慧列车、智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，目的就是让市民出行更加便捷、更加智能。

售票时间：据济南铁路局工作人员透露，两条线路（济青高铁，青盐铁路）开通即可买票（2018年12月26日开通）

济青高铁、青连铁路票价

学生票为二等座公布票价的75%

儿童票、伤残军人或人民警察票为公布票价的50%

济青高铁、青连铁路车次

2018年12月26日至2019年1月4日为济青高铁、青连铁路新线旅客列车开行过渡期，2019年1月5日，全国铁路列车运行图调整后，济青高铁、青连铁路，将逐步增开跨铁路局中长途旅客列车，济青高铁开通初期，安排开行动车组列车4对，青盐铁路开通初期，安排开行动车组列车5对

青岛2024第二十届沙子口鲅鱼节

开幕时间

3月30日(周六)上午10点开幕

活动时间

时间延长为两个月，将从3月下旬持续至5月底

鲅鱼节开幕式将于3月30日本周六上午10点在崂山区沙子口街道办事处沙子口休闲广场举办。IP形象发布、鲅鱼气球秀、孝道人物颁奖、精彩文艺展演、好品市集、文化艺术作品展等众多精彩活动将把整个鲅鱼节活动推向高潮。

本届鲅鱼节延续“鲅鱼礼俗·传承孝道”主题，时间延长为两个月，将从3月下旬持续至5月底，共推出六大板块的特色活动，分别是：聚在好地方，爱在好地方，食在好地方，购在好地方，住在好地方，乐在好地方。依托资源禀赋，突出山海特色，通过系列活动的开展，沙子口街道将创新突破，全力打造更高品质的文旅体验，打响沙子口鲅鱼节文化品牌，让传统文化赋能乡村振兴，产业发展促进共同富裕，用心用情讲好崂山沙子口的春天故事。

发行方式及预约兑换时间

青岛市2024年贺岁币和2024年贺岁钞余量全部采取线上预约方式。

2024年贺岁币的预约期为2024年4月18日22时至4月19日24时，2024年贺岁钞的预约期为2024年4月18日22时30分至4月19日24时。

2024年贺岁币、2024年贺岁钞兑换期均为4月20日至4月24日。

公众可登录承办银行的门户网站、个人网上银行及微信公众号查询预约兑换网点和每个网点的可预约数量。

证件要求及办理规则

2024年贺岁币每人预约、兑换限额为20枚，2024年贺岁钞每人预约、兑换限额为10张。预约、兑换的有效身份证件必须为第二代居民身份证原件。代他人办理的，需持代办人和被代办人的第二代居民身份证原件，且被代办人数不超过2人。由于第二代身份证原件遗失，未成年人未办理第二代身份证等原因，无法出具第二代身份证原件的，可以使用户口簿、临时居民身份证办理。

开工建设时间：青岛地铁8号线支线于2022年4月1日正式启动建设。

预计通车时间：目前，各项工作正按照时间节点有序展开，预计2027年建成通车。

【2023年11月11日更新】

11月10日，青岛地铁8号线支线兰州西路站主体结构顺利封顶，是全线第三座主体封顶车站，比计划提前20天。

【2023年10月30日更新】

10月26日，随着最后一方混凝土浇筑完成，青岛市地铁8号线支线，少海北站主体结构封顶，这是继大沽河博物馆站之后，青岛地铁8号支线胶州段，第2个完成封顶的，无柱拱形车站，标志着地铁建设取得又一重要进展

少海北站沿云泰路呈东西向布置，全长268.1米，标准段宽20.1米，总建筑面积约1.3万平方米，为地下两层无柱拱形车站。

【2023年10月26日更新】

近日，青岛市地铁8号线支线，温州路站首段封顶，这标志着距离车站盾构始发又迈出了坚实的一步。目前，温州路站围护桩、冠梁、挡墙、混凝土支撑已施工完成，正在进行主体结构施工。

截至目前，温州路站主体结构45块板，累计完成21块，完成率46.7%；项目计划年底盾构始发，2024年1月完成主体结构封顶。

温州路站位于胶州市扬州东路与北中轴线，景观道交叉路口下方，沿扬州东路呈东西方向布置，全长215米，共设4个出入口，均设置于路侧空地内

【2023年10月21日更新】

8号线支线的大沽河博物馆站已于7月下旬实现主体结构封顶；少海北站预计将于10月封顶；区间共5台掘进设备始发，首个盾构区间掘进完成40%。

【2023年3月8日更新】

8号线支线项目起于大涧站，止于胶州火车站，全长约20.2公里，共设车站12座，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。计划2027年通车。

拓展阅读>>>

地铁8号支线始于大涧站，终于胶州火车站，均为地下线，全长约20.4公里，总投资为165.15亿元，共设车站12座，车辆基地1座（云溪河车辆基地）。

胶州段全长15.8公里，胶州段总投资141.23亿元，设车站11座，车辆基地1座（云溪河车辆基地）。

青岛市地铁出行现已实现青岛地铁APP扫码同行的便利，2022年7月7日起青岛地铁APP推出同行码，同一账户最多可设置6个同行码，也就是说，一个账户可以支持7人同行，即1个乘车码6个同行码。

答：2023年的成绩将于11月下旬公布，考生成绩将同步短信推送至报名时注册手机，考生也可登录山东省教育招生考试院官网进行成绩查询。

查询方式如下：

1、登陆https://www.sdzk.cn/（山东省教育招生考试院），找到【查询系统】栏目

2、点击【山东省2023年成人高考成绩查询】，进入查询页面

3、输入证件号、姓名、验证码查询即可

开工建设时间：青岛地铁8号线支线于2022年4月1日正式启动建设。

预计通车时间：目前，各项工作正按照时间节点有序展开，预计2027年建成通车。

【2023年12月15日更新】

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成青岛地铁8号线支线广州路站主体盾构始发段底板完成全部封底，标志着广州路站盾构始发段正式进入全工作面流水施工阶段，为盾构始发段全部封顶提供了充足保障。

