广州火车

电子客票以什么作为报销凭证？

需报销的旅客乘车前在车站售票窗口、铁路火车票代售点以及自动售（取）票机换取普通车票作为报销凭证。

地铁

9月28日、9月29日、10月1日全线网将延长1小时服务时间;

9月29日、9月30日地铁二号线嘉禾望岗往广州南站方向提早运营30分钟;

10月4日至10月6日线网部分线路延长服务时间。

广州地铁平日运营时间：

限行

2023年10月1日~6日国庆假期广州不限行(即系统默认停驶)。

根据《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》规定，全体公民放假的节日期间，不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。

高速

2023国庆节高速是免费的。免费时间段为9月29日（零时）至10月6日（24时），共8天。

火车

2023年中秋国庆假期火车票将于9月15日起正式开售，预售期为15天。

2023中秋国庆火车/高铁票购买时间：

9月29日高铁/火车票：9月15日开售

9月30日高铁/火车票：9月16日开售

10月1日高铁/火车票：9月17日开售

10月2日高铁/火车票：9月18日开售

10月3日高铁/火车票：9月19日开售

10月4日高铁/火车票：9月20日开售

10月5日高铁/火车票：9月21日开售

10月6日高铁/火车票：9月22日开售

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【导语】：重磅消息！广东城际佛山西站、肇庆站、东莞西站、花都站四个站与国铁换乘将实现安检互认，无需重复安检，大大缩短换乘时间~

好消息！城铁车站可无缝换乘火车！自4月23日0时起，广东城际佛山西站、肇庆站、东莞西站、花都站与国铁换乘将实现安检互认，届时旅客无需出站换乘，无需重复安检即可在城际和国铁间便捷通行，大大缩短了换乘时间。

据广铁集团客运负责人介绍，广铁集团支持广东省开展的“四网融合”发展试点工作，通过签订合作协议、明确合作事项、完善设施设备、优化换乘流程等措施，实现铁路车站与城际车站安全检查互认，让市民出行更便利。

广州北站

为减少旅客出行过程中的重复安检，充分利用原有站台天桥，撤除花都城际站通往广州北站站台安检口，消除多次安检带来的不便，有效实现不论旅客从广州北站或是花都站进站，均可通达乘坐高铁列车和广清城际列车。

2024年4月23日实行安检互认后，乘坐城际到达花都站及乘坐高铁、普铁到达广州北站的旅客需要换乘时，无需再进行安检，可以在负一楼西出口外通过快捷换乘通道到达二楼城际、高铁、普铁候车区。乘坐城际的旅客也可以在负一楼城际检票口直接检票到达站台乘车，大大缩短了旅客换乘时间。

东莞西站

在莞惠城际旅客到达区域增加便捷换乘广播宣传和提示引导，全面调试换乘闸机设备，确保闸机设备良好无异常，同时加强客运员服务培训，遇旅客咨询时做好宣传解释工作。

佛山西站

重新梳理换乘流线，在城际站台、换乘通道增设导向指引标识和广播提示，在出站口、站台等关键处所加派工作人员和青年志愿者做好旅客的宣传引导，帮助旅客快速换乘。

为配合此次安检互认广东城际将在4月23日同步推出系列优化措施：

优化站内换乘流线，旅客可通过便捷换乘通道换乘，缩短走行距离和时间，其中花都站可在换乘通道内通过1站台便捷通道直达一楼，上到二楼候车厅。

完善换乘指引标识，使站内换乘“一目了然”。

加派工作人员，为旅客做好问询答疑、宣传引导等工作。

城际铁路方面，严格按照《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》要求执行安检，与国铁标准保持一致。

为进一步方便旅客出行，在国家铁路局、广州铁路监督管理局和广东省交通运输厅的指导下，广东城际与广州局集团组建工作专班，积极推动安检互认。

实现安检互认后，旅客从城际铁路换乘国铁无需二次安检，便能站内无缝换乘，进一步提升旅客出行效率。促进铁路不同运营主体间的高效合作，对于推动轨道交通“四网融合”和一体化发展具有重要意义。

“四线”将实现贯通运营

城际轨道是连接湾区城市的纽带，也将成为城市发展的主要动力，以公交化运营为导向，当前广州地铁积极推动广东在“四网融合”发展中率先实现突破。

由广州地铁集团广东城际运营公司负责筹备运营的广佛南环、佛莞城际铁路迎来阶段性节点进展，3月26日起两条线路正式进入运行试验阶段，这也意味着距离开通又近了一步。

今年，广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际将开通运营。

据了解，广佛南环、佛莞城际铁路开通运营后，将与佛肇、莞惠城际铁路实现“四线”贯通运营，进一步强化肇庆、佛山、广州、东莞、惠州等5个城市的交通联系，方便市民跨城出行。

广花城际铁路

首个车站主体结构封底

近日，广花城际铁路凤凰南路站最后一块底板浇筑完成，广花城际首个车站完成主体结构封底。

凤凰南路站位于广州市花都区凤凰南路与永利路交叉口以西，沿凤凰南路呈南北向铺设，北接马鞍山公园站，预留与规划地铁换乘条件。该站全长511米，标准段宽度23米，基坑开挖深度20米，为地下两层岛式框架结构。

截至目前，广花城际(广州东—花都天贵)土建工程累计完成25%，7座车站均进行土建施工;7个区间中，5个进行土建施工，其余进行前期准备;共5台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。