昆明铁路

玉磨铁路通车时间：2016年开工，预计2022年通车。

此项目由中国铁路总公司与云南省人民政府合资建设，滇南铁路公司负责项目建设及建成后的运营管理。，项目估算投资总额507.4亿元，是泛亚铁路中线的重要组成部分，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，采用电力牵引。

规划运输能力：玉溪至西双版纳段客车40对/日，货运4000万吨/年;西双版纳至磨憨段客车10对/日，货运2000万吨/年。

玉磨铁路最新线路图：

注：图片来源于网络，后续本文将在第一时间更新官方发布图片

2016年04月19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉(溪)磨(憨)铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。该线路被分为20多个标段，这些标段同时动工建设，建设工期为6年。

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玉磨铁路站点分布详情

玉磨铁路线路图

大瑞铁路开通时间：2015年12月1日开工，预计2021年投入使用。

大理到保山段133公里，其中隧道103公里，桥梁10公里，平路20公里，相当于修了一条地铁。

保山至瑞丽段预计2013年动工，2020年建成小康社会前能通车。

2008年6月，大瑞铁路大理至保山段正式开工，保山至瑞丽段同时展开积极勘探，并计划于2010年开工。大瑞铁路保山至瑞丽段工程的重新修编已接近尾声，完成后将由云南省、铁道部合报至国家发改委。

大瑞铁路最新线路图：

注：图片来源于网络，后续本文将在第一时间更新官方发布图片

在规划中，大瑞铁路将分别经过云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景颇族自治州3个州市的7个县区市，设计时速140公里，按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年。建成后，昆明至瑞丽列车运行时间有望缩短到6小时以内。

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大瑞铁路站点走向

大瑞铁路线路图

大瑞铁路简介：

大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略。

作为泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段的大瑞铁路奠基，标志着云南全面加快泛亚铁路大通道建设的开始。

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大瑞铁路站点设置详情：

大瑞铁路起于大理站，止于瑞丽站，沿途设有多个县级、地级中等站。

大瑞铁路站点分布详情：

瑞丽站

保山站

大理站

楚雄站

广通站

昆明站

曲靖站

沾益站

六盘水站

大瑞铁路什么时候通车

大瑞铁路线路图

中老铁路昆明至万象在哪里买票

购买平台：中国铁路12306网站

购买入口：点击进入

注意事项：

1.跨境车票应凭有效护照购买，购买时可提供乘车人有效护照原件或护照信息，取票、改签或退票时，须出示乘车人有效护照原件。

2.跨境车票预售期为15天。中国境内始发的中老两国铁路国际旅客列车跨境车票可在12306网站及昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨火车站购买，老挝境内始发的中老两国铁路国际旅客列车跨境车票可在互联网软件LCR

Ticket及万象、万荣、琅勃拉邦、磨丁火车站购买。

3.跨境车票最远只发售到本次列车的终到站。利用网站购买的跨境车票，应在乘车前换取纸质车票。通过12306网站购票的，可在昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨火车站换取纸质车票;通过互联网软件LCR

Ticket购票的，可在万象、万荣、琅勃拉邦、磨丁火车站换取纸质车票。购买或换取纸质车票后，请妥善保管。

4、通过互联网渠道购票的，旅客乘车前需持购票时使用的本人有效护照，到以上中国段5个指定车站售票窗口换取纸质车票。

五一劳动节高铁票铁路12306什么时候放票

抢票日期：4月17日至4月21日购买5月1日到5月5日的票

官方购票入口：12306

注意：

铁路部门提示，铁路12306网站(含手机客户端)是官方唯一火车票网络售票渠道，请广大旅客朋友一定要通过官方渠道购票。

抢票日历：

候补指南

当旅客在12306网站（含手机客户端）购票，输入乘车日期、发到站等信息查询没有余票时，页面会在相关车次的席别余票显示列表中出现“候补”字样，旅客可根据需求点击相应车次、席别对应的“候补”区域，系统将该需求自动加入当前候补购票需求列表。