广州路站是地铁8号线支线的第九个车站，位于广州南路与扬州路交叉口，沿扬州路东西向布置，车站长217米，为地下两层无柱拱形车站，共设置3个出入口，2组风亭，1个安全出入口。

【2023年11月11日更新】

11月10日，青岛地铁8号线支线兰州西路站主体结构顺利封顶，是全线第三座主体封顶车站，比计划提前20天。

【2023年10月30日更新】

10月26日，随着最后一方混凝土浇筑完成，青岛市地铁8号线支线，少海北站主体结构封顶，这是继大沽河博物馆站之后，青岛地铁8号支线胶州段，第2个完成封顶的，无柱拱形车站，标志着地铁建设取得又一重要进展

少海北站沿云泰路呈东西向布置，全长268.1米，标准段宽20.1米，总建筑面积约1.3万平方米，为地下两层无柱拱形车站。

【2023年10月26日更新】

近日，青岛市地铁8号线支线，温州路站首段封顶，这标志着距离车站盾构始发又迈出了坚实的一步。目前，温州路站围护桩、冠梁、挡墙、混凝土支撑已施工完成，正在进行主体结构施工。

截至目前，温州路站主体结构45块板，累计完成21块，完成率46.7%；项目计划年底盾构始发，2024年1月完成主体结构封顶。

温州路站位于胶州市扬州东路与北中轴线，景观道交叉路口下方，沿扬州东路呈东西方向布置，全长215米，共设4个出入口，均设置于路侧空地内

【2023年10月21日更新】

8号线支线的大沽河博物馆站已于7月下旬实现主体结构封顶；少海北站预计将于10月封顶；区间共5台掘进设备始发，首个盾构区间掘进完成40%。

【2023年3月8日更新】

8号线支线项目起于大涧站，止于胶州火车站，全长约20.2公里，共设车站12座，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。计划2027年通车。

拓展阅读>>>

地铁8号支线始于大涧站，终于胶州火车站，均为地下线，全长约20.4公里，总投资为165.15亿元，共设车站12座，车辆基地1座（云溪河车辆基地）。

胶州段全长15.8公里，胶州段总投资141.23亿元，设车站11座，车辆基地1座（云溪河车辆基地）。

青岛市地铁出行现已实现青岛地铁APP扫码同行的便利，2022年7月7日起青岛地铁APP推出同行码，同一账户最多可设置6个同行码，也就是说，一个账户可以支持7人同行，即1个乘车码6个同行码。

青岛地铁15号线开工时间：2022年3月

青岛地铁15号线计划完工时间：2028年

【2024年3月23日更新】

15号线一期开始机械掘进

3月23日，青岛地铁15号线一期工程下王埠站至富锦路站区间（简称“下富区间”）再迎新进展，“开拓者1号”盾构机在下富区间始发井顺利始发。这也是青岛地铁15号线第一台始发的盾构机，标志着15号线正式进入机械掘进新阶段。

【2024年3月19日更新】

青岛地铁15号线春阳路站，主体深基坑土方开挖正式启动，标志着车站主体围护结构全面完成。该线路计划2028年通车。

站点设置：

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

【2024年3月6日更新】

由青岛地铁集团第二建设分公司建设、中建港航局承建的青岛地铁15号线春阳路站主体深基坑土方开挖正式启动，标志着车站主体围护结构全面完成。

春阳路站位于规划靖城路与春阳路交叉口以北，沿规划靖城路南北向布置，全长268米，为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工，主体结构与2号风亭结构同步实施，是地铁15号线全线贯通的重要一环，对进一步推进青岛城市更新和城市建设具有重要意义。

春阳路站自开工建设以来，项目部在城阳区住建局、街道办等单位的指导和帮助下，见缝插针边施工边克服阻碍，铆足干劲，用时100天完成围护结构施工，58天完成冠梁、砼支撑施工，为土方开挖施工创造了有利条件。下一步，项目部将以班组建设和双重预防体系为抓手，持续强化保障赋能，不断加强各项管理工作，以饰面高性能混凝土“不渗不漏、内饰外美”为标准，优质、高效地推进项目主体施工。

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

【2023年12月25日更新】

15号线项目靖城路站人行通道改造完成

1、站点进度

青岛地铁15号线项目靖城路站人行通道改造顺利完成，进一步便利了周边市民群众出行及日常生活，同时为车站下阶段顺利施工创造了良好条件。

2、站点介绍

靖城路站东西长172米，南北长485米，是地铁9号线、15号线、17号线三线换乘站，作为青岛北岸城区最大的在建地铁站，车站及附属土石方约60万方，是全线贯通的关键站点。

该车站位于城阳区中心城区，毗邻商场、居民区等，地理位置特殊，人流车流量大。

图源：青岛地铁

【2023年10月21日更新】

15号线一期的19个工点已完成开工条件验收，其中丹山南站、玉霞路站等9座车站围护结构施工中，富锦路站、丹山站等4座车站基坑开挖施工中，体育馆站、天山二路站、天南区间明挖段等5个工点主体结构施工中，下富区间始发井主体结构施工已完成，进行始发洞施工。

【2023年10月19日更新】

从围护墙、桩基到冠梁、支撑结构完工……经过施工人员140多个日夜的艰苦奋战，青岛地铁15号线一期土建一标段二工区玉霞路车站日前进入基坑土方开挖的新阶段，施工“进度条”不断刷新，拉开了“大干快上”施工高峰期的序幕。

玉霞路站位于黑龙江中路与玉霞路交叉口东北象限，沿黑龙江中路东侧南北向敷设，车站周长共计764m，因左右线基坑长度不同，最窄位置为10.2m最宽33.1m，挖深为17.25～19.09m。从5月开始，车站场地围蔽进行桩基、TRD围护墙、冠梁施工，于近期顺利完成了围护结构施工。

【2023年8月23日更新】

8月22日，由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间（简称：下富区间）始发井主体结构顺利封顶，为下一步盾构顺利下井奠定坚实基础。

三期线路进场率创同期最高

15号线一期于2022年上半年开工，全线17座车站均已进场开工，15座车站进入实体工程施工阶段，富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作，预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点（分别为下富区间、天南区间及南四区间），其中2个区间进入主体结构施工阶段，天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。

