绵阳安州站高川站建设完工
2023-11-20,全文共 343 字
+ 加入清单11月16日川青铁路青白江至镇江关7座新建车站全面完工,绵阳的安州站和高川站包含其中
川青铁路青白江至镇江关段设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设10个车站,分别为青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站,其中青白江为既有车站,其余为新建车站。
安州站
安州站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交接处,距安州城区约47公里。车站按3000平方米规模设计,最高聚集人数800人,站场规模为2台5线。
高川站
高川站位于安州区高川乡。站内桥隧相连,成都端为柿子园隧道(左、右线分修),兰州端为跃龙门隧道(左、右线分修),中间通过高川站左、右线双线大桥连接。车站按1000平方米规模设计,最高聚集人数50人,站场规模为2台4线。
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绵阳老龙山森林公园建设信息
2023-12-08,全文共 672 字
+ 加入清单绵阳老龙山森林公园信息一览
老龙山公园位于游仙区老龙山片区,地处绵阳城区东北角,总面积约290万平方米,整体高差较大,东侧山脚坡度较陡,山顶相对平坦,观景视线较好,首批国家生态农业旅游示范点,因栽种了大面积的桃树,一度成为绵阳游玩的最佳观赏地。
对老龙山的建设改造,增加了绵阳人民周末游玩的目的地选择,也是在提升绵阳的形象和环境改善。
老龙山森林公园重点
1、观景视线较好
2、定位以城市森林运动为主
3、满足市民游憩、徒步、骑行、健身、摄影、攀岩、绘画等娱乐需求
4、超大森林公园(290万平米)
5、公园规划多样(运动场、游客中心、商业服务等)
建设进度
绵阳游仙区老龙山公园建设现场,机械运行的轰鸣声远远就能听见,建设工人们充满干劲。
老龙山公园游仙区科学城片区环境提升项目(一期)现场,正抓紧实施建设的是公园内部3条道路建设及相关附属构筑物施工。
未来规划
公园总体规划定位以城市森林运动为主,在完整保留自然景观的同时,将充分的利用山、水等自然资源,将观光、游览、休闲、健身等主题融于现代森林公园中,公园后期森林占比将达到90%。
公园规划由观景台、活力运动场、生活广场、驿站、游客中心和商业服务等组成,可满足市民游憩、徒步、骑行、健身、摄影、攀岩、绘画等多种休闲娱乐需求,为市民文化娱乐增添一处新的去处。
交通指南
老龙山交通指南(以绵阳市政府为起点)
乘坐公共交通车806路或70路或2路到达爱尔眼科医院(花园市场)站下车
转乘80路公交车到达游仙老龙山站下车,然后步行约590米即可到达老龙山生态农业旅游风景区
行程时间约1小时16分钟,打算前往的游客请提前规划时间。
中国大熊猫绵阳基地建设工期计划多少天
2024-01-17,全文共 470 字
+ 加入清单基地介绍
地址:绵阳基地选址绵阳市科技城新区鼓楼山生态公园内,由绵阳市政府与中国大熊猫保护研究中心共同建设。
工期:计划工期700天。此次公开招标的一期项目占地121.2公顷(1818 亩),投资101207.44万元
规划建设功能
规划建设:入口门户区、绵阳秘境区、山林溪谷区、竹林屏风区等7大功能区,以及58套熊猫近自然兽舍、四类伴生动物展示区
主要功能:将涵盖大熊猫科学研究、迁地保护、自然教育、创新融合四大主要功能。
大熊猫数据
全国第四次大熊猫调查数据显示,绵阳有418只野生大熊猫,占全球大熊猫野生种群的22.4%,数量位居全国第一。
平武野生大熊猫数量有335只,县域野生大熊猫占全国总数18%,居全国之首。
基地建设意义
目前,中国大熊猫保护研究中心绵阳基地(一期)项目已具备招标条件,正式开始对设计施工总承包进行公开招标。按照此前规划,绵阳基地建成后,将常年保持50只左右的圈养大熊猫规模,对于大熊猫保护、监测、科研、繁育、宣教具有重要的意义。
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绵阳三江医院建设最新进展
2024-03-22,全文共 310 字
+ 加入清单最新进展:三江医院(一期)项目总工程量完成约78%,机电安装完成79%,精装完成48%,场坪完成45%,拟于2024年8月竣工2024年底开诊
项目简介:
绵阳三江医院总投资24亿元,位于经开区群文西街,一期项目建筑面积约19万平方米、总投资约19亿元;二期项目建筑面积约5万平方米、总投资约5亿元,项目于2021年5月正式开工,2022年12月底主体结构封顶,2023年幕墙作业基本完成,目前正在开展精装修、机电安装等工作。
图源:绵阳日报社
医院内建设门急诊、住院、医技、行政等基本医疗及办公用房和公共服务配套设施、地面环境景观设施等工程,规划床位1000张,融入多元化的服务配套,打造覆盖全生命周期的城市综合医疗健康旗舰。
绵阳老龙山森林公园建设进度
2023-12-08,全文共 310 字
+ 加入清单建设进度
绵阳游仙区老龙山公园建设现场,机械运行的轰鸣声远远就能听见,建设工人们充满干劲。
老龙山公园游仙区科学城片区环境提升项目(一期)现场,正抓紧实施建设的是公园内部3条道路建设及相关附属构筑物施工。
未来规划
公园总体规划定位以城市森林运动为主,在完整保留自然景观的同时,将充分的利用山、水等自然资源,将观光、游览、休闲、健身等主题融于现代森林公园中,公园后期森林占比将达到90%。