每位用户可提交2个候补订单，每个订单中可添加发到站相同（可以是同城的不同车站）的2个相邻的乘车日期，每个乘车日期可添加5个不同“车次+席别”的组合需求。

中老铁路国际旅客列车有哪些站

中老铁路国际旅客列车采取朝发夕至运行模式，每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间为10小时30分，昆明至万象可实现当日通达。

通关流程：

此外，中老铁路磨憨站和磨丁站停靠时间较长，有90分钟。期间，乘坐中老铁路从中国到老挝进行跨境旅行的旅客，带好护照、签证、车票，在中国磨憨站办理完出境手续后，还需要通过老挝磨丁站的出入境边检进入老挝，反之亦然，即旅客需在磨憨、磨丁“两地两检”办理两国出入境手续。

从曼谷到呵叻府的253公里双轨高铁按照中国铁路标准正在紧锣密鼓建设中，预计2027年初竣工开通。之后的二期工程将连通到泰国廊开府，接中老铁路终点万象，与中国云南昆明相通。

站点：

中泰铁路介绍：

中泰铁路是中泰两国铁路合作项目，中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，北起泰国东北部的廊开府，一路向南，经乌隆府、孔敬府、呵叻府，在中部沙拉武里府坎桂县分成东南和西南两支，东南方向直至罗勇府的玛塔普县，西南终于首都曼谷。

大瑞铁路最新线路图：

注：图片来源于网络，后续本文将在第一时间更新官方发布图片

大瑞铁路保山至瑞丽段2015年12月1日全面开工建设，规划中，铁路将分别经过云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景颇族自治州3个州市的7个县区市，按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年，目标时速140公里。

建成后，昆明至瑞丽列车运行时间有望缩短到6小时以内。

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大瑞铁路什么时候通车

大瑞铁路站点走向

中老铁路国际旅客列车什么开通

2023年4月13日开始通行的

中老铁路国际旅客列车采取“两地两检”通关模式。以昆明南至万象的国际旅客列车为例，具体通关流程为，列车到达中国铁路口岸站磨憨站后，跨境旅客须携带全部行李，进入出境联检区域，配合中方海关人员完成出境联检后，返回列车继续旅行;列车运行至老挝铁路口岸站磨丁站后，旅客须携带全部行李下车，进入入境联检区域，配合老方海关人员完成入境联检后，到站为磨丁的旅客可直接出站，到老挝其他车站的旅客，返回列车继续旅行。万象至昆明南的国际旅客列车通关流程与此相同。旅客一次出境、入境通关时间各需1.5小时左右，出境和入境口岸通关时间共需3小时左右。

玉磨铁路最新消息：

玉磨铁路预计2022年投入使用，设计时速为160公里每小时，是西部地区重要的国土开发性铁路，兼顾客货运输，是中老铁路通道的重要组成部分。建成后自昆明至普洱客车旅行时间时间可缩短在3小时左右，昆明至西双版纳客车旅行时间可缩短在4个小时之内。

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玉磨铁路线路图：

注：图片来源于网络，后续本文将在第一时间更新官方发布图片

玉磨铁路线路等级为Ⅰ级，定位为客货共线铁路，玉溪至景洪双线，景洪至磨憨单线，采用电力牵引方式，旅客列车设计行车速度为160公里/小时。项目估算投资总额507.4亿元，由滇南铁路公司负责建设和管理。该线路被分为20多个标段，这些标段同时动工建设。预计在2022年前开通!

玉磨铁路通车时间

玉磨铁路站点分布详情

玉磨铁路线路图

2022年中泰铁路最新消息

中老铁路去年12月3日已经连通中国云南昆明和老挝首都万象，作为泛亚铁路中线的一部分，未来将延伸到泰国首都曼谷，即中泰铁路。

从曼谷到呵叻府的253公里双轨高铁按照中国铁路标准正在紧锣密鼓建设中，预计2027年初竣工开通。之后的二期工程将连通到泰国廊开府，接中老铁路终点万象，与中国云南昆明相通。

中泰铁路介绍

中泰铁路是中泰两国铁路合作项目，中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，北起泰国东北部的廊开府，一路向南，经乌隆府、孔敬府、呵叻府，在中部沙拉武里府坎桂县分成东南和西南两支，东南方向直至罗勇府的玛塔普县，西南终于首都曼谷。