15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，线路长约30.8千米，主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道（G204）全地下敷设，与2号线、9号线、7号线换乘。

【2023年7月12日更新】

由青岛市政空间开发集团有限公司承建的青岛地铁15号线体育馆站首段基底验槽顺利通过验收，标志着体育馆站正式进入主体结构施工阶段。这也是全线首个基坑见底的明挖车站。

体育馆站是青岛市地铁15号线一期工程的第8个车站，北连文阳路站，南接富民路站，位于靖城路与规划民城支路交叉口北侧，沿靖城路呈南北方向布置。该站为地下两层岛式车站，车站总长度208米，标准段宽度为20.3米，基坑深约19.75米。

青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，止于四方厂站，线路全长约30.8公里，设车站17座，串联李沧区、城阳区、即墨区，线路建成后，将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升周边居民的出行效率，对进一步完善青岛市中心城区交通网络，拓展城市发展空间，推动青岛市轨道交通产业发展发挥着十分重要的作用。

【2023年3月8日更新】

15号线一期项目起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。计划2028年通车。

【2022年5月10日更新】

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁15号线一期：

项目起于李沧区下王埠站，止于城阳四方厂站，全长约30.9公里，共设车站17座，其中换乘站6座。已于今年（2022年）3月开工，计划2028年完工。

此线路为今（2022年）年集中新开工的三期规划线路，于3月18日完成了建设用地规划许可证（黄证）和建设工程规划许可证（绿证）办理，3月19日完成了施工许可证办理，刷新了青岛地铁施工许可办理的新速度。

打印准考证时间

缴费成功人员于2024年3月5日9:00—3月10日9:30登录报名系统打印准考证、《事业单位公开招聘报名登记表》和《应聘事业单位工作人员诚信承诺书》（资格审查时使用）。应聘人员笔试准考证须保存到公示拟聘用人员阶段。

2024年青岛市事业单位公开招聘工作人员报名平台：点击进入

拓展阅读》笔试

综合类笔试只考一科，考试内容包括法律法规、政治经济理论、时政方针、科技知识、省情省况等基础性知识和综合写作。笔试采用百分制计算应聘人员的成绩。为保证新进人员基本素质，笔试设定合格分数线，由市事业单位人事综合管理部门根据岗位招聘人数和笔试情况确定。

笔试采取统一考试、统一标准、统一阅卷的方式进行。

笔试时间：2024年3月10日上午9:00—11:30

考生对笔试成绩有异议的，按照《山东省部分人事考试成绩复核办法》（鲁人社字﹝2022﹞140号）办理。

青岛地铁15号线开工时间：2022年3月

青岛地铁15号线计划完工时间：2028年

【2024年3月6日更新】

由青岛地铁集团第二建设分公司建设、中建港航局承建的青岛地铁15号线春阳路站主体深基坑土方开挖正式启动，标志着车站主体围护结构全面完成。

春阳路站位于规划靖城路与春阳路交叉口以北，沿规划靖城路南北向布置，全长268米，为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工，主体结构与2号风亭结构同步实施，是地铁15号线全线贯通的重要一环，对进一步推进青岛城市更新和城市建设具有重要意义。

春阳路站自开工建设以来，项目部在城阳区住建局、街道办等单位的指导和帮助下，见缝插针边施工边克服阻碍，铆足干劲，用时100天完成围护结构施工，58天完成冠梁、砼支撑施工，为土方开挖施工创造了有利条件。下一步，项目部将以班组建设和双重预防体系为抓手，持续强化保障赋能，不断加强各项管理工作，以饰面高性能混凝土“不渗不漏、内饰外美”为标准，优质、高效地推进项目主体施工。

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

【2023年12月25日更新】

15号线项目靖城路站人行通道改造完成

1、站点进度

青岛地铁15号线项目靖城路站人行通道改造顺利完成，进一步便利了周边市民群众出行及日常生活，同时为车站下阶段顺利施工创造了良好条件。

2、站点介绍

靖城路站东西长172米，南北长485米，是地铁9号线、15号线、17号线三线换乘站，作为青岛北岸城区最大的在建地铁站，车站及附属土石方约60万方，是全线贯通的关键站点。

该车站位于城阳区中心城区，毗邻商场、居民区等，地理位置特殊，人流车流量大。

图源：青岛地铁

【2023年10月21日更新】

15号线一期的19个工点已完成开工条件验收，其中丹山南站、玉霞路站等9座车站围护结构施工中，富锦路站、丹山站等4座车站基坑开挖施工中，体育馆站、天山二路站、天南区间明挖段等5个工点主体结构施工中，下富区间始发井主体结构施工已完成，进行始发洞施工。

【2023年10月19日更新】

从围护墙、桩基到冠梁、支撑结构完工……经过施工人员140多个日夜的艰苦奋战，青岛地铁15号线一期土建一标段二工区玉霞路车站日前进入基坑土方开挖的新阶段，施工“进度条”不断刷新，拉开了“大干快上”施工高峰期的序幕。

玉霞路站位于黑龙江中路与玉霞路交叉口东北象限，沿黑龙江中路东侧南北向敷设，车站周长共计764m，因左右线基坑长度不同，最窄位置为10.2m最宽33.1m，挖深为17.25～19.09m。从5月开始，车站场地围蔽进行桩基、TRD围护墙、冠梁施工，于近期顺利完成了围护结构施工。

【2023年8月23日更新】

8月22日，由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间（简称：下富区间）始发井主体结构顺利封顶，为下一步盾构顺利下井奠定坚实基础。

三期线路进场率创同期最高

15号线一期于2022年上半年开工，全线17座车站均已进场开工，15座车站进入实体工程施工阶段，富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作，预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点（分别为下富区间、天南区间及南四区间），其中2个区间进入主体结构施工阶段，天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。

15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，线路长约30.8千米，主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道（G204）全地下敷设，与2号线、9号线、7号线换乘。