公园规划由观景台、活力运动场、生活广场、驿站、游客中心和商业服务等组成,可满足市民游憩、徒步、骑行、健身、摄影、攀岩、绘画等多种休闲娱乐需求,为市民文化娱乐增添一处新的去处。
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绵阳高新区滨河生态绿廊建设进度(最新)
2024-04-12,全文共 284 字
+ 加入清单西起时代广场,东抵双碑大桥。位于安昌河滨河北路北岸,一条长3.68公里的滨河生态绿廊,正抓紧打造中。
这条由沿途绿道改造升级而来的滨河生态绿廊,集景观绿化、生态修复一体,将于今年5月底前完工全景呈现,串起城西沿线生活新风景。
绵阳高新区(科技城直管区)滨河北路中段沿途居民区、学校较多,人口较为密集。改造前,部分人行道路面破损,绿道品种单一,缺乏配套设施。
项目建设中,恢复了绿化带设计,杜绝大开大挖,选择性保留现有乔木,对居住区红线外靠公路一侧进行绿植补栽,形成生态屏障。同时梳理地被层,补植组团花乔,形成靓丽林缘线。在绿道景观提升中,修复了原有破损步道,优化不流畅线型。
绵阳涪江大桥建设最新进展
2023-12-06,全文共 477 字
+ 加入清单建设进度
目前大桥已完成项目全部工程量的90%。
其中,涪城侧道路工程完成80%、引桥箱梁主体结构完成100%,主桥完成顶推落梁及吊索张拉;游仙侧引桥主体结构完成90%。
正在全面推进引桥剩余结构工程、桥面及附属工程施工
计划2023年底完成全桥主体结构及部分附属工程施工。
大桥信息
科技城涪江大桥项目位于四川绵阳科技城集中发展区,起于西岸涪城区(龙门镇),止于东岸游仙区(石马镇)。
大桥全长603米,主桥设计主题为“抚琴谱韵”,采用下承式钢箱梁提篮拱桥,主跨255米,是四川省重点建设项目之一。
大桥按照双向六车道标准建设,两侧设非机动车道和人行道。
大桥拱肋由外向内扇形倾斜70度,拱顶到梁面的垂直高度达到了52米,大桥外观好似张开的“风琴”,跨过涪江。
“抚琴谱韵”的造型,为绵阳科技城增添了一道靓丽的“风景”。
建设意义
绵阳涪江大桥建成后,将与国道108、省道416等国省干线公路串联,紧密衔接绵广、绵九、绵遂等国家高速公路,进一步完善绵阳综合交通网络、完善城市功能、对绵阳经济发展具有重要意义。
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绵阳安州区淘金实验幼儿园建设进度
2023-11-28,全文共 390 字
+ 加入清单安州区淘金实验幼儿园项目建设快速推进
作为安州区2023年民生实事人大代表票决项目之一的安州区淘金实验幼儿园,项目位于河东新区调元大道南侧。
规划新建教学综合楼,总建筑面积约5000平方米,同时建设户外活动场地、室外给排水、供配电、消防设施、校门、围墙、道路和绿化等配套工程,购置教学及办公设备、图书等。
学校配备
新建的安州区淘金实验幼儿园配备了阅读室、美术室、音乐室等专用活动室和户外操场等活动场地。
园内的各种软硬件设施设备齐全,为幼儿提供舒适、温馨和安全的学习环境。
建设信息
安州区淘金实验幼儿园属于2023年民生实事项目,计划于2024年9月开园,共开设九个班,预计270个学位,以缓解河东新区适龄儿童入学压力。
幼儿园整体设计以大风车为原型进行建设,将各个功能区进行变形,让空间布局变得更加生动。
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安州区调元实验小学建设进度
2023-11-28,全文共 271 字
+ 加入清单建设进度
安州调元实验小学项目建设主体建筑全部完成封顶
自今年1月开工以来,调元实验小学项目建设进展顺利,所有主体建筑工程已于11月4日全部完成封顶。
作为安州区2023年民生实事人大代表票决项目,建成后将成为河东新区首座公办小学校。
学校信息
学校建设有食堂、风雨球场、教学楼、综合楼等主体建筑。
调元实验小学项目总投资1.2亿元,新建教学及辅助用房总建筑面积约18300平方米。
项目建设顺利推进,计划于2024年7月建成竣工。建成后新增教学班24个,新增学位1080个。推荐阅读:2023绵阳各区县小学学区划片(更新中)
成绵高速扩容项目建设最新进展
2024-03-07,全文共 535 字
+ 加入清单成绵高速扩容建设最新进展
2023年3月,成绵高速公路在经过全线路域环境提升整治后,道路环境通行舒适度均得到改善,但对于一条连接成都、德阳、绵阳三市的重要通道,其双向四车道的设计,已难以满足庞大车流量的通行需求。成绵扩容项目成为市民期盼的重要通道。
3月7日更新
G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程(以下简称“成绵扩容项目”)自开工以来备受关注,作为成都至绵阳的第三条高速公路,成绵扩容项目是四川首条拥有连续40公里的城市高架桥、采用双向八车道技术标准的高速公路。
预计2024年6月实现德阳段通车,今年年内全线建成通车
成绵扩容项目起于绵阳游仙区魏城镇,经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新都,止于成都绕城高速公路,路线全长约124.44公里。全线设计采用八车道标准建设,其中魏城枢纽(起点)至关帝枢纽段,设计时速100公里;关帝枢纽至成青绕城枢纽(止点)段,设计时速120公里。
整个项目包含“1高架、1隧、2桥、6枢纽”,1高架即一座全国规模最大的40公里双向八车道城际高速公路高架桥;1隧即一座省内开挖断面最大的建设和运营风险极高的双洞八车道大断面浅埋隧道;2桥即两座全国高速公路单幅最宽的跨江连续刚构大桥;6枢纽即六座单体投资超10亿元的特大型复合式枢纽互通立交。