大瑞铁路最新消息：

|2024年5月28日

作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538公里，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂。全隧采用“贯通平导+1座主(副)斜井+2座主(副)竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，为国内铁路最长斜井;1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。

高黎贡山隧道是我国第一条穿越横断山脉的特长铁路隧道，尽管经过长达十年的勘察设计选线工作，隧道仍需要穿越17种地层、19条断裂带，面临世界级的“三高”“四活跃”挑战——高地热、高地应力、高地震烈度、活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程。高黎贡山隧道地质情况复杂，几乎囊括隧道施工所有不良地质和重大风险，施工难度极大。

高黎贡山隧道1号竖井于2016年6月开始施工，此次进入正洞施工后，整座隧道的施工作业面将增加至12个。大理至瑞丽铁路东起云南省大理市，西至中缅边境城市瑞丽市，全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。全线建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时，缩短到2个小时左右。而作为全线攻坚的高黎贡山隧道，目前正洞隧道开挖完成17.8公里，剩余16.7公里。平行导洞完成18.2公里，剩余16.4公里。

大瑞铁路向东连接昆广大铁路老线及正在修建中的昆明至大理城际铁路，向北连接大丽香铁路，向南连接祥临普铁路，向东北连接规划中的攀大铁路，还有保山至腾冲铁路，云南延边铁路接入其中。预设计时速约为140公里每小时。建成后，昆明至瑞丽列车运行时间有望缩短到6小时以内。

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大瑞铁路线路图：

注：图片来源于网络，后续本文将在第一时间更新官方发布图片

大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。全长350公里，桥梁、隧道总长占线路全长的75%，建设工期为6年，项目投资估算总额257.3亿元。

大瑞铁路预计通车时间：2021年全线开通。

大瑞铁路站点分布：

分别是瑞丽站、保山站、大理站、楚雄站、广通站、昆明站、曲靖站、沾益站、六盘水站

大瑞铁路什么时候通车

大瑞铁路站点走向

大瑞铁路线路图

昆明至玉溪段开通

15日，中越中老国际铁路昆明至玉溪段全线正式开通运营。全程不再更换火车头，昆明到玉溪票价现调整为16.5元，运行时间缩短为1个半小时左右;将来昆玉动车开通后，从昆明南站坐动车去玉溪，则缩短至半小时。

昆明至玉溪铁路正线全长88公里，由东南环线和昆阳至玉溪铁路两部分组成，为双线电气化铁路，开行旅客列车设计时速为200公里，全线设晋宁东、化城、宝峰、玉溪、玉溪南5个车站。

票价调整

随着昆玉新线的开通，昆明前往玉溪、蒙自和河口的火车都将从新线走。据火车站工作人员介绍，相比以前的票价29元，单程需要2个多小时，现在的票价减了一半，运行时间也大幅缩短。另外，玉溪站启用后，昆玉河铁路各次旅客列车将停靠玉溪站，旅客在玉溪站购票乘车。(春城晚报)

玉磨铁路简介：

玉磨铁路是指玉溪—普洱—景洪—磨憨的铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，长507.4公里。玉磨铁路定位为客货共线铁路，线路等级为Ⅰ级，采用电力牵引方式，玉溪至景洪双线，景洪至磨憨单线，旅客列车设计行车速度为160公里/小时。项目估算投资总额507.4亿元，项目工期6年。

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玉磨铁路站点分布：

玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨，全长507公里，设13个中间站，分别是：

玉溪西

研和

峨山

罗里

元江

墨江

宁洱

普洱

勐养

西双版纳

橄榄坝

勐腊

磨憨站

玉磨铁路通车时间

玉磨铁路线路图

2023年云南铁路博物馆临时闭馆通告

停运时间：2023年10月9日起

停运原因：进行场馆房建及部分服务设施大修施工

停运时长：50天

政策原文：

按照中国铁路昆明局集团有限公司下达的维修工作计划，云南铁路博物馆定于2023年10月9日起临时闭馆进行场馆房建及部分服务设施大修施工，计划工期约50天，施工完成后将及时恢复开放。