【2023年7月12日更新】

由青岛市政空间开发集团有限公司承建的青岛地铁15号线体育馆站首段基底验槽顺利通过验收，标志着体育馆站正式进入主体结构施工阶段。这也是全线首个基坑见底的明挖车站。

体育馆站是青岛市地铁15号线一期工程的第8个车站，北连文阳路站，南接富民路站，位于靖城路与规划民城支路交叉口北侧，沿靖城路呈南北方向布置。该站为地下两层岛式车站，车站总长度208米，标准段宽度为20.3米，基坑深约19.75米。

青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，止于四方厂站，线路全长约30.8公里，设车站17座，串联李沧区、城阳区、即墨区，线路建成后，将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升周边居民的出行效率，对进一步完善青岛市中心城区交通网络，拓展城市发展空间，推动青岛市轨道交通产业发展发挥着十分重要的作用。

【2023年3月8日更新】

15号线一期项目起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。计划2028年通车。

【2022年5月10日更新】

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁15号线一期：

项目起于李沧区下王埠站，止于城阳四方厂站，全长约30.9公里，共设车站17座，其中换乘站6座。已于今年（2022年）3月开工，计划2028年完工。

此线路为今（2022年）年集中新开工的三期规划线路，于3月18日完成了建设用地规划许可证（黄证）和建设工程规划许可证（绿证）办理，3月19日完成了施工许可证办理，刷新了青岛地铁施工许可办理的新速度。

青岛地铁15号线开工时间：2022年3月

青岛地铁15号线计划完工时间：2028年

【2023年12月25日更新】

15号线项目靖城路站人行通道改造完成

1、站点进度

青岛地铁15号线项目靖城路站人行通道改造顺利完成，进一步便利了周边市民群众出行及日常生活，同时为车站下阶段顺利施工创造了良好条件。

2、站点介绍

靖城路站东西长172米，南北长485米，是地铁9号线、15号线、17号线三线换乘站，作为青岛北岸城区最大的在建地铁站，车站及附属土石方约60万方，是全线贯通的关键站点。

该车站位于城阳区中心城区，毗邻商场、居民区等，地理位置特殊，人流车流量大。

图源：青岛地铁

【2023年10月21日更新】

15号线一期的19个工点已完成开工条件验收，其中丹山南站、玉霞路站等9座车站围护结构施工中，富锦路站、丹山站等4座车站基坑开挖施工中，体育馆站、天山二路站、天南区间明挖段等5个工点主体结构施工中，下富区间始发井主体结构施工已完成，进行始发洞施工。

【2023年10月19日更新】

从围护墙、桩基到冠梁、支撑结构完工……经过施工人员140多个日夜的艰苦奋战，青岛地铁15号线一期土建一标段二工区玉霞路车站日前进入基坑土方开挖的新阶段，施工“进度条”不断刷新，拉开了“大干快上”施工高峰期的序幕。

玉霞路站位于黑龙江中路与玉霞路交叉口东北象限，沿黑龙江中路东侧南北向敷设，车站周长共计764m，因左右线基坑长度不同，最窄位置为10.2m最宽33.1m，挖深为17.25～19.09m。从5月开始，车站场地围蔽进行桩基、TRD围护墙、冠梁施工，于近期顺利完成了围护结构施工。

【2023年8月23日更新】

8月22日，由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间（简称：下富区间）始发井主体结构顺利封顶，为下一步盾构顺利下井奠定坚实基础。

三期线路进场率创同期最高

15号线一期于2022年上半年开工，全线17座车站均已进场开工，15座车站进入实体工程施工阶段，富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作，预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点（分别为下富区间、天南区间及南四区间），其中2个区间进入主体结构施工阶段，天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。

15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，线路长约30.8千米，主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道（G204）全地下敷设，与2号线、9号线、7号线换乘。

【2023年7月12日更新】

由青岛市政空间开发集团有限公司承建的青岛地铁15号线体育馆站首段基底验槽顺利通过验收，标志着体育馆站正式进入主体结构施工阶段。这也是全线首个基坑见底的明挖车站。

体育馆站是青岛市地铁15号线一期工程的第8个车站，北连文阳路站，南接富民路站，位于靖城路与规划民城支路交叉口北侧，沿靖城路呈南北方向布置。该站为地下两层岛式车站，车站总长度208米，标准段宽度为20.3米，基坑深约19.75米。

青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，止于四方厂站，线路全长约30.8公里，设车站17座，串联李沧区、城阳区、即墨区，线路建成后，将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升周边居民的出行效率，对进一步完善青岛市中心城区交通网络，拓展城市发展空间，推动青岛市轨道交通产业发展发挥着十分重要的作用。

【2023年3月8日更新】

15号线一期项目起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。计划2028年通车。

【2022年5月10日更新】

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁15号线一期：

项目起于李沧区下王埠站，止于城阳四方厂站，全长约30.9公里，共设车站17座，其中换乘站6座。已于今年（2022年）3月开工，计划2028年完工。

此线路为今（2022年）年集中新开工的三期规划线路，于3月18日完成了建设用地规划许可证（黄证）和建设工程规划许可证（绿证）办理，3月19日完成了施工许可证办理，刷新了青岛地铁施工许可办理的新速度。

青岛地铁15号线开工时间：2022年3月

青岛地铁15号线计划完工时间：2028年

【2024年3月19日更新】

青岛地铁15号线春阳路站，主体深基坑土方开挖正式启动，标志着车站主体围护结构全面完成。该线路计划2028年通车。

站点设置：

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

【2024年3月6日更新】

由青岛地铁集团第二建设分公司建设、中建港航局承建的青岛地铁15号线春阳路站主体深基坑土方开挖正式启动，标志着车站主体围护结构全面完成。

春阳路站位于规划靖城路与春阳路交叉口以北，沿规划靖城路南北向布置，全长268米，为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工，主体结构与2号风亭结构同步实施，是地铁15号线全线贯通的重要一环，对进一步推进青岛城市更新和城市建设具有重要意义。

春阳路站自开工建设以来，项目部在城阳区住建局、街道办等单位的指导和帮助下，见缝插针边施工边克服阻碍，铆足干劲，用时100天完成围护结构施工，58天完成冠梁、砼支撑施工，为土方开挖施工创造了有利条件。下一步，项目部将以班组建设和双重预防体系为抓手，持续强化保障赋能，不断加强各项管理工作，以饰面高性能混凝土“不渗不漏、内饰外美”为标准，优质、高效地推进项目主体施工。

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

【2023年12月25日更新】

15号线项目靖城路站人行通道改造完成

1、站点进度

青岛地铁15号线项目靖城路站人行通道改造顺利完成，进一步便利了周边市民群众出行及日常生活，同时为车站下阶段顺利施工创造了良好条件。

2、站点介绍

靖城路站东西长172米，南北长485米，是地铁9号线、15号线、17号线三线换乘站，作为青岛北岸城区最大的在建地铁站，车站及附属土石方约60万方，是全线贯通的关键站点。

该车站位于城阳区中心城区，毗邻商场、居民区等，地理位置特殊，人流车流量大。

图源：青岛地铁

【2023年10月21日更新】

15号线一期的19个工点已完成开工条件验收，其中丹山南站、玉霞路站等9座车站围护结构施工中，富锦路站、丹山站等4座车站基坑开挖施工中，体育馆站、天山二路站、天南区间明挖段等5个工点主体结构施工中，下富区间始发井主体结构施工已完成，进行始发洞施工。

【2023年10月19日更新】

从围护墙、桩基到冠梁、支撑结构完工……经过施工人员140多个日夜的艰苦奋战，青岛地铁15号线一期土建一标段二工区玉霞路车站日前进入基坑土方开挖的新阶段，施工“进度条”不断刷新，拉开了“大干快上”施工高峰期的序幕。

玉霞路站位于黑龙江中路与玉霞路交叉口东北象限，沿黑龙江中路东侧南北向敷设，车站周长共计764m，因左右线基坑长度不同，最窄位置为10.2m最宽33.1m，挖深为17.25～19.09m。从5月开始，车站场地围蔽进行桩基、TRD围护墙、冠梁施工，于近期顺利完成了围护结构施工。

【2023年8月23日更新】

8月22日，由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间（简称：下富区间）始发井主体结构顺利封顶，为下一步盾构顺利下井奠定坚实基础。

三期线路进场率创同期最高

15号线一期于2022年上半年开工，全线17座车站均已进场开工，15座车站进入实体工程施工阶段，富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作，预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点（分别为下富区间、天南区间及南四区间），其中2个区间进入主体结构施工阶段，天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。

15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，线路长约30.8千米，主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道（G204）全地下敷设，与2号线、9号线、7号线换乘。

【2023年7月12日更新】

由青岛市政空间开发集团有限公司承建的青岛地铁15号线体育馆站首段基底验槽顺利通过验收，标志着体育馆站正式进入主体结构施工阶段。这也是全线首个基坑见底的明挖车站。

体育馆站是青岛市地铁15号线一期工程的第8个车站，北连文阳路站，南接富民路站，位于靖城路与规划民城支路交叉口北侧，沿靖城路呈南北方向布置。该站为地下两层岛式车站，车站总长度208米，标准段宽度为20.3米，基坑深约19.75米。

青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，止于四方厂站，线路全长约30.8公里，设车站17座，串联李沧区、城阳区、即墨区，线路建成后，将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升周边居民的出行效率，对进一步完善青岛市中心城区交通网络，拓展城市发展空间，推动青岛市轨道交通产业发展发挥着十分重要的作用。

【2023年3月8日更新】

15号线一期项目起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。计划2028年通车。

【2022年5月10日更新】

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁15号线一期：

项目起于李沧区下王埠站，止于城阳四方厂站，全长约30.9公里，共设车站17座，其中换乘站6座。已于今年（2022年）3月开工，计划2028年完工。

此线路为今（2022年）年集中新开工的三期规划线路，于3月18日完成了建设用地规划许可证（黄证）和建设工程规划许可证（绿证）办理，3月19日完成了施工许可证办理，刷新了青岛地铁施工许可办理的新速度。

成绩公布时间

2024年1月30日12:00公布成绩，山东省教育招生考试院将向考生推送成绩短信，请留意查收。考生也可在规定时间内，登录山东省教育招生考试院网站成绩查询系统、“爱山东”APP、百度小程序查询本次考试成绩信息。

拓展阅读>>>

入口1：山东省教育招生考试院网站成绩查询系统（https://cx.sdzk.cn）

入口2：“爱山东”APP（点击下载）

考生对本人考试成绩如有疑义，可在成绩发布次日起2个自然日内，由本人携带居民身份证和准考证前往报名所在县（市、区）教育招生考试机构，提出成绩复核申请。

答：查询时间为成绩发布当日发布之时至21：00，11月22日至12月30日，每天7：00至21：00。

2023山东省教育招生考试院成人高考成绩查询入口

山东省教育招生考试院官网：https://www.sdzk.cn/

2023年成人高考成绩查询平台：https://cx.sdzk.cn

2023山东成人高考成绩查询系统

考生成绩将同步短信推送至报名时注册手机，考生也可通过以下3种方式查询：

一是登录山东省教育招生考试院2023年成人高考成绩查询平台（https://cx.sdzk.cn)进行查询；

二是使用“百度”APP，搜索“山东省教育招生考试院”小程序，进入“成人高考成绩查询”栏目进行查询；

三是使用“爱山东”APP或小程序，进入“教育考试”栏目查询。

考生录取通知书由招生院校加盖公章后连同有关材料寄送，具体报到时间及注意事项，考生可根据本人录取去向咨询招生院校。

答：2号线西延段计划2024年通车。

【2023年12月15日更新】

12月15日上午，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导，青岛地铁集团第一建设分公司建设管理，中铁三局承建的青岛地铁2号线国际邮轮港站-泰山路站区间TBM右线顺利贯通，标志着2号线一期工程调整方案——四川路（轮渡）站-泰山路站段(简称“2号线西延段”)全线洞通。

2号线西延段全长约3.84公里，起于市南区轮渡站折返线，终止于市北区泰山路站，新建四川路（轮渡）站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站四区间。