施工闭馆给您带来不便敬请谅解，感谢您的理解和支持。

8月9日，由中国铁建中铁十五局集团一公司玉磨铁路项目承建的曼勒一号隧道斜井正式进洞开挖。

曼勒一号隧道位于勐远-曼勒区间，全隧除进口85m为双线隧道外，其余为单线隧道，最大埋深700m，隧道进口里程DK445+725，出口里程D1K454+005，全长8280m。斜井长

699 米，主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，是管段内重点工程之一。

以上信息来源于中国网中国建设

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玉磨铁路通车时间

玉磨铁路站点分布详情

玉磨铁路线路图

中老铁路昆明至万象如何购票

购买昆明南始发国际旅客列车跨境车票的旅客，可通过中国铁路12306网站(含客户端)和昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨5个指定车站售票窗口，购买昆明南至万象间的跨境火车票。其中，通过互联网渠道购票的，旅客乘车前需持购票时使用的本人有效护照，到以上中国段5个指定车站售票窗口换取纸质车票。

返程车票

购买万象始发国际旅客列车跨境车票的旅客，可通过老挝铁路互联网售票系统(LCR Ticket

APP)和万象、万荣、琅勃拉邦、磨丁4个指定车站售票窗口，购买万象至昆明南间的跨境火车票。通过互联网渠道购票的，旅客乘车前需持购票时使用的本人有效护照，到以上老挝段4个指定车站售票窗口换取纸质车票。跨境旅客进出站、口岸通关上下车时，均须核验纸质车票。购买国际旅客列车中的非跨境车厢车票，中国段实行电子客票，老挝段须取纸质车票。

中泰铁路线路图

中泰铁路是中泰两国铁路合作项目，中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，北起泰国东北部的廊开府，一路向南，经乌隆府、孔敬府、呵叻府，在中部沙拉武里府坎桂县分成东南和西南两支，东南方向直至罗勇府的玛塔普县，西南终于首都曼谷。

除了中泰铁路，去年12月3日开通的中老铁路，都是这条走廊的一部分。未来，中泰铁路还将延伸至马来西亚和新加坡，昆明将与东南亚6国实现互联互通，云南将成为连接南亚东南亚铁路枢纽中心。

首先，它将实现从昆明到曼谷的朝发夕至，预计往返票价每人约合700元人民币，比飞机票还便宜，以后就可以从云南坐着火车，一路欣赏美景到泰国旅游了。

中泰铁路将加速云南成为中国面向东南亚的枢纽中心，令云南这个内陆省份变成连通南亚东南亚的无水内陆港，由铁路运输的末端变成真正的铁路枢纽中心。

中老铁路最新消息

| 2024年3月9日

从3月10日起，昆明南至万象D87次/D88次国际旅客列车新增2个停靠车站，至此全线停靠站点达10个车站。同时，铁路部门积极协调海关、边检等部门压缩通关时间，单程运行时间仍保持9小时26分。

此次新增的停靠车站是国内段玉溪站和老挝段孟赛站，玉溪市和老挝乌多姆赛省孟赛县的旅客，可就近分别从玉溪站、孟赛站登上中老铁路国际旅客列车，开启跨境旅行。

| 12月2日

中老铁路定于12月3日全线开通！

| 12月1日

中老铁路即将开通运营，玉溪至磨憨段(玉磨段)车票将于今日(12月2日)11：00发售！

| 11月22日

中老铁路全线11月底具备开通运营条件，通车后，从昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路是中老两党两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

作为泛亚铁路中线的重要组成部分，中老铁路北起云南省会昆明，经玉溪、普洱、景洪市至磨憨口岸，再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都万象，全线为I级电气化铁路，设计时速160公里，线路全长1000多公里，由国内段、老挝段两个区段组成。

中老铁路昆明至万象票价

二等座542元;一等座864元。

据了解，中老铁路国际旅客列车采取朝发夕至运行模式，每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间为10小时30分，昆明至万象可实现当日通达。

购买昆明南始发国际旅客列车跨境车票的旅客，可通过中国铁路12306网站(含客户端)和昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨5个指定车站售票窗口，购买昆明南至万象间的跨境火车票。其中，通过互联网渠道购票的，旅客乘车前需持购票时使用的本人有效护照，到以上中国段5个指定车站售票窗口换取纸质车票。