【2023年6月28日更新】

经过753个日夜的接继奋斗，由青岛地铁集团第一建设分公司建设、中铁四局负责施工的地铁2号线西延段轮渡站站后折返线暗挖区间暗挖隧道于日前顺利贯通，突破了全线贯通的关键节点。

【2023年3月20日更新】

3月16日上午，地铁2号线西延线国际邮轮港站-泰山路站（以下简称国-泰区间）右线TBM顺利始发。

国-泰区间全长467米,最大埋深 40 米 ，最小曲线半径350米，下穿胶济铁路。青岛地铁集团第一建设分公司积极谋划，克服多种困难，严格按照既定施工方案掘进，力保平稳安全下穿胶济铁路，争取早日抵达泰山路站，最终实现线路掘进完美收官。

【2023年3月8日更新】

2号线西延段计划年底实现洞通。项目起于轮渡站，在泰山路站与2号线一期工程连通，全长3.8公里，设3座车站，连接大港、小港、金茂湾等重要功能区，对于全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、国际海洋名城建设将发挥重要作用。2号线西延段计划2024年通车。

【2022年11月15日更新】

11月15日上午8:30，由青岛地铁集团有限公司第一建设分公司承建的青岛地铁2号线西延线轮小区间（轮渡站—小港站）左线TBM顺利贯通，至此青岛地铁2号线西延段最长的区间隧道（长度1570米）双线全部贯通。

目前，2号线西延段轮小区间左右线已全部贯通，小国区间（小港站—国际邮轮港站）右线TBM正加足马力稳步推进。第一建设分公司将认真总结TBM管理经验，为施工单位营创好施工条件，做好各项保障，力争左线TBM在半个月时间内顺利通过小港站，在12月初开始小国区间左线掘进施工，为早日实现2号线西延段全线贯通目标继续努力。

【2022年8月24日更新】

8月23日青岛地铁2号线西延段轮渡站实现封顶，标志着该项目3座车站（国际邮轮港站、小港站、轮渡站）主体结构全部建设完成，为项目早日开通奠定坚实的基础。

【2022年8月4日更新】

2号线西延段，为2号线一期工程(李村公园站—泰山路站)调整延伸项目。项目起于市南区轮渡站，止于市北区泰山路站。截至上半年，2号线西延段土建工程已完成64%，计划2024年底完工。

【2022年8月1日更新】

地铁2号线西延段位于市南区、市北区，包括轮渡站、小港站、国际邮轮港站。目前国际邮轮港站主体结构已全部施工完成，正在进行附属结构施工;小港站主体结构全部施工完成，目前进行附属风井及出入口开挖施工;轮渡站主体开挖支护已完成，主体结构完成占比90.1%。

7月30日，地铁2号西延段最长区间隧道——轮渡站至小港站区间右线顺利贯通。

【2022年7月26日更新】

2号线西延段右洞已完成计划产值的97%，左洞已完成计划产值的41%。该项目建成后，将为老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，缓解国际邮轮港区、小港、轮渡等区域的交通瓶颈问题。

【2022年5月10日更新】

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁2号线西延段目前土建工程已完成59%，计划2024年底完工。

【2022年4月22日更新】

4月20日，青岛地铁2号线西延段轮渡站首件顶板浇筑完成，为项目后续施工奠定了坚实基础。

【2022年3月22日更新】

3月22日上午，随着礼炮声和TBM的轰鸣声，“青岛市政铁军号” TBM在地铁2号线西延段轮渡站始发井顺利始发，这标志着地铁2号线西延段区间全部进入TBM机械化掘进施工新阶段，建设的提速为项目早日建成通车奠定了重要基础。

地铁2号线西延段为地铁2号线一期工程（李村公园站—泰山路站）调整延伸项目。为加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区，2019年，市委、市政府将2号线西延段纳入一期工程范围，并于2019年10月26日正式开工，创造了当年规划、当年开工的“青岛速度”。项目全长约3.8公里，线路起于市南区轮渡站折返线，终止于市北区泰山路站，新建轮渡站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站三区间。

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青岛市地铁2号线一期工程调整方案（轮渡站～泰山路站段）即“西延段”工程线路起于市南区轮渡站站后折返线，终止于市北区泰山路站，沿线设轮渡站、小港站、国际邮轮港站，均为地下车站和区间，主要采用TBM法、矿山法施工工艺敷设，线路长约3.84公里。在市住房城乡建设局的积极配合和指导帮助下，该工程施工许可证于日前顺利办结，正式进入建设施工阶段。

该工程的建设推进一直广受关注。由于老城区现状及规划人口均较密集，受胶济铁路及新冠高架阻隔等因素的影响，交通出行十分不便。本工程的建设，为该片区接入了快速公共交通走廊，可有效解决西部老城区沿线交通需求，支持片区开发；同时为配合国际邮轮港的开发建设提供有效交通支持，为国际邮轮港长远发展注入强大交通合力。

青岛地铁15号线开工时间：2022年3月

青岛地铁15号线计划完工时间：2028年

【2024年4月17日更新】

4月15日，青岛地铁15号线一期工程南万站至四方厂站区间（简称“南四区间”）左线“铁龙9号”盾构机顺利始发。

【2024年3月23日更新】

15号线一期开始机械掘进

3月23日，青岛地铁15号线一期工程下王埠站至富锦路站区间（简称“下富区间”）再迎新进展，“开拓者1号”盾构机在下富区间始发井顺利始发。这也是青岛地铁15号线第一台始发的盾构机，标志着15号线正式进入机械掘进新阶段。

【2024年3月19日更新】

青岛地铁15号线春阳路站，主体深基坑土方开挖正式启动，标志着车站主体围护结构全面完成。该线路计划2028年通车。

站点设置：

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

【2024年3月6日更新】

由青岛地铁集团第二建设分公司建设、中建港航局承建的青岛地铁15号线春阳路站主体深基坑土方开挖正式启动，标志着车站主体围护结构全面完成。

春阳路站位于规划靖城路与春阳路交叉口以北，沿规划靖城路南北向布置，全长268米，为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工，主体结构与2号风亭结构同步实施，是地铁15号线全线贯通的重要一环，对进一步推进青岛城市更新和城市建设具有重要意义。

春阳路站自开工建设以来，项目部在城阳区住建局、街道办等单位的指导和帮助下，见缝插针边施工边克服阻碍，铆足干劲，用时100天完成围护结构施工，58天完成冠梁、砼支撑施工，为土方开挖施工创造了有利条件。下一步，项目部将以班组建设和双重预防体系为抓手，持续强化保障赋能，不断加强各项管理工作，以饰面高性能混凝土“不渗不漏、内饰外美”为标准，优质、高效地推进项目主体施工。

地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步提高城市交通效率，极大缓解青岛主城区的交通压力，改善居民出行体验，打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

【2023年12月25日更新】

15号线项目靖城路站人行通道改造完成

1、站点进度

青岛地铁15号线项目靖城路站人行通道改造顺利完成，进一步便利了周边市民群众出行及日常生活，同时为车站下阶段顺利施工创造了良好条件。

2、站点介绍

靖城路站东西长172米，南北长485米，是地铁9号线、15号线、17号线三线换乘站，作为青岛北岸城区最大的在建地铁站，车站及附属土石方约60万方，是全线贯通的关键站点。

该车站位于城阳区中心城区，毗邻商场、居民区等，地理位置特殊，人流车流量大。

图源：青岛地铁

【2023年10月21日更新】

15号线一期的19个工点已完成开工条件验收，其中丹山南站、玉霞路站等9座车站围护结构施工中，富锦路站、丹山站等4座车站基坑开挖施工中，体育馆站、天山二路站、天南区间明挖段等5个工点主体结构施工中，下富区间始发井主体结构施工已完成，进行始发洞施工。

【2023年10月19日更新】

从围护墙、桩基到冠梁、支撑结构完工……经过施工人员140多个日夜的艰苦奋战，青岛地铁15号线一期土建一标段二工区玉霞路车站日前进入基坑土方开挖的新阶段，施工“进度条”不断刷新，拉开了“大干快上”施工高峰期的序幕。

玉霞路站位于黑龙江中路与玉霞路交叉口东北象限，沿黑龙江中路东侧南北向敷设，车站周长共计764m，因左右线基坑长度不同，最窄位置为10.2m最宽33.1m，挖深为17.25～19.09m。从5月开始，车站场地围蔽进行桩基、TRD围护墙、冠梁施工，于近期顺利完成了围护结构施工。

【2023年8月23日更新】

8月22日，由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间（简称：下富区间）始发井主体结构顺利封顶，为下一步盾构顺利下井奠定坚实基础。

三期线路进场率创同期最高

15号线一期于2022年上半年开工，全线17座车站均已进场开工，15座车站进入实体工程施工阶段，富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作，预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点（分别为下富区间、天南区间及南四区间），其中2个区间进入主体结构施工阶段，天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。

15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，线路长约30.8千米，主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道（G204）全地下敷设，与2号线、9号线、7号线换乘。

【2023年7月12日更新】

由青岛市政空间开发集团有限公司承建的青岛地铁15号线体育馆站首段基底验槽顺利通过验收，标志着体育馆站正式进入主体结构施工阶段。这也是全线首个基坑见底的明挖车站。

体育馆站是青岛市地铁15号线一期工程的第8个车站，北连文阳路站，南接富民路站，位于靖城路与规划民城支路交叉口北侧，沿靖城路呈南北方向布置。该站为地下两层岛式车站，车站总长度208米，标准段宽度为20.3米，基坑深约19.75米。

青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，止于四方厂站，线路全长约30.8公里，设车站17座，串联李沧区、城阳区、即墨区，线路建成后，将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升周边居民的出行效率，对进一步完善青岛市中心城区交通网络，拓展城市发展空间，推动青岛市轨道交通产业发展发挥着十分重要的作用。

【2023年3月8日更新】

15号线一期项目起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。计划2028年通车。

【2022年5月10日更新】

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁15号线一期：

项目起于李沧区下王埠站，止于城阳四方厂站，全长约30.9公里，共设车站17座，其中换乘站6座。已于今年（2022年）3月开工，计划2028年完工。

此线路为今（2022年）年集中新开工的三期规划线路，于3月18日完成了建设用地规划许可证（黄证）和建设工程规划许可证（绿证）办理，3月19日完成了施工许可证办理，刷新了青岛地铁施工许可办理的新速度。

2024年度青岛城乡居民医保集中缴费时间：

居民社会医疗保险按年度征缴，2023年9月至12月为2024年度的集中缴费期。

>>>缴费标准

居民社会医疗保险

2024年度，我市成年居民一档缴费标准继续按照每人每年462元的标准，选择二档缴费的成年居民和少年儿童继续按照每人每年395元的标准，在校大学生继续按照每人每年150元的缴费标准执行。

答：2024年2月19日晚上青岛下雪啦

青岛天气预报 #

青岛最新天气预报【2月21日更新】

一、天气实况

#青岛天气实况# 【市防办、市水务局、市水文局、市气象局】降水量报告(毫 米):2月20 日06时至21日06时，我市出现【冻雨、冰粒和纯雪】，全市平均降水量3.9，各区市平均降水量分别为:市区7.3， 即墨6.4，崂山4.4，莱西4.3，平度4.2，城阳4.1，西海岸1.9， 胶州1.8。降水量前三位分别为:即墨水文站13.1，阎家山雨量站12.8，郑家水文站8.1。

2月21日06时，各区市气象站积雪深度(厘米)分别为: 即墨6.0，胶州5.0，市区4.0，崂山3.0，莱西2.0，平度1.0。 当冻雨和冰粒落在地面上时，形成一层薄冰，对交通运输和道路安全影响较大。

在强冷空气影响下，19日到21日早晨，我市北风风力较大， 陆地最大平均风出现在西海岸新区大涧山为7级(16.9米/秒)，最大阵风出现在西海岸新区大涧山为 9 级(24.4米/秒)。海上 最大平均风出现在灵山岛为9级(23.3米/秒)，最大阵风出现 在灵山岛为11级(31.5米/秒)。

今天早晨全市最低气温沿海地区-5°C左右，内陆地区-9~ -7°C。

二、天气预报

#岛城天气剧透# 预计，今天白天我市阴天间多云，傍晚到夜间转为中雪，降雪量2~4毫米，新增积雪深度1~4厘米。22日凌晨降雪逐渐结束。

今天白天最高气温市区和沿海地区-2°C左右，内陆地区-4°C左右。今天夜间最低气温市区和沿海地区-5°C左右，内陆地区-7°C左右。今天白天到夜间全市北风5到6级阵风8级。

青岛最新天气预报【2月19日更新】

【青岛市区】今天夜间，阴天间多云，局部有阵雪，北风5到6级转4到5级阵风8级。明天白天，阴天间多云，局部有阵雪，北风4到5级阵风8级，相对湿度35%-60%。明天最低气温-1℃，最高气温1℃。20日夜间到21日白天：阴有大雪到暴雪，北风4到5级阵风7级转5到6级阵风8级，-3到-1℃。21日夜间到22日白天：阴有中雪转多云，北风5到6级阵风8级转4到5级，-3到0℃。

【预报各区】今天夜间到明天白天，阴天间多云，局部有阵雪，北风，海上7到8级阵风9级，内陆5到6级转4到5级阵风8级。明天最低气温-4℃，最高气温2℃。20日夜间到21日白天：阴有大雪到暴雪，北风4到5级阵风7级转5到6级阵风8级。21日夜间到22日白天：阴有中雪转多云，北风5到6级阵风8级转4到5级。青岛市气象台4日16时发布：

【青岛市区】今天夜间，阴有大雪，北风4到5级阵风7级。明天白天，阴局部有小阵雪转多云，北风4到5级阵风7级，相对湿度70%-100%。明天最低气温-3℃，最高气温0℃。5日夜间到6日白天：多云间晴，北风4到5级阵风6级转3到4级，-5到2℃。6日夜间到7日白天：多云间晴，北风3到4级，-6到2℃。

【预报各区】今天夜间到明天白天，阴有大雪崂山山区有暴雪转多云，北风，海上6到7级阵风8级，内陆4到5级阵风7级。明天最低气温-5℃，最高气温1℃。5日夜间到6日白天：多云间晴，北风4到5级阵风6级转3到4级。6日夜间到7日白天：多云间晴，北风3到4级。

青岛春运最新天气

图源：青岛气象

青岛市第39届菊展开放时间：将于10月21日开幕，结束时间持续更新

举办地点：本届菊展共分中山公园和海泊河公园两个展区

更多菊展介绍

此次菊展以“三园风华焦点 金秋颜色集萃”为主题，整体采用新中式的风格。与以往菊展不同，本次菊展将展览区域扩展到了太平山公园环路的各个区域，以三园入口、樱花大道、环山绿道作为主要的展览节点。各个节点的布置，均以弘扬传统文化为宗旨、兼顾体现时代精神，增加人们在游赏中的沉浸感与互动性。

本次菊展从生态、文化、艺术、时尚等不同角度展示菊花独特的文化魅力。展出品种多达150余个，总数近4万盆，其中还包括1万余盆颜色各异的时令花卉烘托喜庆的场景氛围。在造景时充分运用中国传统园林框景、透景、漏景、对景等造景手法，造型菊、悬崖菊、品种菊及菊花组盆效果相得益彰，力求让游客获得最佳的游赏体验。

同时，此次菊展还精心打造了多处节点景观：

1、迎宾绿雕：位于中山公园南门广场，以“菊展文化再延续、中秋佳节共团圆”为主题，设计采用喜庆的花篮结合四层菊花布置，烘托节日氛围，也代表了青岛每年一届的菊花展文化的延续，象征着青岛的繁荣发展以及美好未来。

2、迎宾甬道：位于南门及喷泉之间。以多组品种菊展架为主，渲染热闹欢腾、夹道相迎的喜庆气氛。

3、迎宾喷泉：位于主题喷泉周圈，提取花瓣元素营造“花满大地”的景观效果，寓意“花开万福、五洲同庆”。此处为精品菊与造型菊的主要展示场所，喷泉周边打造以海洋生物为主题的小型绿雕。

4、迎宾大道（樱花大道）：位于樱花大道两侧， 樱花大道为最主要的展示节点之一，摄影和观赏的人较多，此节点在满足人流安全快捷通行的条件下用错位和点线的布置方式安置博古架和阶梯花架。

5、小西湖展区：西门雕塑花坛做菊花组摆，将现状雕塑托举在花芯中，周边用塔菊搭配花架的形式来展示菊花。在小西湖边上柳树下的木铺装平台上面，打造对景雕塑，雕塑以举杯邀明月为主题，结合周边的花境与塔菊，烘托出浓浓的金秋明月的氛围。

6、动物园及植物园入口展区：动物园入口内广场两侧以菊花摆设花溪，对景处打造玉兔造型艺菊，寓意着“金兔抱月”，两侧设置造型菊与多层次的摆花搭配吸引人们视线的停留。植物园入口视线对景处打造菊花组景绿化，搭配造型菊吸引人们驻足观赏。图源：便民100干干

答：2024年3月全国计算机等级考试将于3月23日至24日进行

（一）及时打印准考证。

3月18日9：00—3月24日18：00，考生可登录中国教育考试网（https://ncre.neea.edu.cn/）打印准考证。准考证上的考试时间、考点地址、考生须知等内容十分重要，请考生认真阅读。

（二）备好个人身份证件。

考生需携带准考证、有效身份证件参加考试。有效身份证件包括居民身份证（含临时身份证）、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳台居民居住证、护照。身份证丢失或正在办理中的考生，须携带有效期内的临时身份证或公安部门开具的带照片的临时身份证明入场。

因手机禁止带入封闭区以内，无法通过查看手机内的电子身份证核验身份，故电子身份证不作为考试入场有效证件使用，请广大考生注意。